沥青砼路面透层油的施工工艺及质量要求
城市主干道二级路面施工透层油均应采用沥青洒布车喷洒，浇洒透层油前，路面应清扫干净（用空压机及人工），对路缘石及人工构造物应适当防护，以防污染，所用沥青应先在拌和场加热，温度控制在150~170℃左右，洒布车应保持有良好的保温措施，确保洒油时的温度，达到透层油（粘层油）均匀的质量要,透层油：
①透层沥青（柴油和沥青比例按4：6）洒布后应不致流淌，渗透入基层一定深度，不得在表面形成油膜。
②如遇大风、有雨时，不得浇洒透层沥青。 ③气温低于10度时，不宜浇洒透层沥青。
④按设计的沥青用量一次浇洒均匀，当有遗漏时,应用人工补洒。 ⑤浇洒透层沥青后，严禁车辆、行人通行。
⑥在铺筑沥青面层前，若局部地方尚有多余的透层沥青未渗入基层时，应予清除。
⑦透层洒布后应尽早铺筑沥青面层。 ③、沥青材料喷洒
喷洒沥青采用沥青洒布车洒布，沥青洒布设备应配备有适用于不同稠度沥青喷洒用的喷嘴，在沥青洒布车喷不到的地方可采用手工洒布机。喷洒交接处需进行搭接，搭接宽度10～15cm，每段搭接处就用铁皮板或其它板块横铺在起点前的已铺粘部分及本段待洒沥青的绺处，宽度约1m，以保证接头处沥青喷洒速效并无重叠。每车沥
青在接近洒完沥青数量不足时，应马上关闭手闸，立即提取喷管，并把车开走，以免“洒花”或“成条”。
洒布沥青用量为0.4～0.9L/m2，一次浇洒均匀、无露白，若有空白、缺边，应立即补洒，洒布后应不致流淌，不得在表面形成油膜，若沥青积聚过多或局部多余沥青未渗入基层时，应立即刮除。喷洒沥青材料时，所有附近的结构物及树木表面应加以保护，以防表面受污影响外观质量。
喷洒透层沥青后，如未能立即铺筑沥青面层，而需开放施工车辆通行时，应立即洒布2～3m3/1000m2的石屑和粗砂，并用轻型压路机滚压一遍。
4沥青混合料的拌和与运输
①沥青混合料在拌和场制备，在拌制一种新配合比的混合料之前，或生产中断一段时间后，应根据室内配合比进行试拌。通过试拌及抽样试验确定每盘拌和时间（宜为30-60s，以沥青混合料拌和均匀为准）；确定适宜的拌和出厂温度，沥青的加热温度为140-160℃，加热不超过6小时，当天加热当天用完，不宜多次加热。砂石加热温度为140--170℃，矿粉不加热。沥青混合料出厂温度控制在140--160℃。
②混合料的拌制：根据配料单进料，严格控制各种材料用量及加热温度。拌和后的沥青混合料应均匀一致，无花白、无离析和接团块等现象。每班抽样做沥青混合料性能、矿料级配组成和沥青用量检验。每班拌和结束时，清洁及检修拌和设备，放空管道中的沥青。做好各项检查记录，不符合技术要求的沥青混合料禁止出厂。
③沥青混合料的运输：沥青混合料采用5吨自卸车运至工地，车厢内应涂一薄层防粘液。运输车辆上应覆盖，运至摊铺地点的沥青混合料温度不低于150℃。如低于规定温度的拌和料应予以废弃。
④拌和质量的检验：质检人员必须在料车装料过程中和离拌和场前往摊铺工地途中经常进行目测。沥青混合料生产的每个环节都应特别强调温度控制。沥青混合料的温度通常在料车上测出。沥青混合料的取样与测试是拌和厂进行质量控制最重要的两项工作，必须严格遵循取样和测试程序，确保试验结果能够真实反映混合料的质量和特性。检验人员必须保留详细的检验记录。
沥青砼路面透层油的施工工艺及质量要求
