第一天
刚走出学校，踏上了工作岗位，一切都是那么的新鲜，然而新鲜过后却感到非常困惑，非常迷茫，公司里要用的东西学校里都没有学过，还有学校里学的知识在工作中都不知道如何运用。发现有很多东西自己都不会，甚至都没有接触过。面对太多的疑问自己的内心产生了很大的压力，都有点想放弃。“我是否能够胜任这里的工作？会不会因为太多东西不懂而 受到别人的嘲讽？”内心充满了矛盾，然而事实证明我多虑了， 这里有和蔼的领导和友好的同事，他们给了我极大的帮助和鼓励，不懂的时候去问他们，他们会耐心地给我讲解，教我。和他们在一起工作，有一种工作的乐趣。在最初的几天里通过和同事们的交流我获得最多的是鼓励和信任，也慢慢了知道了工作中的一些知识，使自己逐渐有了信心和勇气，能够勇敢的去面对任何挑战。对自己说，加一把油，相信自己，我能行的。第一天工作还是相当轻松的，经理只是让我熟悉下公司的情况，了解工程里的工作章程，和设计人员的一些职责以及整理一些存档的相关客户设计图，大致上熟悉设计的理念。经理对我说很多事情都是从小事做起，就像机械零件的误差一样，小小的误差可能就会造成不合格甚至产生重大的后果和影响。
首先对我们进行了一些安全教育和以及在实习过程中的安全事项和需注意的项目。比如在进加工车间时了，不允许穿凉鞋进厂;进厂必须穿长裤;禁止在厂里吸烟，进厂后衣服不准敞开，外套不准乱挂在身上，不得背背包进厂;人在厂里不要成堆，不要站在生产主干道上;在没有实习老师的允许情况下，不准乱按按扭、开关。
第二天
今天的任务就是学习公司的制图规范了。刚开始觉得很繁琐，每次画图设置图层都要去翻资料，很浪费时间，效率也很低。甚至 自己都有点不耐烦，师傅教导我说：“搞机械这一行，在学校 学的只是一点皮毛，更多的知识是在生产实践中学到的。要沉 的
住气，没个五年十年，是成不了机械方面的专家的。”师傅的一番话让我恍然大悟，此刻开始，不管给我什么任务，我都耐心地完成。 CAD讲究的就是要细心，有许多密密麻麻的线条有时看到眼睛都花了，但是如果不认真仔细，漏掉一条线或者一个标记符号都可能造成损失，所以我们应该很认真的工作。下午参观热处理厂和工具厂。热处理厂有许多大型的热处理机器，组成一条全自动的热处理生产线，能完成各种热处理工艺，包括正火、回火、调质处理、退火、校直、渗碳、渗氮清洗等工艺。每台设备都设有安全防护
墙上和告示板上随处可见安全警示语，这体现出柳工对安全生产的重视。紧接 着我
们参观了工具厂。这里最让我印象深刻的是工人们认真工 作的态度，我们一大群人围在机床四周观看
但是工人们所有 的注意力全部集中在他们所加工的零件上
好像从来是离不开这
没有发现我们围在四周一样。我想吴航不锈钢制品有限公司的发展和壮大样一群令人钦佩的工人的。在这里
我们近距离的观察了多种机床，包括车床、铣床、
钻床、线切割机床和数控车床等传统的和先进的加工设备。
第三天
首先我们来到了零件的原始毛坯加工车间，在老师的指导作用下，我们了解到了
下面知识，零件一般是由毛胚加工而成。而在现有的生产条件下，毛胚主要有铸件，锻件和冲压件等几个种类。铸件是把熔化的金属液浇注到预先制作的铸型腔中，待其冷却凝固后获得的零件毛胚。在一般机械中，铸件的重量大都占总机重量的50%以上，它是零件毛胚的最主要。铸件的突出优点是它可以是各种形状复杂的零件毛胚，特别是具有复杂内腔的零件毛胚，此外，铸件成本低廉。据指导我们实习的师傅说，我们厂主要就是靠这种方式制作毛坯。但其缺点是在其生产过程中，工序多，铸件质量难以控制，铸件机械性能较差，而锻件是利用冲击力或压力使用，加热后的金属胚料产生塑性变形，从而获得的零件毛胚。锻件的结构复杂程度往往不及铸件。但是，锻件具有良好的内部组
织，从而具有良好的机械性能。所以用于做承受重载和冲击载荷的重要机器零件和工具的毛胚，冲压件是利用冲床和专用模具，使金属板料产生塑性变形或分离，从而获得的制体。冲压通常是在常温下进行，冲压件具有重量轻，刚性好，尺寸精度高等优点，在很多情况下冲压件可直接作为零件使用。
第四天
