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技术交底记录 表C2-1 工程名称 施工单位 交底提要 一、作业条件 新建福厦铁路厦门西站房及配套工程 中铁建设集团 编 号 交 底 日 期 分项工程名称 2009-1-20 钢筋工程 基础承台钢筋安装技术交底 交底内容： 1、钢筋绑扎前，应检查有无锈蚀，除锈之后再运至绑扎部位。 2、熟悉图纸、按设计要求检查已加工好的钢筋规格、形状、数量是否正确。 3、做好抄平放线工作，弹好轴线、标高控制线，承台边线等，并用红油漆做三角标识。根据弹好的尺寸线，检查网片钢筋放设的位置、数量、长度。绑扎前整理调直伸出的钢筋，按照错开搭接的要求，将两端钢筋按照控制线放设整齐，并将锈蚀、水泥砂浆等污垢清除干净。 4、按照图纸及技术要求将塔柱基座钢筋安放到位，配合钢结构预埋塔柱基座预埋件。 二、材料要求 1、后台加工的钢筋成品经过检查，根据配料单的要求，每种成品钢筋上均有标识牌，注明使用部位、钢筋规格、数量等； 2、扎丝采用22号火烧丝。 3、控制混凝土保护层用的各种垫块，当采用砼垫块时，垫块强度要求必须较承台砼强度高一等级。 三、主要机具 塔吊、汽车吊、钢筋钩子、撬棍、扳子、绑扎架、钢丝刷子、粉笔、尺子等。 四、作业条件： 1、弹好承台钢筋安放位置线，承台垫层砼面平整、整洁、干净，并已经过监理验收合格，承台除措施钢筋外，钢筋连接均采用直螺纹套丝连接。 2、各个部位使用钢筋在安装前均已吊装到位。 3、承台上层网片钢筋安装前，要求支撑上层网片钢筋的马蹬安放完毕，并经专业技术人员检查验收合格，确定支撑稳定后，方可进行施工。 3、有钢骨的柱体，在安装上层网片钢筋时，要确定钢骨已安放完毕、牢固、轴线位置正确等技术要求。 审核人 交底人 接受交底人 1、本表由施工单位填写，交底单位与接受交底单位各保存一份。
2、当做分项工程施工技术交底时，应填写“分项工程名称”栏，其他技术交底可不填写。
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技术交底记录 表C2-1 工程名称 施工单位 交底提要 五、操作工艺 1、工艺流程： 新建福厦铁路厦门西站房及配套工程 中铁建设集团 编 号 交 底 日 期 分项工程名称 2009-1-20 钢筋工程 基础承台钢筋安装技术交底 交底内容： 清理垫层表面→画钢筋位置线→按照图纸要求绑扎承台底层底钢筋→按照图纸要求绑扎承台底层面钢筋→绑扎塔柱基座钢筋→安放塔柱预埋件→浇注塔柱基座砼→安放塔柱钢骨→安放承台马蹬→绑绑扎承台面层底筋→绑扎承台面层面筋→绑扎地梁钢筋→插柱筋。 2、钢筋下料完成后，做好预检工作，核对钢筋的级别，型号、形状、尺寸及数量是否与加工配料单相同。 3、画钢筋位置线：根据承台结构施工图，纵横向承台起步筋距离承台外皮5cm起开始向内设置,所有钢筋绑扎均要求按照弹好墨线进行钢筋绑扎，所有下网片及上网片钢筋弯锚段均要求按照图纸要求垂直向上或向下安装，要求安装时拉通线调直、调顺； 4、按照弹出的钢筋位置线，先按照1000×1000间距梅花形放好砼垫块，砼垫块100mm厚，再绑扎底部钢筋，保证纵横向底部钢筋位置准确后，绑扎塔柱底座钢筋及预埋塔柱基座预埋钢板，并进行塔柱基座砼浇注，承台上层钢筋网片待塔柱钢骨预埋完成并验收合格后，进行施工。 5、柱插筋要求在承台上层网片钢筋绑扎完毕后，利用经纬仪等仪器将柱外轮廓线放出并用红油漆在承台上网片钢筋上做好标记，再进行柱插筋施工。 6、柱插筋按照图纸要求下插至承台底筋上面。按照图纸及规范图集等要求放设好承台内定位封闭箍筋，柱底采用电弧焊与承台底网片筋焊接牢固。 7、上下层钢筋网片要求采用22#火烧丝满绑，不得出现跳绑、漏绑等现象，所有相交点都要绑扎牢固，采用“八字扣”绑扎，丝头置于混凝土内，保证钢筋不位移。如下图1。 图1 审核人 交底人 接受交底人 1、本表由施工单位填写，交底单位与接受交底单位各保存一份。
2、当做分项工程施工技术交底时，应填写“分项工程名称”栏，其他技术交底可不填写。
