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课 程 设 计
课程名称 机械课程设计 题目名称 带式运输机传动装置 学生学院 机电工程学院 专业班级 学 号 学生姓名 指导教师
2015 年01月15日
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第 2 页 2019-4-20 目录
一、传动方案拟定 二、电动机的选择
三、计算总传动比及分配各级的传动比 四、运动参数及动力参数计算 五、传动零件的设计计算 六、轴的设计计算
七、减速器机体结构尺寸及附件 八、润滑密封设计 九、联轴器设计 十、零件图设计 十一、完成装配图 十二、设计小结 参考文献 致谢
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第 3 页 2019-4-20 计算过程及计算说明 一、传动方案拟定 设计二级圆柱斜齿轮减速器 已知条件： 1. 运输带工作拉力：F＝2.90kN； 2. 运输带工作速度：v＝0.90m/s； 3. 卷筒直径：D＝230mm； 4. 使用寿命：6年； 5. 工作情况：两班制，(每年300天),连续单向运转，载荷较平稳; 6. 制造条件及生产批量：一般机械厂制造，小批量生产. F=2900N V=0.90m/s D=230mm ⒈ 确定传动装置总体设计方案: 传动设计方案有：⑴单级圆柱齿轮传动+链传动；⑵V带传动+单级圆柱齿轮传动；⑶两级圆柱齿轮传动；⑷圆锥﹑圆柱齿轮传动；⑸蜗杆传动。 先由已知条件计算驱动卷筒的转速nw，即： nw?60?1000v?D?60?1000?0.90?74.77r/min 340?一般选用同步转速为1000r/min或1500r/min的电动机作为原动机，因此， nw=74.77r/min 传动装置总传动比约为20。 由于工作环境灰尘较大，故方案⑴和方案⑵不合适；方案⑸不适宜长时间连续工作，且成本较高；由于对结构尺寸无特别要求，且考虑到其经济性，方案⑶比方案⑷制造成本低，故选取方案⑶。 方案⑶传动装置简图如下： 3
第 4 页 2019-4-20 二、电动机选择 1、电动机类型的选择： Y系列三相异步电动机 2、电动机功率选择： （1）传动装置的总功率： η总=η带轮 ×η3球轴承×η2齿轮×η联轴器×η滑 =0.90×0.99×0.90×0.99×0.97 =0.789 (2)电机所需的工作功率： 22η总=0.789 P工作=3.30KW FvT?nw660?74.11pw????3.30kw 1000?总9550???w9550?0.7893、 确定电动机转速： 经查表按推荐的传动比合理范围，V带传动的传动比i＝2～4，圆柱斜齿轮减速器传动比i＝3～6二级圆柱斜齿轮减速器总传动比i＝9～36， 则总传动比合理范围为i总＝18～144，电动机转速的可选范围为n＝i总× nw＝（18～144）×74.11＝1333.98～10671.84r/min。 综合考虑电动机和传动装置的尺寸、重量、价格和带传动、减速器的传动比， 选定型号为Y112M—4的三相异步电动机，它为卧式封闭结构 4
第 5 页 2019-4-20 查《课程设计指导书》表8.1选取电动机额定功率ped=4kw 电动机型号 三、计算总传动比及分配各级的传动比 1、总传动比：19.2 2、分配传动装置传动比 1 Y112M-4 4 方电动机案 型号 额定电动机转功率 速 Ped Kw rmin 满载转速 1440 电动机重量 Kg 传动装置的传动比 Y112M10-4 同步转速 1500 总传V带减速器 动比 传动 i总=19.2 70 19.2 2 9.6 ia＝i1×i2 式中i1,i2分别为带传动和减速器的传动比。 为使V带传动外廓尺寸不致过大，初步取i1＝2.0，则减速器传动比为i2＝ 据手册得 I2=3.2 I3=3.0 nI =720r/min nII=225r/min nIII=75r/min ia/i1＝9.6 根据各原则，查图得高速级传动比为i2＝3.2，则i3＝i/i2＝3.0 四、运动参数及动力参数计算 1、各轴转速 取电动机为0轴，高速轴为1轴，中间轴为2轴，低速轴为3轴，各轴转速为： n0?nm?1440r/minn1?n0?720r/mini1 n1720n2???225r/mini23.2n3?n2225??75r/mini33.0
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机械设计变速箱课程设计(终结版)在齿轮部分符合最新版的机械设计((完美匹配第九版,百度几乎是第八版))讲解
