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1.6规划重点
规划的重点主要是邯郸市不同类型的功能区，如工业区、商贸区、文教区、居民生活区、混合区等以及每个功能区的大气SO2污染状况等方面。
2基本概况
2.1自然地理状况
地理位置
，河北省省辖市，位于河北南端，晋冀鲁豫四省交界处，西依太行山脉，东连华北平原，北连邢台、南毗安阳，素称河北省的南大门，是国务院批准具有地方立法权的18个较大的市。
交通状况
邯郸市区位优势得天独厚。京广铁路、邯济铁路、邯长铁路、邯黄铁路、京广高铁5条铁路纵横，邯郸国际陆港坐落在此，106国道、107国道、309国道、京珠高速、青兰高速、邯大高速形成双十字交叉，邯郸国际机场坐落于冀南新区。随着邯黄铁路的通车，黄骅港、京唐港联系更为快捷。
地形地貌状况
邯郸市地势自西向东呈阶梯状下降，高差悬殊，地貌类型复杂多样。以京广铁路为界，西部为中、低山丘陵地貌，东部为华北平原。海拔最高米，最低32.7米，相对高差1866米，总坡降为11.8‰。
邯郸市自西向东大致可分为五级阶梯：西北部中山区、西部低山区、中部低山丘陵区、中部盆地区、东部冲积平原。
气候状况
邯郸市属典型的暖温带半湿润大陆性季风气候，日照充足，雨热同期，干冷同季，随着四季的明显交替，依次呈现春季干旱少雨，夏季炎热多雨，秋季温和凉爽，冬季寒冷干燥。年平均气温14℃，最冷月份（一月）平均气温-2.5℃，极端最低气温-20℃，最热月份（七月）平均气温27℃，极端最高气温42.5℃。
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..
生态环境现状
邯郸市总体生态环境质量较好，但也存在许多问题，主要表现在：全市森林覆盖率较低，水土流失严重面积为
年末，森林覆盖率为
，水土流失万吨；农药、化
平方公里，全市每年水土流失量达到了
肥和农膜的使用量大，农业面源污染严重；水资源短缺，地下水超采严重，水体污染现象普遍，水生态平衡严重失调；土地利用结构不尽合理，占用耕地现象严重；矿产资源的开发利用，加剧了生态环境的恶化；城市生态环境问题日益突出；自然保护区、风景名胜区和森林公园规划建设滞后，自然资源未得到有效保护，资源利用效率较低；生态环境的恶化加剧了各种自然灾害的发生；有关生态环境保护的专项法律、法规尚未建立，市场经济条件下激励约束机制尚不健全，生态环境保护的执法监管能力薄弱。由于煤炭等重工业的发展，平顶山的环境受到严重的影响，大气污染严重，生态平衡遭到破坏，自然资源大量浪费，生物多样性比例减少。环境问题已经成为亟待解决的问题。
经济、社会状况
经济保持平稳增长。地区生产总值增长长
；规模以上
工业增加值增长品零售总额增长
用外资增长
；全社会固定资产投资增
；社会消费
；公共财政预算收入可比增长；实际利 ；进出口总额增长
。
产业结构持续优化。服务业增加值增长个百分点；规模以上 高新技术产业增加值增长减生铁产能
万吨；城镇化率提高
用水量削减
浓度下降完成省定目
标；造林绿化面积达制在
a
，快于生产总值增速
万吨；压
；累计削减煤炭消费
个百分点以上。
万吨、粗钢产能
；万元工业增加值
）
生态环境稳步改善。每万元生产总值能耗下降
；
化学需氧量、二氧化硫、氨氮、氮氧化物排放量削减，细颗粒物（
万亩。
——人民生活不断提升。居民可支配收入增长
左右；城
；居民消费价格涨幅控
..
镇登记失业率控制在保障性住房
人口自然增长率控制在
以内；城镇新增就业套（户）；
‰以内。
万人以上；新开工
3现状调查与评价
3.1调查范围
调查的范围主要是工业区，居民生活区，风景名胜区等区域。
3.2调查内容
调查的主要内容是各个调查区域的
污染，状况。主要包括：环境特征
调查、生态调查、污染源调查、环境质量的调查、环保治理措施效果的调查以及环境管理现状的调查等方面。通过对以上调查状况的了解，制定出相应的规划方案与相关措施。
3.3调查方法
主要的调查方法有搜集资料法，遥感法两种方法。其各自特点如下： ①收集资料法：应用范围广、收效大，比较节省人力、物力和时间。但此方法只能获得第二手的资料，而且往往不全面，不能完全符合要求，需要其它方法补充。
②遥感法：可以从整体上了解一个区域的环境特点，可以弄清人类无法到达地区的地表环境情况。但此法不十分准确，不宜用于微观环境状况的调查，一般只用于辅助性调查。
3.4大气SO2评价指标和方法
环境质量评价
邯郸市基础雄厚，煤炭资源丰富。大气中的主要污染物是SO2，NOX，PM2.5，PM10，TSP等颗粒物。各类污染物的排放标准如下：
表1大气污染物排放标准 污染物 最高允许排放浓度(mg/m3)
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SO2 1200 NOX 1700 颗粒物 80 ..
