底拉河大桥10号承台专项施工方案
钢绞线、锚具等材料设备进行检验检定。 2.5.2 锚孔测放
第一道锚索由于设置在桩顶冠梁上,因此在施工冠梁时要按设计角度预留好孔洞。定位时，用全站仪进行孔位的放样工作，在钻孔前应引出孔位的护桩，以便于钻机就位后确定孔心。钻机定向运用两点定线原理安装钻机。用钻机的前后高差控制钻孔的轴线，利用冠梁或脚手架等多点固定钻机，以确保的稳定牢固，钻进时不会移位。 2.5.2 钻进成孔 1）钻进方式
由于锚索施工部位位于砂层中，容易产生塌孔的现象，因此现场采用套管跟进钻机钻孔施工，可以很好地控制成孔质量。 2）钻进要求
钻孔直径为150mm。锚索水平方向误差不应大于50mm。垂直方向孔距误差不应大于100mm,偏斜角度不大于2度，孔深不应大于100mm。在钻进过程中需用钻孔测斜仪控制钻孔方向。钻孔前，开动钻机先试钻，正常后停机检查钻机是否移位， 确认钻机稳固后方可正式钻进，钻孔速度根据使用钻机性能和锚固地层严格控制，防止钻孔扭曲和变径，造成下锚困难或其它意外事故。钻进过程中对每个孔的地层变化，钻进状态（钻压、钻速）、地下水及一些特殊情况作好现场施工记录。如遇塌孔缩孔等不良钻进现象时，须立即停钻，及时进行固壁灌浆处理（灌浆压力0.1～0.2MPa），待水泥砂浆初凝后，重新扫孔钻进。 3）锚孔清理
钻进达到设计深度后，不能立即停钻，要求稳钻1～2分钟，防止孔底尖灭、达不到设计孔径。若遇锚孔中有承压水流出，待水压、水量变小后方可下安锚索与注浆，必要时在周围适当部位设置排水孔处理。
4）检验验收
锚孔钻孔结束后，须经现场监理检验合格后，方可进行下道工序。孔径、孔深检查在现场监理旁站的条件下验孔，要求验孔过程中钻头平顺推进，不产生冲击或抖动，钻具验
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送长度满足设计锚孔深度，退钻要求顺畅。同时要求复查锚孔孔位、倾角和方位，全部锚孔施工分项工作合格后，即可认为锚孔钻孔检验合格。 2.5.3 锚索制作与安放 1）锚索制作
锚索采用低松弛预应力钢绞线,采用4S钢绞线，ΦS15.2，fptk =1860N/mm2。钢绞线应严格按设计尺寸下料，每段误差不大于50mm。安装前，要确保每根钢绞线顺直，不扭不叉，排列均匀，除锈、除油污。按设计要求两处自由段和锚固段应分别作出标记在锚固段范围内的锚索每隔1.5米穿一个架线环，两架线环之间扎一道箍筋环。自由锻的钢绞线应暂时放入塑料管内并涂黄油，在锚索端头部安置好导向帽后，平顺放好待用。 2）锚索安装
锚索安放前应检查锚索质量，规格，长度，确认锚索与孔位一致后方可进行安装。穿束的同时，应将注浆管连同钢绞线一同放入孔内。由于采用二次注浆，应预埋2根注浆管。第一根注浆管端头距离孔底50cm左右，应用胶布封堵，以防安放时土体进入管内。注浆时，边灌边拔第一根注浆管。第一次的注浆量采用测量与注浆量相互校核的办法，确保注浆范围不低于锚固段长度，也不要进入自由段过多。二次注浆用的注浆管应在锚固段范围内，每隔两米做一米长的花管，花管孔眼为φ8mm，以便于浆液的分散。 2.5.4 注浆
注浆采用二次注浆工艺，注浆采用专用的注浆泵，注浆泵的压力表应经过校核，读数能正确反映注浆压力。
注浆所用浆液应严格按照配合比现场搅拌。浆液随办随用，严禁使用放置时间过长的浆液。
锚索安设后，进行第一次常压注浆，注浆材料采用纯水泥浆（水灰比0.4~0.45）或水泥砂浆（灰砂比1:1~1:2、水灰比0.38:0.45）。注浆压力为0.5Mpa。注浆数量采用孔深量测与计算理论注浆量双控制。首次注浆以封闭锚固段且侵入自由段长度小于1米为宜。灌浆后应用高压风疏通注浆管，保证第二次注浆时不堵管。
待第一次注浆体强度达到5MPa（约24h）后，可进行二次高压注浆，二次注浆材料采用纯水泥浆（水灰比0.45~0.5）。二次注浆的注浆压力宜为2.0Mpa。利用高压注浆的劈裂
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作用，使锚固体的直径变大，增加了土中的径向压应力，同时使锚固体获得粗糙的表面，从而提高锚杆与土体间的粘结力，提高锚杆的承载力。
注浆时应排专人观察降水井的情况，第一排注浆时还应注意地面的变化情况，如有异常情况应立即停止作业，查明原因并采取相应措施。 2.5.5 锚具及腰梁安装
1）第一道锚索直接在冠梁斜面上安装承压垫板及锚具即可。
