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配件材料管理制度

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配件部的组织机构及人员编制

现代化的汽车基本由电子元件、机械零件和线路组成,由于机械磨损、电子

元件和线路的老化, 同时由于现代化的维修主要以采用换件为主, 所以配件部在

现代化的汽车维修企业当中处于相当重要的地位, 它关系到企业的经济效益、 维

修工期、维修质量和企业的信誉等。

结合本中心的实际情况,现编制配件部人员如下:

配件经理

采 购 员 仓 管 员

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配件管理流程

入库

验收 入录电脑

记帐 定价

采购

市内采购 市外采购

审 批

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存货

货架 货位 定编

出库

发货 电脑统计

结帐

备料计划

资金计划

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配件管理制度

为了加强配件及材料的管理,提高经济效益,特制订如下管理制度:

一、自觉遵守各项管理制度,积极学习业务知识,定期组织业务培训,坚

守岗位,上班时间不准外出做私活, 中午星期日要安排人员值班, 仓库严禁闲杂人员入内。

二、配件部要及时保证修理厂维修所用各种配件,同时还要及时组织对外

销售,和对外的各种订货。 中心内修理部所用的配件, 市内采购的必须在半天内

完成,附近地区的当天要完成,超期一天,扣罚

50 元。

三、配件部要设立计划员,做好材料的计划工作,仓库的库存要合理。采购要有计划性,防止库存积压。工具采购,批量进货,总成件的采购要经经理副总经理审批。凡是盲目采购,造成积压的,要追究责任。

四、配件采购要有固定进货网点,因固定网点无货,需到其它点进货的,价格不能偏高。价格高于固定网点的,需先请示报价,经同意后方能购买。

五、严格进货检验手续,所有采购回来的配件,进库时必须核对数量、价格、质量,特别防止假货入库。发现假货和质量问题要追究责任。

六、修理工领料要派工单,由仓管员填写,领料人签名,总成或价值较大的配件要有厂部审批手续。

七、仓管员在发料时,应填写《发料单》 ,领料人必须在《发料单》上签章,仓管员凭领料人签认的《发料单》及时登记库存做帐,发料应与派工单核对。

八、严格执行交旧领新制度。领新料同时交回旧件,旧件必须编上号,贴上标签交回车主。

九、对二保车、大修车的消耗量要实行定量管理, 大修车洗油最多 10 公斤,试车汽油最多 10-20 公斤,机油 1-2 罐(冷藏车增加 1 罐),砂布 4 张,锯片 2 条、发现多领、冒领要追究责任。

十、零配件的价格要合理,销售价不能超过市场价(与车主协商定价的另外),发现随便加价影响厂部信誉的要追究责任。

十一、零配件及材料进库后要立卡、建帐,做到帐、卡、物相符。月底要做好进、存销核算表,每季度要盘存一次。

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配件材料管理制度

精品文档配件部的组织机构及人员编制现代化的汽车基本由电子元件、机械零件和线路组成,由于机械磨损、电子元件和线路的老化,同时由于现代化的维修主要以采用换件为主,所以配件部在现代化的汽车维修企业当中处于相当重要的地位,它关系到企业的经济效益、维
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