参考答案：C
◆◆17[单选题]关于基坑开挖时排水措施说法，错误的是( )。
A.基坑周围地面应设排水沟B.基坑内也应设置必要的排水设施C.放坡开挖时，坡面不需要采取降排水措施D.当采取基坑内、外降水措施时，应按要求降水后方可开挖土方 参考答案：C
◆◆18[单选题]不属于钢支撑特点的是( )。
A.装、拆除施工方便B.可周转使用C.可施加预应力D.刚度大，变形小，施工时间长 参考答案：D
◆◆19[单选题]设置内支撑的基坑围护结构，挡土的应力传递路径是( )。 A.围护墙→支撑→围檩B.支撑→围檩→围护墙C.围护墙→围檩→支撑D.围檩→支撑→围护墙 参考答案：C
◆◆20[单选题]城镇轻轨高架桥最常用的桥墩形式是( )。 A.倒梯形桥墩B.T形桥墩C.双柱式桥墩D.Y形桥墩 参考答案：B
◆◆21[单选题]放坡基坑施工中，分级放坡时宜设置分级过渡平台，下级放坡坡度宜( )上级放坡坡度。 A.缓于B.陡于C.等于D.以上均可 参考答案：A
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◆◆22[单选题]盖挖顺作法的施工顺序：自地表向下开挖一定深度后先浇筑顶板，在顶板的保护下，自上而下开挖、支撑，达到设计高程后( )浇筑结构。 A.由下向上B.由上向下C.由中问向两端D.由两端向中间 参考答案：A
◆◆23[单选题]基坑的围护结构荷载主要来自( )所产生的土压力和水压力，并将此压力传递到支撑，是稳定基坑的一种施工临时挡墙结构。 A.基坑支护B.基坑开挖卸荷C.基坑上部荷载D.动荷载 参考答案：B
◆◆24[单选题]下列基坑围护结构中，可以拔出后重复利用的是( )。 A.重力式水泥土挡墙B.SMW工法桩C.钻孔灌注桩D.地下连续墙 参考答案：B
◆◆25[单选题]采用盖挖法施工的地铁车站多采用( )结构。 A.矩形框架B.拱形C.双拱形D.三拱形 参考答案：A
◆◆26[单选题]浅埋暗挖法隧道初期支护施作的及时性及支护的强度和刚度，对保证开挖后隧道的稳定性、减少地层扰动和地表沉降，都具有决定性的影响。在诸多支护形式中，( )支护是满足上述要求的最佳支护形式结构。 A.钢拱锚喷混凝土B.超前小导管注浆C.开挖面深孔注浆D.管棚超前支护 参考答案：A
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◆◆27[单选题]以下关于城市轨道交通车站说法不正确的是( )。 A.地面车站位于地面，采用岛式或侧式均可B.站台形式可采用岛式、侧式和岛、侧混合的形式C.高架车站位于地面高架结构上，分为路中设置和路侧设置两种D.枢纽站位于两条及两条以上线路交叉点上的车站，可接、送两条线路上的列车
参考答案：D
◆◆28[单选题]依据《建筑基坑支护技术规程》JGJ120—2012，只适用于较浅基坑的支挡式结构为( )。
A.拉锚式结构B.支撑式结构C.悬臂式结构D.双排桩结构 参考答案：C
◆◆29[单选题]盖挖逆作法是基坑开挖一段后先浇筑顶板，在顶板的保护下，( )的施工方法。
A.自上而下开挖、支撑，由下向上浇筑结构内衬B.自上而下开挖、支撑和浇筑结构内衬C.由一侧向另一侧开挖、支撑和浇筑结构内衬D.由中问向两侧开挖、支撑和浇筑结构内衬 参考答案：B
◆◆30[单选题]依据《建筑基坑支护技术规程》JGJ120—2012，破坏后果为“支护结构失效、土体过大变形对基坑周边环境或主体结构施工安全的影响很严重”的基坑属于( )。 A.特级B.一级C.二级D.三级 参考答案：B
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◆◆31[单选题]当基坑开挖不很深，基坑涌水量不大时，( )是应用最广泛，亦是最简单、经济的方法。
A.轻型井点B.集水明排法C.管井D.喷射井点 参考答案：B
◆◆32[单选题]采用浅埋暗挖法时要注意其地层适用条件，条件之一是作业过程中地层应( )。
A.无变化B.均匀C.无水D.密实 参考答案：C
◆◆33[单选题]放坡基坑施工中，基坑边坡( )是直接影响基坑稳定的重要因素。
A.水平变形B.防护C.垂直变形D.坡度 参考答案：D
◆◆34[单选题]轻轨交通高架桥上部结构优先采用预应力混凝土结构，其次才是钢结构，须有足够的竖向和横向( )。 A.强度B.刚度C.稳定性D.A+B+C 参考答案：B
◆◆35[单选题]轨道交通车辆一般采用电力牵引，为减小因漏泄电流而造成周围金属设施的腐蚀，要求钢轨与轨下基础有较高的( )性能。 A.防水B.防潮C.绝缘D.A+B+C 参考答案：C 4
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2018一建《市政工程》章节习题：城市轨道交通工程
