通用的6T：适用的车型：、科鲁兹、迈锐宝、迈锐宝XL、科帕奇、景程。
故障表现：升档顿挫→挂单冲击→金属异响→升档换慢→壳体漏油→故障灯亮→锁在3挡。 故障表现：行驶时踩下油门反应比较迟钝（加速有延迟），车辆在行驶中每次升档的时候都会有顿挫感，加大油门车子才能缓慢行驶且不升档，发动机会有空转现象（此时变速箱内部摩擦片已经在打滑）。一般比较严重的车就是挂倒挡直接产生顿挫，到最后倒挡失灵无法行驶，入倒挡不走、前进挡无力、，生档顿挫，将档顿挫，偶尔没有6档，挂档异响、二挡换三挡冲击、脱档，挂D档不走车。这个时候车辆就会趴窝。 出现这种症状以后的车辆，就不能猛加速，对变速箱造成的伤害是非常大的，车友们需要缓慢行驶，让车速慢慢的加起来匀速前进即可。
提醒出现此类问题请尽快到变速箱维修专业店进行检测，维修！
故障码：换挡电磁阀1性能，卡滞断开，变速箱油压力开关。
变速箱在车子左前面，师傅拆卸下变速箱。
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拆下变速箱进行拆解。
拆开变速箱中壳，变扭器，机电模块，油留了出来，有股烧糊的味道，铁屑很多。
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工作台上全是铁屑。
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壳体接缝处铁屑。
分解自动变速箱维修的第一道工序，作为专业的自动变速箱维修厂我们会对自动变速箱彻底分解，而普通维修站分解自动变速箱仅仅对离合组的钢片、摩擦片、油泵等比较外围的环节进行维修， 但对于专业的自动变速箱维修厂，需要做的分解包括液力变钮器、液压控制总成滑阀箱、离合器执行元件、差速器等主转动系统、行星齿轮系统等部分的分解。
用自动变速箱焊接机、动平衡检测仪、高压试漏仪等。详尽分解是为了彻底检查每一个最小单元零件、全
变速箱内部部件已经拆开，进行检测。
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变速箱的大脑控制部分。
叫机电单元 输入轴偏磨，导致油泵损坏。
离合器上面的齿轮被打坏。
34R的离合器组缓冲挡片已经断裂。
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缓冲片断裂之后引起离合器股损坏。
油格，就是变速箱过滤器， 上面有个吸铁石吸了很多碎屑。
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师傅进一步检测损坏的部件。所有进行超声波清洗。更换的原厂油泵配件。
更换的原厂离合器股。
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更换原厂的离合器摩擦片。
更换原厂升级版的缓冲挡片。
1、油泵组装的检测。 2 3 4 5 6 7、其他部件的组装
组装小总成需要在封闭的空调房间来完成。
组装需要单独的测试来保证严格的技术标准。
上海新孚美汽车自动变速箱技术服务有限公司，是一家专门致力于汽车自动变速箱维修和再制造业务的企业。至今，在华东，华北，华中，西北二十多个省份，与4000多家汽车4S店以及保险公司达成战略合作。
新孚美是奥迪宝马变速箱供应商德国ＺＦ，大众富豪丰田供应商日本爱信中国区配件，售后技术授权。
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自动变速箱常见故障有哪些，老司机是这样处理的 - 图文