大气环境质量评价的方法主要有五种：综合指数法，主分量分析法，层次决策法，模糊集理论以及灰色系统分析。
邯郸市中心城区功能定位为“以商业服务和市级市政公用设施为主的综合服务中心，物流型商业区”。属二类区，执行二级标准。
3.5邯郸市SO2污染现状及分析
现状
2006-2012年，邯郸市区SO，年均浓度值，只有2006年和2007年超过了国家二级标准。2007年为年际最大值，SO2年均浓度整体呈逐年下降的趋势，说明SO污染程度逐年减轻，下降趋势较为稳定(图2)。为此，邯郸市政府应加快推进实施集中供热、改变燃烧能源的环保工作，严禁明令淘汰的锅炉投入使用，推动固硫型燃煤的使用，并逐步消除散烧现象，加快空气环境污染的治理工作。
污染物最大质量浓度均出现于冬季，表现出冬季质量浓度大于夏季质量浓度的特点，这主要与冬季燃煤密切相关。2006-2010年为“十一·五”期间，因为邯郸市空气污染一直很严重，基础差，所以2006年各污染物质量浓度较大。随着环境保护工作列入重点任务当中和这方面工作的严格落实，使得邯郸市区的空气污染有所好转，各污染物质量浓度呈下降趋势，至2011年取得最大成效。
邯郸市区的扬尘很严重，工厂排放的废气更是加重了空气污染。邯郸市属于矿产资源城市，是全国113个“十·五”期间的空气污染防治重点城市之
一。近几年，邯郸市环境保护对策不断更新，邯郸市区的空气质量有所好转。但邯郸市的产业结构主要为电力、冶金、建材、化工等行业，加之其为燃煤大户，市区的空气污染状况仍然不容乐观。
原因分析
分析原因如下：
（）邯郸市雨热同期，降水对空气有很大部分的净化作用，而春冬季节降水少，夏季降水多。春季天气干旱多风，有利于的扩散；春末夏初，植被茂盛，绿地率会降低的浓度；秋季降雨量仅次于夏季，但由于燃烧秸秆，气象等原因，排入大气中的不易扩散稀释；邯郸市冬季寒冷，会燃烧大量的石油、煤等化石原料，产生二氧化硫，排入到大气中，增加其浓度。
（2）邯郸市的主要能源物质为化石燃料，秋冬季寒冷时期，人们由于烧饭、取暖、沐浴等生活上的需要，如炉灶、锅炉等燃烧化石燃料，而向大气排放的煤烟和
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等，具有量大、分布广、排放高度低等特点，其危害性不容忽视。而
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脱硫煤与原煤相比热值较低且价格昂贵，普及率仍低，故化石燃料的燃烧产生的
占秋冬季
排放总量的一大部分。
来源的一个主要方面。随着邯郸市的发展，
（3）汽车尾气的排放也是
越来越多的人出行会选择私家车；而作为一个旅游城市，旅游业的发展也为邯郸市带来了更多的交通污染，这同样也是其浓度升高的一方面原因。
（
）包括火力发电厂、钢铁厂、矿业和化工厂等在内的耗能较多的企业，
，由于监管力度不到位、政策实施的不完整及气体处理
的重要原因。
燃烧燃料所排放的
费用高而造成的污染气体排放不达标，这也是产生
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邯郸市是我国北方一个新兴的中等工业城市，位于那都市远郊的峰峰矿区是我国十大煤炭生产基地之一。建成区47km，人口约60万。市区年耗煤量为950万t，其中工业用煤古75%，民用煤占15% .城市以煤为主要能源，城市的大气环境表现为典型的煤烟型污染。1990年那鄭市区排放废气5.3X106万m3，排放S028.9万t,烟尘7.2万t。根据监测，1990年廊坊市大气中S02年日平均浓度为0.097mg/m3，超过国家二级质量标准0.62倍，日平均浓度0.90mg/m3，超过国家三级标准0.8倍。邯郸市的主要污染物为二氧化硫、二氧化氮及扬尘。
邯郸市是一个以钢铁、电力、煤炭、建材为主体的工业城市，每年冬季采暖主要为燃煤，由表2得出，3种污染物浓度较高的时间主要集中在每年10月一次年2月左右，由此可以看出邯郸市区因为冬季取暖而燃煤是空气污染物的一个重要来源；而每年邯郸市区的工厂企业燃煤等所产生的污染，以及排放的其它废气，也是目前邯郸市区空气污染的重要原因；近几年，因为邯郸城市建设发展较快，市区改造如房地产开发、道路施工、房屋拆迁等任务较多，施工工地环境防护设施不完善，造成大量扬尘，加之市区现存的大量裸土地面、街道人工清扫产生二次扬尘以及市区及周边地区的许多露天物料堆场，他们所产生的扬尘都是PM2.5的重要来源；另外，邯郸市区交通事业不断发展，汽车数量成几何递增，交通拥挤时有发生，汽车尾气的排放加重了空气污染。这些是目前造成邯郸市区空气污染的主要原因，其它诸如风向问题、绿化程度低、市民环保意识不强等促使了空气污染的加重。
4预测与目标确定
4.1社会经济与环境发展趋势预测方法
发展趋势预测的主要方法有以下两种方法： ?定基动态比较
即用某一时期的数值作为固定的基期指标数值，将其他的各期数值与其对比
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邯郸市环境规划报告书
