第一章
1- 1配置在混凝土截面受拉区钢筋的作用是什么？
答：当荷载超过了素混凝土的梁的破坏荷载时，受拉区混凝土开裂，此时， 土虽退出工作，但配置在受拉区的钢筋将承担几乎全部的拉力， 钢筋的应力达到屈服强度，继而截面受压区的混凝土也被压碎破坏。
1- 2试解释一下名词：混凝土立方体抗压强度；混凝土轴心抗压强度；混凝土抗拉强度； 混凝土劈裂抗拉强度。
答：混凝土立方体抗压强度：我国国家标准《普通混凝土力学性能试验方法标准》 50081-2002 ）规定以每边边长为 150mm勺立方体为标准试件，在
（GB/T
受拉区混凝
能继续承担荷载，直到受拉
20C± 2 C的温度和相对湿
度在95%^上的潮湿空气中养护 28d，依照标准制作方法和试验方法测得的抗压强度值（以 MPa为单位）作为混凝土的立方体抗压强度，用符号
fcu
表示。
（GB/T
混凝土轴心抗压强度：我国国家标准《普通混凝土力学性能试验方法标准》
50081-2002 ）规定以150mnX 150mnX 300mm的棱柱体为标准试件，在 20 C± 2 C的温度和相 对湿度在95%以上的潮湿空气中养护 28d，依照标准制作方法和试验方法测得的抗压强度值 （以MPa为单位）称为混凝土轴心抗压强度，用符号
f
c
表示。
（JTJ
按照规定的
F A。
混凝土劈裂抗拉强度：我国交通部部颁标准《公路工程水泥混凝土试验规程》 053-94 ）规定，采用150mm立方体作为标准试件进行混凝土劈裂抗拉强度测定，
2 F
% =——= 0.6 37 —
f
试验方法操作，则混凝土劈裂抗拉强度
fts
按下式计算： n A
混凝土抗拉强度：采用100 X 100 x 500mm昆凝土棱柱体轴心受拉试验， 破坏时试件在没 有钢筋的中部截面被拉断， 其平均拉应力即为混凝土的轴心抗拉强度，
方体或圆柱体的劈裂试验测得的混凝土劈裂抗拉强度值换算成轴心抗拉强度，
ft
目前国内外常采用立
换算时应乘以
换算系数0.9，即
= 0.9 fts。
OC下降段CD和收敛段DE三个阶段组成。
OA段），混凝土处
1- 3混凝土轴心受压的应力一应变曲线有何特点？影响混凝土轴心受压应力一应变曲线有 哪几个因素？
答：完整的混凝土轴心受拉曲线由上升段 上升段：当压应力
▽ <0.3 f左右时，应力一一应变关系接近直线变化（
c
于弹性阶段工作。在压应力
0.3匚-仁后，随着压应力的增大，应力一一应变关系愈来愈偏
离直线，任一点的应变；可分为弹性应变和塑性应变两部分， 并在孔隙等薄弱处产生新的个别裂缝。当应力达到
原有的混凝土内部微裂缝发展，
0.8仁（B点）左右后，混凝土塑性变形
如果
显著增大，内部裂缝不断延伸拓展，并有几条贯通，应力一一应变曲线斜率急剧减小,
不继续加载，裂缝也会发展，即内部裂缝处于非稳定发展阶段。 当应力达到最大应力二二
f
时（C点），应力应变曲线的斜率已接近于水平，试件表面出现不连续的可见裂缝。
下降段：到达峰值应力点 C后，混凝土的强度并不完全消失，随着应力 载），应变仍然增加，曲线下降坡度较陡，混凝土表面裂缝逐渐贯通。
收敛段：在反弯点 D点之后，应力下降的速率减慢，趋于残余应力。表面纵缝把混凝土 棱柱体分为若干个小柱，外载力由裂缝处的摩擦咬合力及小柱体的残余强度所承受。
影响混凝土轴心受压应力应变曲线的主要因素： 验条件。
1- 4什么叫混凝土的徐变？影响徐变有哪些主要原因？
答：在荷载的长期作用下，混凝土的变形将随时间而增加，亦即在应力不变的情况下， 混凝土的应变随时间继续增长，这种现象称为混凝土的徐变。
主要影响因素：
（1） 混凝土在长期荷载作用下产生的应力大小； （2） 加荷时混凝土的龄期； （3） 混凝土的组成成分和配合比； （4） 养护及使用条件下的温度与湿度。
