双方要逐一现场查看，点交桩橛，双方应在交接记录上详细注明控制桩的当前情况及存在问题的处理意见，并进行签认。交接后，由技术负责人组织技术力量对桩位进行复测，复测精度须符合有关规定，如误差超过允许值范围，及时与业主联系落实。 二）、劳动力准备
本工程工期紧、任务重、施工难度较大，为了顺利完成该项施工任务，我公司设立现场施工项目部，协调各个部门的工作。本项目的施工队伍均由本公司具有丰富土建技术、道路施工经验的职工带班。依工程要求，成立各施工班组。依据各分项工程的工程量及施工进度要求，再组建若干个小班组。
⑴、为全面落实施工安排的组织保障，更好地组织施工，切实加强技术管理、质量控制，我单位拟派技术、质量、材料、政工、安全、经营等方面有较强能力的人员组成本项目的管理机构。
⑵、进场前对全体施工人员进行入场教育，对重点工序、新工艺、新方法进行专业技术培训，召开动员会，做好特殊工种的准备工作。
⑶、对职工进行安全，防火和文明施工等方面的教育，并安排好职工生活。
⑷、向施工班组、工人进行施工组织设计进度计划、质量等方面的技术交底。
⑸、建立健全各项管理规章制度，规范职工行为。主要包括工程质量检查与验收制度；工程技术档案管理制度；建筑材料以及植物材料的检查验收制度；技术责任制度；施工图纸学习与会审制度；技术交底制度；职工考勤、考核制度；材料出入库制度；安全操作制度；机具使用保养制度。
三）、物资准备
该工程材料、机具和设备是保证施工顺利进行的物资基础，这些物资的准备工作必须在工程开工之前完成。根据各种物资的需要计划，分别落实货源，安排运输和储备，使其满足连续施工的要求。
⑴、施工机具准备：
根据施工工艺的需要，编制施工机械使用计划，确定进退场时间，对公司自有的机械设备，提前检修，保养好，按时组织进场；对于需租赁的设备，提前签好租赁合同。
⑵、安全防护用品的准备
主要安全防护用品需开工前提供好。 四）、主要施工设备准备
⑴、做好施工机械设备进出场计划。
⑵、前期施工的部分机械设备于开工前3日内组织进场，进场前做好维修、保养及调试等工作。
⑶、后续施工机械随施工进度陆续组织进场。 五）施工现场准备
⑴、做好施工场地的控制网测量
按照设计单位提供的设计总平面图及给定的坐标控制网，进行施工测量。
⑵、建造临时设施
按照施工总平面图的布置，建造临时设施，为正式开工准备好生产、办公、生活、居住和储存等临实用房。按施工现场总平面布置施工平面，安排材料进场，成品、半成品仓库等。 六）、施工场外协调
⑴、调查施工地区的交通运输条件为确保物资运输奠定基础。
⑵、调查施工现场情况，施工现场内的各种障碍物、地下管线、设施等情况，施工前一定要落实清楚、专人负责、归档管理。
⑶、调查附近设施情况，如供水、供电、通讯、生活、医疗等方面的条件，可为施工服务的能力。
⑷、在施工区域对该工程进行公示，并调查周边居民的生活起居习惯，尽量做到休息时间不施工。 （二）、施工测量
布设控制网的目的是为了精确控制各段路面位置，因此控制网布置遵循以下几点：
1、施工测量 1.1测量控制系统
本工程面积大，工期紧，测量难度较大。拟以业主提交的测量控制基准点为基础，建立闭合导线控制网，再根据施工控制网测设各个细部。开工前测量准备工作包括:检查和复核测量基准点，增设控制点和水准点、建立控制网、复测原地形、施工放样。施工测量的精度按《工程测量规范》执行。
1.2土方施工测量
（1） 根据己建立的平面和高程控制系统，放出边界桩，并在各边界设置横向及纵向控制桩，每100m设置一个，控制桩用混凝土浇筑，埋深在地面以下20cm，以控制边界以及控制高程。
（2） 测设20m×20m的方格网来实施施工放样，并且测出方格桩点的地面高程和设计高程，如果地面高程大于该点的设计高程则为挖方，反之则为填方。将每一个桩的挖填高度用红铅笔写在桩上(侧面)，填土用“+”号，挖土用“-”号。为便于挂线找平，在方格网内再增设加桩，将方格分成10m×10m的小方格。如为填方时，则根据填方的高度
在桩上挂好线填土；如为挖方时，在桩点四周挖至所需深度。
（3） 在填挖过程中，以桩点为准，用尼龙线来检查，校正整个方格范围内标高。
（4） 施工过程中，应对控制点进行保护，并经常进行复测，做到准确无误。
1.3测量仪器
平面测量的主测仪器为KF5-442R全站仪，该仪器技术规格为: 测角精度±2”，测程3000米，测距精度±(2mm+2ppm)。可满足本项目的平面精度要求。
高程测量主测仪器为S3自动安平水准仪。 1.4放样方法
使用KF5-442R全站仪，仪器提供了极坐标放样等多种功能，因此可计算或从设计文件查出各待定特征要素的坐标值后，输入全站仪进行测量定位。
A.架设仪器于导线控制点，输入控制点坐标值； B.照准后视控制点，输入后视控制点坐标值或方位角； C.输入待定点坐标值；
D.按照仪器所显示的角度和距离放样定位。 （三）、旧道路拆除工程
1、施工准备：将现场清理干净，测量放出道路开挖边线。 2、破除旧路面 施工测量
由测量人员根据设计图纸放出中心线，再根据道路开挖要求，放出边线。
将施工地段的原地标高复测一次，以确定该施工地段的开挖深度。
在施工过程中，施工人注意保护测量控制点，如发现测量控制点被破坏，及时会知测量人员补测，以保证测量精度。
拆除老路面，均应测定好设计标高，由测量员计算好现有高程与设计标高拆除高差。
根据计算好的高差应在各桩号上标注好。
根据现场情况，组织施工，正常情况下，先用风钻机队老路面实施点对点的打孔成缝，使之开裂。
组织挖掘机，装载车对拆除后的老路面成块废渣进行集中清除，运至指定弃土场。
对老路面下能够用于填筑的土石料可取样送检，可用作填筑料，运至填方区填筑。
对根据设计标高形成的新路基应复测，复测后，对新路基表层30cm内应复松，采用路基分层填筑的碾压方案进行碾压并调平标高。
路面折除
1、采用挖掘机挖除，人工配合整平的方法。挖路槽时，必须采取临时排水设施，以免路槽积水，泡软路基。
2、根据现场土质情况开挖，挖至基层为止。发生弹簧现象时，采用挖开、凉晒，换土、掺集料等措施。
3、挖出的路渣采用边挖边运出的方法。施工场地周围设置围挡。 4、碾压：机械挖好路槽，并经人工整平后，要立即碾压，碾压时，以达到最大压实度，碾压要由轻到重，先用12～15吨的压路机初压几遍后,再用30吨振动压路机压实.。纵坡的路段，自坡低处压向高处，由慢到快，碾压前后行间，必须重迭压路机轮宽一半，使路槽全宽范围内碾压均匀密实。压路机碾压不到的地方，要用电动夯夯实，打夯时，前后左右均应重迭一半。
乡村道路施工方案 - 图文
