湘教版高一地理必修二习题：第二章 城市与环境 第3节含答案

第三节 城市化过程对地理环境的影响

课后篇巩固提升

学业水平引导

目前,生态城市是现代城市建设的新潮流,它以环境为中心,注意可持续发展,强调资源的高效低耗和生态优等原则。据此完成第1~2题。 1.目前,城市生态环境恶化的根本原因是( ) A.与城市地域结构模式不合理有关

B.城市人口和工业的膨胀产生大量废弃物,超过了环境的自净能力 C.与城市所在地形、气候、河流等自然因素不合适有关 D.城市环境是人类改造自然变化最大的地方,自净能力最强 2.生态城市中心区面积最大的功能区最有可能是( ) A.绿地 C.交通区

B.工业区 D.住宅区

解析第1题,目前,城市生态环境恶化主要是城市人口大量增加、工业大量排放废弃物,而城市环境不能对这些废弃物进行净化造成的。第2题,生态城市一般环境优美,是因为生态城市多在市中心布局面积较大的绿地。 答案1.B 2.A

“绿波带”就是在指定的交通线路上,规定好交通路段的行驶车速,信号控制机根据路段距离调整各路口绿灯,以确保某一个方向车流到达每个路口时,都能正好遇到绿灯顺畅通过,是智能交通管理与服务系统的功能之一。结合下图,完成第3~4题。

3.建设“绿波带”能( ) A.解决城市交通拥堵 C.提高道路通行效率

B.增加城市车流量 D.减少交通事故发生

4.最适宜建设“绿波带”的道路是( )

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A.通往飞机场的高速公路 B.通往卫星城的主干道路 C.老城区中心的主干道路 D.小城市郊区的环形道路

解析第3题,建设“绿波带”能确保某一个方向车流到达每个路口时,都能正好遇到绿灯顺畅通过,提高道路通行效率,C项对。可以减轻城市交通拥堵,不能解决,A项错。不能增加城市车流量,B项错。交通事故发生有多种原因,对减少交通事故发生作用不大,D项错。第4题,最适宜建设“绿波带”的道路是通往卫星城的主干道路,主干道路上车流量大,建设“绿波带”,有利于提高车辆通行速度,提高通行效率,B项对。高速公路上没有红绿灯,A项错。老城区中心的主干道路交通状况复杂,是混合交通,不利于建设“绿波带”,C项错。小城市郊区的车流量小,环形道路交通拥堵少,不是最适宜道路,D项错。 答案3.C 4.B

“海绵城市”是指城市能够像海绵一样,下雨时蓄水,需要时“放水”。据此完成第5~6题。 5.上海建设“海绵城市”,除能够提高地下水位外,对地理环境产生的影响还有( ) A.加强城郊间热力环流 B.防止海水倒灌 C.减缓地面沉降 D.减弱酸雨污染

6.上海建设“海绵城市”可以采取的措施之一是( ) A.退耕恢复湿地 B.铺设防渗路面 C.完善排水系统 D.增加绿地面积

解析第5题,“海绵城市”的建设,利于雨水下渗,补充地下水,抬高地下水位,减轻因地下水过度使用而出现的地下漏斗区,利于减缓地面沉降。第6题,增加绿地面积,可有效增强雨水的下渗,利于下雨时蓄水,利于植被吸收,利于“海绵城市”建设;上海市本身耕地少,导致城市内涝的主要是硬化地面,退耕恢复湿地,是有限的,不能很好地实现“海绵城市”建设;铺设防渗路面不利于雨水下渗;完善排水系统,加速地表径流下泄,不利于下雨时蓄水。 答案5.C 6.D

读材料,完成第7~8题。

材料一 伦敦原有“雾都”之称,1952年曾发生了震惊世界的烟雾事件,导致4000多人死亡。后来由于政府采取措施,帮助居民和工厂企业改用煤气、柴油等燃料,并限制私人小汽

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车在市区内使用,空气质量大为提高,雾日已不多见。

材料二 在一些西方大城市里,由于环境恶化、地价上涨、交通事业的发展,一些大城市每天有几百万人次做“钟摆式”移动,如伦敦老城区白天人数达100多万,夜间只有十几万。 7.伦敦“雾都”形成的主要人为原因是( ) A.距离海洋近,空气中水汽含量高 B.地形闭塞,不利于气体扩散