2）第二道锚索需要在围护桩上安装好钢腰梁之后，再行安装承压垫板和锚具。钢腰梁由2根I25b工字钢并排焊接而成。在每根桩位置均设置一道钢支架，钢支架由L100*16角钢与HRB400 28mm钢筋焊接而成，钢支架通过4根M16化学锚栓固定在围护桩上。腰梁断面如图2-6所示。
图2-6 腰梁断面图
2.5.6 锚索张拉锁定
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当锚固体强度大于15.0 MPa并达到设计强度的75%后方可进行张拉。张拉是预应力锚索施工的关键工序。根据张拉力的要求，选用ZB4-500 型高压油泵、YCW400A-200、YDCW240Q-100型千斤顶、OVM15G-19型锚具，并对张拉机具进行了标定，包括对千斤顶、油泵、油管、压力表校验，校验合格后将千斤顶与油泵配套进行标定。正式张拉前，取20%的预紧张拉力，采用多次循环预紧方式对每根钢铰线进行预张拉，使其各部位的接触紧密，钢铰线完全平直。每根钢铰线预紧时，以两次张拉伸长值差不超过3mm为限， 否则进入下一循环继续直至符合要求为止。预紧后安装千斤顶和工具锚都要与工作锚对中，夹片要平整，严禁钢铰线在千斤顶的穿心孔内交叉。
正式张拉时， 采用限位张拉自行锚固的方式进行。通过现场张拉试验，确定张拉锁定工艺。锚索张拉分五级进行，各级张拉力分别为设计张力的25%、50%、75%、100%及100%，每级间隔时间2～5分钟，最后一级间隔30分钟，并分别记录每级张拉时钢绞线的伸长量。张拉时采用应力控制及伸长值校核的操作方法，及时准确地记录油压机读数、千斤顶伸长值、夹片外长度等。当实际伸长值大于计算伸长值的10%或小于5%时，要停止张拉，待查原因并采相应措施予以调整之后可继续张拉。张拉时，升荷速率每分钟不超过设计张拉力的10%，张拉人员必须站在千斤顶两侧位置操作， 不得在千斤顶正面操作， 以免发生夹片飞出伤人事故。
为克服地层徐变等因素造成的预应力损失，第一次张拉锁定后30天左右，进行一次补偿张拉，然后锁定。
补偿张拉后，从锚具量起，留出长5～10cm钢绞线，其余部分截去，须用机械切割，严禁电弧烧割。最后用水泥净浆注满锚垫板及锚头各部分空隙，然后对锚头采用C30的混凝土进行封锚，防止锈蚀和兼顾美观。 2.6 试验与监测 1、试验目的
主要确定锚固体在土体中的抗拔能力，以此验证土层锚索设计及施工工艺的合理性或检查土层锚索的质量。 2、试验类型
分为基本试验和验收试验两种。
基本实验数量为总数量的2%，且不应少于2根。
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验收试验数量为总数量的3%，且不应少于3根。 3、试验标准 1）、基本试验
基本试验锚索应在土层内锚固段的浆液达到设计强度后进行。加载应采用分级循环加、卸荷载法。起始荷载为设计值的25％，最大预加力为设计荷载的133％，且不大于钢绞线承载力标准的80％。加荷值分别为锚索设计值的25％、50％、75％、100％、120％、133％。在此范围内如发生以下三种情况之一，可认为锚索破坏：
A、后一级荷载产生的锚头位移增量达到或超过前一级荷载产生位移增量的2倍时； B、锚头位移不稳定； C、锚索杆体拉断 2）、验收试验
验收锚索验收时初始荷载为锚索设计值的10％，以后加荷值分别为锚索设计值的25%、50％、75％、100％、120％。验收试验中，荷载每增加一级，均应稳定5～10min，记录位移读数。最后一级荷载应维持10min。如果在10min内位移超过1.0mm，该级荷载应再维持50min，并记录15、20、25、30、45、60min时的位移值。
在最大试验荷载下所测得的总位移量,应当超过该荷载范围自由段长度预应力筋理论弹性伸长值的80%,且小于自由段长度与1/2锚固段长度之和的预应力筋的理论弹性伸长值。 4、监测 1）、短期监测
锁定后48小时内，若发现预应力损失大于设计值10％时，应进行补偿张拉。 2）、长期检测 详见《监测方案》。
第三章 质量和安全保证措施
3.1 质量保证措施
1、进场的每批钢绞线和水泥要有出厂合格证并做复试。制作锚索的钢绞线必须符合现行国家标准《预应力混凝土用钢绞线》GB5224）的规定。钢绞线从盘丝上按设计长度
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