公务车辆管理制度
总则
第一条目的及围
一、 为了加强公司公务车管理，确保公务车辆的安全性及使用合理性，并节约能源控制费用， 特制定本制度。
二、 本制度适用于制造中心公务车辆的管理。
管理职责
第一条车辆管理
一、 行政部负责公司公务车辆的统一管理。
二、 行政部建立《公务车辆档案》，包括车辆基本信息、行驶里程、维修保养、保险年检、交 通事故等情况。
第二条费用管理
一、 每次出行返回后，驾驶员需在《公务车使用登记表》中如实填写本次出行途中的通行，停 车，加油情况。月末将本月公务车使用登记表提供给财务部门， 财务部门根据登记表归集各部当月车辆费用情况。
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门二、 车辆费用报销规定见《费用管理及报销制度》
用车原则及流程
第一条用车原则
一、 公司公务车辆使用遵循公车公用、先批后用的原则。未经批准，任部门及个人不得私自派 车、用车。
二、 车辆应由专人，不得外借于公司以外人员使用，特殊情况需外借或他人驾驶时，在《用车 申请单》中注明原因，报中心负责人批准后执行，
第二条用车流程
一、任部门或个人因公需使用公务车时，由需求部门或个人填写《用车申请单》，经主管部门, 行政部门批准后可用车。因紧急公务需用车的，经审批人或短信式确认后执行，相关手续返回 后补办。长途用车需经中心负责人批准。
三、 当班驾驶员必须根据审批完成的《用车申请单》出车，门卫凭《用车申请单》放行。对未 按审批程序，或未经批准擅自出车的，公司将追查相关责任人责任，期间发生的所有费用均由 责任人承担。
四、 用车完毕返回后，车辆必须停放在公司停车场。因工作原因不能及时返回 人批准后执行。
，需经用车审批
车辆维护
第一条日常清洁
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一、车辆的清洁等一般性保养工作由驾驶员完成， 公司负责提供清洁工具。驾驶员每天应利用 不出车的空余时间清洁自己所开车辆，包括车、车外和引擎等，以保持车辆整洁。
第二条：功能检修及维修
一、 驾驶员平时要注意车辆的保养，经常检查车辆的主要机件及车各配套设备，确保车辆正常 行驶。
二、 若发现车辆有故障时要立即检修，申请外出维修或购买零部件自行维修。如需外出维修的， 需提出具体的维修意见，包括维修项目、维修厂商、大致需要的经费等，经批准后车辆可送厂 维修。 三、 若车辆于行驶途中发生故障急需修复或更换零配件时， 可视情况进行修理，但经审批人或 短信式确认。
驾驶员管理
一、 驾驶员由行政部统一管理。
二、 驾驶员必须遵守有关交通安全管理的规章规则， 不带情绪出车，不得危险驾车，酒后驾车。 晚间出车要注意休息，不得疲劳驾驶。
三、 驾驶员必须持有有效的个人身份证和驾驶执照。驾驶员对自己所开车辆必须的各种证件应 经常检查，保证出车时证照齐全、有效。
四、 驾驶员在出行前应对车辆做基本检查，如：水箱、油量、轮胎、外观等。如发现故障或安 全隐患等现象，应立即报告，否则驾驶员要对由此引发的后果负责。
五、 出车在外停放车辆，务必注意选取停放地点和位置， 不能在不准停车的路段或危险地段停 车。驾驶员离开车辆时，须锁好保险锁，防止车辆及其他财物被盗。车辆任意放置导致违犯交
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规、财务损毁、失窃等，由驾驶员承担全部赔偿责任。
六、 驾驶员对派车人员的安排，应采取积极合作的态度，不允借故拖延、带情绪出车 不出车。如对工作安排有意见，可于事后向当事人员的主管反映
，或者提出申诉。
，甚至拒
七、 驾驶员出车执行任务，遇特殊情况无法按时返回，应及时报告派车人员，并说明原因。 八、 驾驶员必须随身携带手机等通讯设备，并保持通讯畅通。如当时无法接听或复电，事后要 及时回复，并说明原因。
事故责任
一、 驾驶人员因违反交通法规被罚款的，一律不予报销，自行处理。
二、 发生交通事故后，驾驶员必须第一时间向公司行政部报告。 根据事故发生原因以及对车辆 的损坏程度，经有关部门认定后根据认定结果对驾驶员做出相应处理。如瞒报缓报（超时限 天）将对责任人进行200元处罚。
三、 因个人原因发生较重交通事故，如造成人员重伤、死亡、车辆损毁或造成的损失在车辆价 格30%以上的，公司有权对责任人调离工作岗位或解除劳务合同。
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附则
本制度由行政部制定，最终解释权、修改权归公司行政部。
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附件1:《车辆管理档案》 附件2:《用车申请单》
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