C.工矿企业、家庭炉灶以煤、石油为燃料,导致空气中煤烟、粉尘等凝结核含量增高 D.北大西洋暖流增温增湿

8.伦敦老城区人口白天和夜间的变化,反映了西方国家城市化进程中出现的新趋势是( ) A.分散城市职能 B.逆城市化

C.通过政府职能控制城市人口

D.进行合理规划,市区为第二、三产业区,郊区为居民居住区

解析第7题,A、B、D三项中所提到的是主要的自然条件;工矿企业、家庭炉灶以煤、石油为燃料,导致空气中煤烟、粉尘等凝结核含量增高,使水汽更容易凝结形成“雾”。第8题,在伦敦,由于交通条件的改善、老城区环境污染加剧等,人们多居住在城市外围和环境质量较好的郊区和卫星城。 答案7.C 8.B

9.(探究题)阅读下列材料,完成下列各题。

材料一 生态城市模式是一种理想模式,技术与自然充分融合,人的创造力和生产力得到最大限度的发挥,居民的身心健康和环境质量得到最大限度的保护。 材料二 见下图。

(1)图中“城市病”的表现有哪些? (2)导致上述“城市病”的“病因”是什么?

(3)试从环境、交通、能源利用等方面设想如何将你所生活的城市改造为生态城市。 解析第(1)题,根据图中“入托难”“房价高”“堵车”“就医难”“幸福感”等,可分析

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得出答案。第(2)题,“城市病”的产生与城市规模扩大、城市规划不合理等有关。第(3)题,抓住材料一中“生态城市”的含义即可正确作答。

答案(1)居住困难,交通拥堵,受教育费用高,就医困难,环境质量恶化,幸福感下降。

(2)城市发展过快,城市规模过大;城市规划不合理;城市发展与经济发展不相适应等。 (3)环境方面:经济发展以清洁生产为主;合理布局有污染的企业。交通方面:大力发展公共交通;增加立交桥等交通设施。能源利用方面:使用清洁能源、可再生能源;提高能源利用率,节能减排。

能力素养拓展

城市内涝与城市降雨损失量密切相关,降雨损失量是指降水后可以被地表吸收、渗透的水量。读图,完成第1~2题。

不同地表降雨损失量随时间变化图

1.在相同的降雨量条件下( ) A.草地降雨损失量随时间呈直线上升趋势 B. 1小时后,草地下渗水量是土地的2倍多 C.降雨损失量越高的地表,地表径流量越大 D.新沥青路面的降雨量转变为地下径流量最多

2.近年来我国许多城市夏季雨后出现内涝,有利于缓解城市内涝的措施有( )

①兴建污水处理厂 ②疏浚河道 ③发展城市道路 ④完善排水系统 ⑤扩大城市绿地面积 A.①②③ C.①④⑤

B.②③④ D.②④⑤

解析第1题,降雨损失量是指降水后可以被地表吸收、渗透的水量。因此降雨损失量越高的地表,地表径流量越小。根据图中信息可知,1小时后,草地下渗水量是土地的2倍多;新沥青路面的降雨量转变为地下径流量最少;草地降雨损失量随时间呈曲线上升趋势。第2题,从图

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中可以看出,增加降雨损失量可以缓解城市内涝,因此缓解城市内涝的措施有疏浚河道、完善排水系统、扩大城市绿地面积等。 答案1.B 2.D

导学号52084031读某特大城市某干道市区郊区双向车速变化曲线图,完成第

3~4题。

3.图中a、b两曲线( )

A.a曲线反映8—10时汽车流量较小,道路畅通 B.a曲线反映由郊外住宅区向市中心工作区的车速变化 C.b曲线反映以上班、上学活动为主的车速变化 D.a、b曲线反映城市道路交通流量的突变性 4.解决城市交通拥堵问题的最根本措施是( ) A.在中心城区外围大力建设以商业为主的卫星城 B.大力发展轨道交通,完善城市道路网

C.在中心城区外围建设集生产、居住和服务功能为一体的城市新区 D.严格控制私家车数量增长,实行限行措施

解析第3题,a曲线在8—10时速度慢,说明车辆多,道路拥挤;上班、上学时间在8时左右,此时车速慢。第4题,“最根本”是关键词,建设卫星城或新区分担城市的部分功能,可以减少城市内部的车流量。 答案3.B 4.C

下图为我国1982—2007年土地城市化和人口城市化对比关系图。读图,完成第5~6题。

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