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技术交底记录 表C2-1 工程名称 施工单位 交底提要 新建福厦铁路厦门西站房及配套工程 中铁建设集团 编 号 交 底 日 期 分项工程名称 2009-1-20 钢筋工程 基础底板钢筋安装技术交底 交底内容： 8、钢筋接头：承台所有钢筋均采用滚轧直螺纹接头，接头隔根错开（错开百分率50％），两组接头错开35d且不少于500mm。 9、承台钢筋马蹬采用10#槽钢配合Φ50钢筋组成承力体系来支撑承台上部钢筋，其中槽钢沿承台短向放设4排，沿承台长向间距为2米。槽钢下料总长为：承台高-保护层-2×d1（d1为承台上网片钢筋直径）-d2（d2为钢筋次龙骨直径，架于槽钢顶钢板上）-20cm-2×钢板厚度-钢骨柱加劲板厚-10cm（如图2），槽钢下部及上部焊200×200×5钢板，底部与承台底层钢筋焊接牢固，上部用于搭设承台面层钢筋；钢板上再沿短向放焊Φ32措施钢筋，承台面层筋上下两层网片间设置面层筋上层网片马蹬，马蹬成梅花型布置，间距1000mm（形状如下图3）。 厚钢板10、对承台内有温度加强筋的部位要严格按照图纸设计要求层数等进行施工，不得漏放或者不放影响工程质量。 槽钢马蹬注：1、为承台度；2、为承台面保护层厚度；3、为承台钢筋上网片一层钢筋直径；4、200为钢骨上下加劲板高度；5、为钢骨加劲板厚度；6、为承台下层网片钢筋直径；7、100为承台底筋保护层厚度；为马蹬上下钢板厚度。图3 图2 审核人 交底人 接受交底人 1、本表由施工单位填写，交底单位与接受交底单位各保存一份。
2、当做分项工程施工技术交底时，应填写“分项工程名称”栏，其他技术交底可不填写。 技术交底记录 表C2-1 编 号 文档来源为:从网络收集整理.word版本可编辑.欢迎下载支持.
工程名称 施工单位 交底提要 新建福厦铁路厦门西站房及配套工程 中铁建设集团 交 底 日 期 分项工程名称 基础底板钢筋安装技术交底 2009-1-20 钢筋工程 交底内容： 11、承台钢筋安装脚手架搭设，由于本承台高度为6米，安装上层钢筋网片时要先行搭设脚手架方可进行施工，以满足上层钢筋网片绑扎时工人正常操作。承台钢筋绑扎脚手架采用扣件式双排脚手架进行搭设施工，搭设要求严格按照脚手架搭设规范进行。脚手架搭设高度为内排5米、外排6米（兼做围挡，上要求设置密目绿网并悬挂安全警示排），并沿承台四周设置，双排架立杆横向间距为800mm,纵向间距为1500mm，第一排自承台边500mm起开始布置。水平扫地杆距地300mm起设置，其余水平杆向上步距为1500mm。最后一步兼做围挡使用。具体如下图4、图5所示：搭设脚手架时要求承台四周相互连接牢靠，并用钢管斜拉。 图4 12、钢骨加劲板与承台面层钢筋连接工艺： 根据设计图纸，承台面层钢筋与钢骨相接处钢筋将不能贯通。该处承台面筋将在钢骨处断开，并与钢骨已预留好的加劲板进行焊接连接，其中钢骨两层加劲板板间距离为200mm，承台面筋底层网片与底加劲板焊接，上层网片与顶加劲板焊接，焊接施工严格按照设计图纸及规范要求施工。承台面筋底网片钢筋上放设马蹬以固定面筋上层网片。如下图6 审核人 交底人 接受交底人 1、本表由施工单位填写，交底单位与接受交底单位各保存一份。
2、当做分项工程施工技术交底时，应填写“分项工程名称”栏，其他技术交底可不填写。 技术交底记录 表C2-1 编 号 文档来源为:从网络收集整理.word版本可编辑.欢迎下载支持.
工程名称 施工单位 交底提要 新建福厦铁路厦门西站房及配套工程 中铁建设集团 交 底 日 期 分项工程名称 基础底板钢筋安装技术交底 图5 图6 五、施工中注意的质量问题 1、保护层大小不一致 预防纠正措施：底板保护层不一致主要原因为垫块不均匀。施工时要注意下铁垫块间距800*800MM， 间距一定要均匀。马凳高度严格控制（底板板厚度-上下铁钢筋直径-上下铁保护层厚度），在浇筑混凝土过程中，必须有专人看筋，钢筋有位移及时校正。 2009-1-20 钢筋工程 交底内容： 审核人 交底人 接受交底人 1、本表由施工单位填写，交底单位与接受交底单位各保存一份。
2、当做分项工程施工技术交底时，应填写“分项工程名称”栏，其他技术交底可不填写。 技术交底记录 表C2-1 工程名称 施工单位 新建福厦铁路厦门西站房及配套工程 中铁建设集团 编 号 交 底 日 期 分项工程名称 2009-1-20 钢筋工程
基础承台钢筋绑扎技术交底1
