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温州龙港大桥改建工程
满堂支架法现浇箱梁
设计计算书
计算： 复核： 审核：
中铁上海工程局
温州龙港大桥改建工程项目经理部
2015年12月30日
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目 录
1 编制依据、原则及范围 ············· - 1 - 1.1 编制依据 ················· - 1 - 1.2 编制原则 ················· - 1 - 1.3 编制范围 ················· - 2 - 2 设计构造 ··················· - 2 - 2.1 现浇连续箱梁设计构造 ···········2.2 支架体系主要构造 ·············3 满堂支架体系设计参数取值 ···········3.1 荷载组合 ·················3.2 强度、刚度标准 ··············3.3 材料力学参数 ···············4 计算 ·····················4.1 模板计算 ·················4.2 模板下上层方木计算 ············4.3 顶托上纵向方木计算 ············4.4 碗扣支架计算 ···············4.5 地基承载力计算 ··············
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温州龙港大桥改建工程 现浇连续梁模板支架计算书
1 编制依据、原则及范围 1.1 编制依据 1.1.1 设计文件
（1）《温州龙港大桥改建工程两阶段施工图设计》（2013年8月）。
（2）其它相关招投标文件、图纸及相关温州龙港大桥改建工程设计文件。 1.1.2 行业标准
（1）《公路桥涵施工技术规范》（JTG/T F50-2011）。 （2）《建筑施工碗扣式钢管脚手架安全技术规范》JGJ166-2008。
（3）《公路桥涵钢结构及木结构设计规范》（JTJ 025-86）。 （4）《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》JGJ130-2011。
（5）《建筑结构荷载规范》GB50009-2001。 （6）《竹胶合板模板》（JG/T156-2004）。
（7）《建筑施工模板安全技术规范》（JGJ 162-2008）。 （8）《混凝土结构设计规范》（GB50010-2010）。 （9）《路桥施工计算手册》（2001年10月 第1版）。 1.1.3 实际情况
（1）通过对施工现场的踏勘、施工调查所获取的资料。 （2）本单位现有技术能力、机械设备、施工管理水平以及多年来参加公路桥梁工程建设所积累的施工经验。 1.2 编制原则
（1）依据招标技术文件要求，施工方案涵盖技术文件所规定的内容。
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（2）施工方案力求采用先进的、可靠的工艺、材料、设备、达到技术先进，力求工艺成熟，具有可操作性。
（3）根据温州龙港大桥设计文件，施工方案结合桥址的地质、水文、气象条件及工程规模、技术特点、工期要求、工程造价等多方面比选的基础上确定。 1.3 编制范围
适用于温州龙港大桥现浇连续梁模板支架法施工。 2 设计构造
2.1 现浇连续箱梁设计构造
现浇连续上部结构为16m跨径的钢筋混凝土等截面现浇连续箱梁，4跨连续箱梁为一联，共有3联，每联左右幅分开。
梁为单箱三室截面，梁高1.2m，左幅箱梁顶板宽15.75m，底板宽11.75m，挑臂长2m。右幅箱梁向内侧加宽，顶板宽17.25m，底板宽13.25m，挑臂长2m。端支点处梁高1.5m、2.1m，中支点处梁高1.5m。箱梁顶、底板厚度为25cm，腹板厚度为50cm。
箱梁的横梁为预应力横梁，横梁高度采用1.5m（即箱梁在支点横梁处局部加高为1.5m）。
连续箱梁下部采用无盖梁的桩柱式墩，每幅桥墩横向为2根桩柱，柱径1.3m，桩径1.5m。 2.2 支架体系主要构造
(1)支架立杆为φ48×3.5mm钢管。
(2)满堂支架立杆纵向间距为60cm；支架横向间距为：在箱室下及翼缘板下为90cm及120cm、在横隔梁及腹板下间距均为60cm、部分特殊部位横线间距为30cm，详见支架平面图。
(3)满堂支架横杆步距为：在腹板、横隔板和横梁下为60cm、箱室和翼板下均为120cm。
(4)底模及侧模均为15mm厚竹胶模板，采用10cm×10cm方木作为横向分配梁，按照中心间距30cm布置，采用10cm×10cm方
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木作为纵向向分配梁。
(5)支架底托下垫10cm×10cm方木。下垫方木以上30cm位置安装一层扫地杆,纵向及横向每隔5m布置一道扫地杆。
(6)满堂支架搭设按照规范要求必须设置横向、纵向及水平方向剪刀撑，横向及纵向剪刀撑每隔5m布置一道,剪刀撑倾斜角度为45°-60°。
(7)采用20cm厚度硬化混凝土和30cm厚度宕渣，以分散碗扣支架体系立杆传递过来的压力，从而保证地基承载的稳定。
根据现场采用轻便触探检测到原状土地基承载力为70kPa。
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现浇箱梁支架计算书(midas计算稳定性)
