本文从国家战略出发，分析产业变革对于新型人才需求，提出了创新课程、综合课程、管理课程、项目驱动与项目考核的教学体系，能够为培养创新型、复合型人才提供帮助。 1 背景介绍
2015年5月，国务院印发《中国制造2025》的通知。中国制造2025是应对新一轮科技革命和产业变革，立足我国转变经济发展方式实际需要，围绕创新驱动、智能转型、强化基础、绿色发展和人才为本等关键环节，以及先进制造高端装备等重点领域，提出了加快制造业转型升级、提升增效的重大战略任务和重大政策举措。
汽车产业的变革与发展促进了创新型、复合型人才的大量需求，然而目前汽车制造业与维修业的人才主要来自于高职院校。在专业人才培养方面，湖南汽车工程职业学院的黎修良等在《“中国制造2025”背景下校企深度融合的订单式人才培养模式创新研究》中指出，复合型、创新型及具有环保意识、国际意识的技能型人才，是“中国制造2025”技能型人才的基本特质。 2 汽修专业职业教育存在的问题
产业的迅速变革与升级，急需我们高职院校培养出大量创新型、复合型应用人才，以应对汽车制造企业和维修服务企业的自主化、低碳化、电动化、智能化以及网联化的产业变革和升级。然而我国的职业教育是落后的，面对人才需求升级时，高职教育存在以下问题。 （1）我国的高职教育停留在模仿国外落后的教育模式，大量效仿的德国学徒制以及国内较热的“订单式”，都存在机械化教学缺乏创新能力与基础理论知识。
（2）我院汽车检测与维修技术专业成立6年，目前采用的是与企业合作订单班的培养模式。订单式人才培养方式与企业对接效率高，工作岗位具体，能快速培养出立即上岗的应用型人才。但正是因为这种特点，学生适应能力不高，创新能力不足，面对激烈的市场竞争，持续发展后期乏力。 3 改革策略策略
3.1纳入创新课程培养学生创新、创业能力
将创新创业课程加入到课程体系中，高质量的创新、创业课程能激发学生学以致用，用知识创新为社会创造财富，实现人生价值。2014年，“互联网＋汽车后市场”服务企业迅速发展起来，未来产业与互联网相结合是必然趋势，加入互联网课程，为“汽车＋互联网”创新打下基础。
3.2建立跨学科综合课程，培养复合型人才
现代汽车以传感器技术、微处理技术、软件技术、智能技术、多通道传输和汽车车载电子网络等新型的电子技术为主，而以机械维修为主导的思路已经无法适应这些高科技的发展。这就对现代汽车的维修人员提出了更高的要求，迫切需要高素质，且具有故障诊断能力的高技术人员。
所以将互联网课程、电子编程课程、材料化学课程加入到课程体系中是十分重要的，培养学生对于汽车新型电子器件、汽车涂装和新型试剂材料的综合维修和应用能力。 3.3用实践来验证理论知识，提升学生综合能力
教学中心采用实际项目为出发点引发学生思考，查阅资料跟着老师学习，实际操作动手解决维修问题。从实践入口学习理论知识，用来解决现实问提，提升学生的参与感，激发学生的兴趣和锻炼学生解决问题的能力。 4 结束语
通过分析当前汽车产业变革、行业人才的需求与人才培养的不足，提出了创新课程、综合
课程及管理课程。用实践来验证理论知识对于培养创新型、复合型人才的作用。
“中国制造2025”背景下汽修行业人才培养模式研究