来到加工车间，这里给我的第一感觉就是太大了车间共分为五部分，分别为车削加工，铣削及其他加工，钳工，数控加工，焊接，几乎是涵盖机械加工的各个方面，大概有五六百人同时在里面进行各种零件加工，虽然我们在学校的时候也进行过金工实习，做过一些零件，对机床也有一定认识，但是真的处于那种加工零件的气氛下，有很大的不同，一是我们学校的机床都是有一定年代的，很少近年出来的新型加工机床二是在速度上，我们的加工速度也太慢了，加工同一个零件，我们需要的时间大概是这些加工师傅的五六倍，根本不能进行工业化的生产。在此次对加工车间的认识过程中，我更加明白了机械加工一些流程;胚料-划线-刨床(工艺上留加工余量)粗车热处理,调质车床半精加工磨齿轮加工淬火(齿面)磨面;齿轮零件加工工艺:粗车热处理精车磨内孔磨芯,轴端面磨另一端面滚齿钳齿剃齿铡键槽钳工完工。4)装配车间。任何机器都是有一个又一个零件装配而来，在装配车间，这里大概有接近一百多人在进行零件的收集和装配，以及包装，再发送至储货厂，在这个车间，工人师傅首先将起所收集的零件进行飞类，一便于进行组装，确定装配方法，装配顺序，所需工具;再进行清洗零件，去除油污，锈蚀，涂油，确保机器组装以后，表面整洁美观。在产品装配完成以后，还要对零件各方面进行调试，检查运动件的灵活性，密封性等性能，再转箱入库。
第五天
今天师傅带我们去参观配件的包装线，机器的制造离不开配件，配件包装工艺的一般流程为清洗、防锈、包装、零件个装、零件外装、资料外装、封装、存放。对每个流
程的操作、工艺参数、技术要求都必须有明确的规定，如清洗溶液、温度、清洗时间、防锈材料、喷涂方法、 包装方法、包扎材料等。工程机械配件包装的主要作用1）防止配件在存放、运输 过程中受到大气、雨水或其他介质的腐蚀。一些表面不带涂层的零件或部位，在存放或运输过程中受到日晒、雨淋极易发生腐蚀。2）防止配件在运输过程中发生振动。振动导致配件的
相互挤压、磕碰，使配件表面质量、外形尺寸遭到破坏。严重的可能使配件开裂、破碎。3）便于装卸、运输。一些体积比较小的零件，在装卸过程中不宜于搬运和装车，包装起到化零为整的效果，减少装卸时间、提高装卸效率。一些体积庞大的零部件，零件本身不易吊装，进行包装后，可以直接起吊。良好的包装不仅使工程机械配件的质量和性能得到保证，也能使客户满意。
第六天
这是实习以来的第一个周末，我主动申请了留在工厂加班，珍惜这次宝贵的实习机会。师傅带我到机修车间参观和讲解。师傅给我们说了，机修车间就是一个工厂运行的保障，只要机器或者车床坏了就要拿过来修理和维护，保养1.1. 员工每天对设备的维修作业进行记录，每周收集各 部门设备巡查记录，及时全面掌握设备运行状态，做好备品备 件工作，同时制定或安排相应的技改、维修和保养计划。2.2.及时正确处理设备突发事件（重大设备故障），部门协调，人员调度，组织抢修，在现场督促抢修进度，提供必需的后勤保障服务（所需备品备件，工具等）；同时分析原因，总结经验，把设备故障停机时间缩短在最小范围内2.1.
对设备出现故障能够快速的作出反应，认真分析故障，迅速排除故障，不出现拖修的现象；对设备出现重大故障隐患与车间协商，安排停机时间组织大修；配合生产部门提出的各项以往累积的老毛病，老大难问题，一一落实整改到位，以满足工艺、生产、安全要求，提高设备的使用效益和安全性能。2.2.对一些维修设备无图纸的急缺零件，
测量绘图或者提供样品，配合外协单位按质按时完成。
第七天
实习的日子过得真快，一眨眼已经过了一周了。安全第一，领导再次强调，就是不干活，也要保证安全，什么也别说了?，身体永远是第一，革命的本钱啊?， 修了一下午的机器，好没劲，对机械不是那么的感兴趣，不过，我基本上就是看他们怎么修，没我多大事，毕竟是实习，毕竟是关系进来的，不指望我能怎么样。下午上班是迟到了，睡过了，又碰见领导，虽然领导么也没说，但我还是心里不好受，给别人打工就这样，以后自己干。开始只知道厂子有一7、5千瓦起重机电机出线五根。 现在答案已经揭晓了，是一个限位保护，有两根线和U，V，W，总共5根。这几天的实习，总算体会到了一名电工是做什么的了，每天都很清闲，但是做的多的就是那些线头开关。 给自己定的计划是一个月内熟悉该厂所有电气设备，重点电气线路，中控系统，对自己出了点质疑，我能不能，还有，以后我不会这么平淡的去过，不会去做一名普通的电工，不仅如此，还要考技师，注册电气师。
变压器、电动机、接触器、继电器等及其控制系统，这些设备都是在供配电中常用的设备，所以对这些设备的构造及其原理的了解，有助于施工工程中的安全合理的使用。
第八天
今天参观和学习了电器成套装置。主要有高压屏、低压屏、控制箱、动力箱、照明箱等。如图一所示：在火灾自动报警系统中，当接收到来自触发器件的火灾报警消防控制中心信号后，能自动或手动启动相关消防设备并显示其状态的设备，称为消防控制设备。主要包括火灾报警控制器，自动灭火系统的控制装置，室内消火栓系统的控制装置，防烟排烟系统及空调通风系统的控制装置，常开防火门、防火卷帘的控制装置，电梯回降控制装置，以及火灾应急广播、火灾警报装置、消防通信设备、火灾应急照明与疏散
电气实习日记汇总
