铁路、道路与桥梁工程基础知识简述
铁路路基、道路工程
Ⅰ.铁路路基工程分三个部分： 甲：区间路基土石方 乙：站场土石方
丙：路基附属土石方 一、、甲、乙两项为修筑铁路路基（包括填筑路堤和开挖路堑）、站场（包括站线土石方及货场、客货站台土方、站舍土方等）及为保证路基质量（如挖除淤泥换填土壤、粉细砂或炉渣填料的包坡、土壤晒干、洒水和路堤打夯、滚压等）所需的全部工作项目的工程量。 二、丙项附属土石方内容包括： 区间和站场挖截水沟、天沟、泄水沟、地下水沟、防水埝、平交道土石方（包括路面、涵管），因修筑路堤所引起的改河及河床加固、边沟铺砌等。
道岔区道岔区站线（站场）正线（区间）
边坡铁道站线示意图边坡路面排水沟路堑示意图路面路肩边坡1:1.5边坡1:1.5路 堤排水沟路基横断面示意
铁路工程路基以下称为“线下工程”、路基以上称为“线上工程”（如铺渣、铺枕、铺轨）。
甲乙土石方的工程数量，必须经过调配，按照工程地的土壤种类、各种施工方法、运输方法及其运距的施工方数，进行土石方调配。
土石方调配的依据资料：土石方调配是路基工程施工组织的主要组成部分。 1、土石方数量计算表（区间、站场）；
2、土石方数量汇总表（区间、站场）； 3、线路平面图； 4、线路纵横断面图； 5、车站表； 6、桥梁表； 7、隧道表；
8、工程地质分段说明表； 9、断连表；
10、施工组织所拟定的施工方法、运输方法、运距计算规定等；
11、其他资料；如重点历史文物保护区有关挖土的规定，附近防震设备对爆破的要求，预留复线位置等；
12、大量取土地段应与地方有协议，特别是土源困难地段取土场的协议。
Ⅱ. 城市市政道路工程内容：
1、土石方调配与铁路工程路基相同。 2、路面结构：一般均采用沥青砼。 结构：（一般做法）
表面层:中粒式（或细粒式）沥青砼4～5cm； 中面层：粗粒式沥青砼5～7cm； 底面层：沥青碎石11～13cm； 基层：水泥稳定级配碎石20cm（俗称“水稳层”）； 底基层：石灰土或石灰粉煤灰20～45cm（压实后设塑料方格网一道）； 硬路肩：一般1.5～2.5m，5cm中粒式面层； 土路肩：一般铺10cm级配碎石加固层。 3、施工步骤：一般先管线开挖、铺设、调试施工、后路面底基层施工。最后进行路缘石（道牙）、隔离带（栏杆）、泄水井篦、道路划线等工序施工。 附图： 路缘石跌水井泄洪管路检查井排污管道道床路面检查井城市主泄洪沟电缆电信路缘石跌水井泄洪管路市政道路横断面图-1
桥梁工程
一、桥梁与涵洞的区别 1、主要在于其顶部有无填土，并视其跨度大小划分之。 涵洞顶部有填土，且一般跨度不大于6米、无桥台；桥梁顶部无填土、有桥台，由跨度2.4米至160米等等。 2、桥梁与涵洞在量度方法上不同；桥梁沿线路（纵）方向量度，其长度与路基高矮无关，填土高度仅影响高度及圬工量； 涵洞则在线路垂直方向量度（即：横延长米）；其长度受路基的高矮（放坡）的影响。 概算中的桥梁全长划分大中小桥孔跨之和（即桥长）简支梁桥梁支座墩帽梁支座桥台墩身承台桥台基础承台桥台梁式桥桥台基础涵洞全长路 基入口端翼墙涵 身出口端翼墙入口铺砌圆涵基础基础圆涵基础基础出口铺砌圆涵横断面图
二、常用涵洞（或称涵管）有以下几种： 1、拱涵
一般基础和边墙均采用浆砌片石，拱圈则分为料石砌筑和钢筋砼两类。
目前对拱涵的称谓-基本上以拱圈分类：
石拱涵即：基础、边墙为浆砌片石、拱圈为浆砌粗凿石；砼拱涵则：基础、边墙为浆砌片石、拱圈为钢筋砼。
至于卵形涵洞亦属拱涵范畴，但污工则为全部砼浇筑。
2、盖板箱涵
一般基础、墙身、帽石、端翼墙均为浆砌片石，盖板则分为石盖板和钢筋砼盖板两类；对基础而言，目前有整体基础和分离式基础两种。
路 面
盖板 端翼墙
墙身
基础
盖板箱涵 纵立面图
3、元管（圆涵）
分为有基础、无基础两种，（无基元管适用于岩石沟渠）元管管身为钢筋砼预制成品，一般采用工厂集中预制或工地预制后安装，基础、出入口端翼墙均为浆砌片石，采用工地砌筑方
帽石（压顶）4、倒虹吸管
结构类型与元管相似，属于元管范围，但出入口为溢洪道式的出入口，与一般元管不同。为了清淤、维修在较长的倒虹吸管中应在适当位置处设检查井。
5、渡槽
为了水流从铁路（公路）路堑上通过而建的高架建筑物，多数为农田排灌的需要而设，一般采用钢筋砼薄壳结构，采取就地灌注或预制槽板后安装两种方法。 6、泄水洞
为水流改道并在地形、地质条件下采用的一种排水措施，其形式基本与隧道或拱涵相似，宜采用暗挖法施工，按地质条件分为有衬砌与无衬砌两类。 7、涵洞
由于排水流量或交通运输的需要，涵洞分为单孔、双孔、多
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