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基于城市地铁站点的立体化空间设计分析
作者：钱龙 杨宏冠
来源：《建筑与装饰》2020年第15期
摘 要 近年來，随着城市化进程脚步的加开，我国经济建设和科学技术的飞速发展，促进了城市中的居民生活的半径也在逐渐地扩张。由于人员的出行以及物资流动都不能离开交通工具，在此时，城市交通变成了维持城市活力最重要的设施，为居民的日常生活提供了便利。地铁是城市发展强有力的手段，不仅能够解决城市中交通拥堵的问题，同时将地下空间进行合理的运用。合理的建设地铁站，对于城市经济发展有着重要的意义。 关键词 城市地铁;地铁站点;立体化;空间设计 引言
中国城市化进程的加快和机动车数量的快速增长，导致了交通拥堵情况的发生，环境污染和“出行难”日益成为人们日常生活中面临的主要问题。为了满足人们的日常需求，交通压力和污染已成为城市发展的障碍。要解决这一问题，就要从个体出行交通向公共交通慢慢进行转变，以此来不断优先发展地方交通，而城市轨道交通的重要组成部分就是地铁，它的建设速度快、工作效率高，而且所需要的能耗很低，能安全高效的承载很多人[1-2]。基于此，地铁车站的装饰装修工程也是必不可少的，而且必须要根据其所处环境的特点进行，与其他装修工程相比差异性越发凸显。 1 地铁站点的衔接空间
（1）地下步道。地下步道在通道中经常看到，是地铁空间中不可缺少的元素。地下步道的优势就是布置非常灵活，有着强大的导向性，能够维持住站点中的秩序。在设计的过程中要将两个站台之间设置地下步道，并且拥有流向导线，在通道中要有楼梯和自动扶梯，通过这样的方式能够增加竖向的空间交通，将空间更加立体化的使用，同时换乘的距离就会有效地减少[3]。
（2）竖向的交通设施。竖向交通能够将地铁中的空间实现整体性以及便捷性，首先是自动扶梯，它是最主要的一种竖向交通，能够将不同层高的人进行便捷的移动，并且有着竖井的作用。能够将地铁站中的人们快速的输送。其次，是楼梯。正常情况下，楼梯会在自动扶梯的边上。并且楼梯的方向与人流相同，在地铁站中楼梯的位置都设置在站台两端，这样能够让乘客快速换乘。最后，无障碍楼梯，无障碍楼梯要能够满足轮椅的进入，这样的电梯正常会在站台层的最边缘，通过这样的方式能够避免人流拥堵。 2 基于城市地铁站点的立体化空间设计的应用对策
基于城市地铁站点的立体化空间设计分析
