车间 工区 姓名 考试时间2014年6月 日
郑州通信段“三新”人员上岗定职考试卷（机车B卷）
题号 得分 一 二 三 四 总分 统分人 一、填空题（每空1分，共20分）
1. 机车安全信息综合监测装置即TAX 箱为 DMIS 无线车次号校核系统提供信息来源，周期地向机车数据采集编码器传送如车次号、机车号、列车种类、编组、速度、位置等信息。
得分 阅卷人 2. .铁路专用无线通信的维修工作包括日常维护、集中检修、重点整治。 3. CIR设备的主控单元实现对各模块单元的控制。
4. CIR设备记录单元具有语音、数据业务和状态信息记录和转储功能并能进行话音回放。 5.CIR工作在450M模式下，必须进行车次号设置。
6. 无线列调B1制式中，移动用户之间采用异频单工通话时，由车站台、区间中继设备转信通信；机车台与调度所设备、车站台之间的数据传输采用双工通信方式。 7.LBJ出入库测试时，当MMI发出库检提示后应在 120 秒内按下测试按键。
8. 日常检修是（预防）和（消除）故障因素，及时发现问题并进行快速处理的经常性维护作业，包括（日、月、季）检修测试工作。
9. 车载无线通信设备（CIR）日常维护（二）需要携带的仪表有万用表、通过式功率计、列尾检测仪等
10.MMI面板上与列尾风压数据传输相关的按键有 列尾排风 、列尾消号、 列尾确认、 风压查询 等四个按键。
11.新版CIR/LBJ软件升级完毕后，当MMI面板的时钟显示为红色时表示 GPS单元失效 。 12.当LBJ设备5分钟内没有收到列尾风压信息时，MMI上“列尾状态”显示区显示为红色的“ 通信失效”。
13. 如果CIR设备不可操作，需要整机重新启动时，要按MMI面板“复位”键五秒以上。 14.CIR设备工作在450M模式下，车次号设置仅用于车次号显示和车次号校核信息传送。当CIR设备输入的机车号与车载设备上输入的不一致时，MMI的基本信息显示区会交替闪烁不同的机车号。
15. 在使用万用表时，应根据被测对象，将转换开关旋至所需位置，在被测量大小不详时，应先选用量程最高的档位，根据表头指示再选择适中档试测试。
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铁路交通题库-机车考试试题答案
