木沟河排水涵洞：1.81万m3; 程沟排水涵洞：3.84万m3； 合计：23.75万m3。 d、弃渣量
渠道弃渣量：开挖工程量-可利用方=441.8-23.75=418.05万m3。 e、取土场取土量
填筑方量-可利用方=389.77-23.75=366.02万m3。
根据豫调建南建【2012】143号—《南阳段建管处关于南阳市段、方城段土方平衡有关问题的请示》文件精神及第3章编制原则，本标段土方平衡见下表1：
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南阳1标段土方平衡方案实施情况汇总表
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(2)南阳段1标土方平衡计算明细表
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4.3标段间调土情况
根据豫调建南建【2012】143号—《南阳段建管处关于南阳市段、方城段土方平衡有关问题的请示》文件要求：受宁西铁路影响，施工道路难以贯通，无法实施2、3标向本标段调土；以及标段间施工工序不一致和土料含水量较高既难以实施也不利于工程进度，取消了“自南阳－2标调运23万m3弱膨胀土、自南阳－3标调运18万m3弱膨胀土”的调土计划；所需土料从料场取用。
4.4土场运距变化情况 (1)招标阶段
a、《南水北调中线一期工程总干渠陶岔～沙河南段（委托建管项目）南阳段施工1-6标招标文件澄清通知》显示：吴集土料场距本标段最短直线距离约10km，陆营土料场距本标段最短直线距离约17km，王营土料场距本标段最短直线距离约1km；道路总长约10+17+1=28km。
b、招标文件第2.4章施工交通中第5项显示（详见下表）：从渠道分别至吴集、陆营、王营3个土料场道路总长为新建道路18km+改扩建道路11km=29km。
表2.4-1 主要施工交通道路技术指标表
序号 1 2 3 4 5 参考长度（km） 进场道路 8.0 潦河渡槽场内道路 2.0 沿渠施工道路 7.1 弃土（渣）运输道2.4 路 道路名称 土料运输道路 29.0 路面宽度（m） 7.0 7.0 7.0 7.0 7.0 路面型式 泥结碎石 泥结碎石 泥结碎石 泥结碎石 泥结碎石 备 注 为改扩建，从潦河渡槽连接至许南省道（S103）。 为新建。 为新建，在渠道永久占地范围内布置。 为新建，从渠道分别至大徐营弃渣场、毛家村弃土场。 新建18km，改扩建11km，从渠道分别至吴集、陆营、王营3个土料场。 可见，招标文件与南水北调中线一期工程总干渠陶岔～沙河南段（委托建管项目）南阳段施工1-6标招标文件澄清通知两文件运距相对应，招标阶段“吴集土料场距本标段距离为10km，陆营土料场距本标段距离为17km，王营土料场距本标段距离为1km。”
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(2)施工阶段
进场后，我部根据业主提供的进场道路征地坐标，对通往土料场的施工道路进行了改扩建，经三方联测“吴集土料场距本标段渠道TS89+516距离为16.2km，陆营土料场距本标段渠道TS89+516距离为22.7km，王营土料场距本标段渠道TS89+516距离为2.9km。”运输道路与投标阶段不同。
4.5土方二次倒运
(1)TS93+128～TS93+500渠道开挖土方二次转运
根据《水电十三局【2011】报告038号》报告单批复意见：TS93+128～TS93+500段为深挖方段、最大挖深17m；在弃土必经的宁西铁路桥限载15T、设计新建桥梁尚未建成、工程车无法通行的情况下，为加快施工进度，经建管处、监理部同意：将TS93+128～TS93+500段开挖土方临时堆放于毛家庄弃渣场，待铁路桥加固完成后转运至吴集取土场回填；因毛家庄弃渣场已完成15万m3的设计堆存量，目前采取渣场堆高的方式将渠道TS93+128～TS93+500段开挖土方260576.24m3 临时堆存于毛家庄弃渣场，待铁路桥加固完成后转运至吴集取土场回填。由此发生土方二次转运工程量260576.24m3 、运距 3613.2m。
(2) 滚沟排水倒虹吸及程沟排水涵洞开挖土方二次转运
根据《水电十三局【2011】报告030号》报告单批复意见：滚沟排水倒虹吸、程沟排水涵洞位于高填方段，渠堤填高分别为8m、10m；为保证施工进度、满足高填方沉降期要求，在弃土必经的宁西铁路桥限载15T、设计新建桥梁尚未建成、工程车无法通行的情况下，经建管处、监理部同意拟将滚沟排水倒虹吸及程沟排水涵洞开挖土方临时堆放于2#营地，待铁路桥加固完成后转运至取土场回填，共计需开挖土方141380.69m3 临时堆存于2#营地。由此发生土方二次转运工程量141380.69m3、运距 596m
(3) TS92+410～TS92+746开挖土方二次转运
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土石方平衡专项方案