1- 5混凝土的徐变和收缩变形都是随时间而增长的变形，两者有和不同之处？
答：徐变变形是在持久作用下混凝土结构随时间推移而增加的应变；收缩变形是混凝 土在凝结和硬化的物理化学过程中体积随时间推移而减小的现象， 由变形。
1- 7什么是钢筋和混凝土之间粘结应力和粘结强度？为保证钢筋和混凝土之间有足够的粘 结力要采取哪些措施？
答：（1）粘结应力：变形差（相对滑移）沿钢筋与混凝土接触面上产生的剪应力；
（2 ）粘结强度：实际工程中，通常以拔出试验中粘结失效（钢筋被拔出，或者混凝土 被劈裂）时的
最大平均粘结应力作为钢筋和混凝土的粘结强度；
（3）主要措施：①光圆钢筋及变形钢筋的粘结强度均随混凝土等级的提高而提高，所 以可以通过提
高混凝土强度等级来增加粘结力；②水平位置钢筋比竖位钢筋的粘结强度低， 所以可通过调整钢筋布置来增强粘结力；
③多根钢筋并排时，可调整钢筋之间的净距来增强
是一种不受力情况下的自
混凝土强度、应变速率、测试技术和试
二的减小（卸
粘结力；④增大混凝土保护层厚度⑤采用带肋钢筋。
第二章
2- 1桥梁结构的功能包括哪几方面的内容？何谓结构的可靠性？ 答：①桥梁结构的功能由其使用要求决定的，具体有如下四个方面：
（1） 桥梁结构应能承受在正常施工和正常使用期间可能出现的各种荷载、外加变形、 约束变形等的
作用；
（2） 桥梁结构在正常使用条件下具有良好的工作性能，例如，不发生影响正常使用的
过大变形和局部损坏；
（3） 桥梁结构在正常使用和正常维护条件下，在规定的时间内，具有足够的耐久性， 例如，不出现
过大的裂缝宽度，不发生由于混凝土保护层碳化导致钢筋的修饰；
（4） 在偶然荷载（如地震、强风）作用下或偶然事件（如爆炸）发生时和发生后，桥 梁结构仍能保
持整体稳定性，不发生倒塌。
②结构的可靠性：指结构的安全性、适用性和耐久性。 2- 2结构的设计基准期和使用寿命有何区别？
答：设计基准期是指对结构进行可靠度分析时， 时间的关系所取用的基准时间参数，
结合结构使用期，考虑各种基本变量与
但二 不能保
设计基准期可参考结构使用寿命的要求适当选定，
表面它的失效概率可能会增大，
者不完全等同。当结构的使用年限超过设计基准期，
证其目标可靠指标，但不等于结构丧失了所要求的基本功能甚至报废。 长，设计基准期也可以长一些， 于寿命期。
2- 3什么叫极限状态？我国《公路桥规》规定了哪两类结构的极限状态？
答：①极限状态
一般来说，使用寿命
使用寿命短，设计基准期应短一些。通常设计基准期应该小
当整个结构或结构的一部分超过某一特定状态而不能满足设计规定的某一功能要求时， 此特定状态成为该功能的极限状态。
②承载能力极限状态和正常使用极限状态。
2- 4试解释一下名词：作用、直接作用、间接作用、抗力。
作用：是指使结构产生内力、变形、应力和应变的所有原因； 直接作用：是指施加在结构上的集中力和分布力； 间接作用：是指引起结构外加变形和约束变形的原因； 抗力：是指结构构件承受内力和变形的能力。 2- 5我国《公路桥规》规定了结构设计哪三种状况？
答：持久状况、短暂状况和偶然状况。
2- 6结构承载能力极限状态和正常使用极限状态设计计算原则是什么？
我国《公路桥规》采用的是近似概率极限状态设计法。
① 承载能力极限状态的计算以塑性理论为基础，设计的原则是作用效应最不利组合 本组合）的设计值必须小于或等于结构抗力设计值，即
0Sd
（基
乞R。
② 正常使用状态是以结构弹性理论或弹塑性理论为基础， 采用作用（或荷载）的短期效 应组合、长期效应组合或短期效应组合并考虑长期效应组合的影响，
对构建的抗裂、裂缝宽
度和挠度进行验算，并使各项计算值不超过《公路桥规》 规定的各相应限值。设计表达式为 S g .
2-7什么叫材料强度的标准值和设计值?
《混凝土结构设计原理》课后习题答案
