2020年公路沥青路面施工技术管理考核试题【含答
案】
一、选择题
1．高速公路沥青砼面层的纵断高程允许偏差值为( C)mm。 A±12 B±10 C±15
2．高速公路石灰、粉煤灰稳定粒料基层压实度极值的规定值为( C)%mm。 A92 B93 C94
3．稀浆封层和微表处两幅纵缝搭接的宽度不宜超过( C)mm，横向接缝宜做成对接缝。 A40 B60 C80
4．沥青贯入式路面的厚度宜为( C)cm，但乳化沥青的厚度不宜超过5cm。 A4～6 B6～8 C4～8
5．冷拌沥青混合料拌和时间通过试拌确定，矿料中加进乳液后的机械拌和时间不宜超过( C)s，人工拌和时间不超过60s。 A15 B20 C30
6．在无机结合料粒料基层上洒布透层油时，宜在铺筑沥青前( A)d洒布。 A1～2 B1～3 C2～3
7．在沥青之间兼作封层而喷洒的粘层油宜采用改性沥青或改性乳化沥青，其用量宜不少于( B)L/m。
2
A0.5 B1 C1.5
8．作为高速公路水泥稳定料基层，按( A)试验法确定的压实度达到98%。 A重型击实 B轻型击实 C击实
9．用于高速公路沥青路面水泥稳定粒料基层的7d浸水抗压强度要求达到( B)MPa。 A2～5 B3～5 C2～6
10．高速公路水泥稳定料基层的养生期不宜小于( A)d。 A7 B14 C3
11．高速公路石灰稳定土底基层7d浸水抗压强度不得低于( B)MPa。 A0.5 B0.8 C1.0
12．石灰稳定粒料施工期的日最低气温应在( B)℃以上，最好在春末和夏季组织施工。 A0 B5 C10
13．稀浆封层用通过4.75mm筛的合成矿料的砂当量不得低于( A)%，用于抗滑表层时，还应符合有关磨光值的要求。 A50 B60 C65
14．路表平整度可采用连续式平整仪和颠簸累积仪进行测定，以每( B)m计算一个测值。
A200 B100 C300
15．微表处必须采用( C)，稀浆封层可采用普通乳化沥青或改性乳化沥青。 A乳化沥青 B改性沥青 C改性乳化沥青
16．用于高速公路沥青路面底基层的水泥土施工时，注意从加水拌和到碾压终了的时间不应超过( B)h，并应短于水泥的终凝时间。 A2～3 B3～4 C2～4
17．沥青路面的基层必须碾压密实，表面干燥、清洁、无浮土，其( C)应符合要求。 A平整度 B路拱度 C平整度和路拱度
18．高速公路沥青路面面层试验室标准密度规定值为( B)%。 A92 B96 C98
19．乳化沥青宜存放在( A)罐中，并保持适当搅拌。贮存期以不离析、不冻结、不破乳为度。
A立式 B卧式 C水平式
20．沥青路面集料粒径规格以( B)为准。不同料源、品种、规格的集料不得混杂堆放。 A圆孔筛 B方孔筛 C椭圆筛
21．沥青表面处治面层厚度合格值的规定值为( B)mm。 A-15 B-10 C-8
22．沥青表面处治面层平整度最大间隙h的规定值为( B)mm。 A7.5 B10 C8
23．高速公路水泥土底基层压实度的极值规定值为( B)%。 A89 B91 C93
24．高速公路水泥稳定粒料基层压实度的极值规定值为( A)%。 A92 B91 C93
25．高速公路水泥稳定粒料基层平整度的规定值为( A)。 A12 B15 C8
26．高速公路石灰土底基层平整度的允许偏差为( A)mm。 A12 B15 C10
27．渗水系数适用于公称最大粒径不大于( B)mm的沥青混合料，应在铺筑成型后未遭行车污染的情况下测定，且仅适用于要求密水的密级配沥青混合料、SM A混合料。 A15 B19 C20
28．间歇式拌和机宜备有保温性能好的成品储料仓，贮存过程中混合料温降不得大于( B)℃，且不能有沥青滴漏。 A5 B10 C15
29．道路石油沥青必须按品种和标号分开存放，贮存温度不宜低于( C)℃，并不得高于170℃，桶装沥青应直立堆放，加盖苫布。 A145 B150 C130
30．改性沥青的剂量以改性剂占改性沥青总量的( A)计算，胶乳改性沥青的剂量应扣除水以后的固体物含量计算。 A百分数 B质量比 C体积比
31．用溶剂法生产改性沥青母体时，挥发性溶剂回收后的残留量不得超过( C)%。 A1 B3 C5
32．改性沥青制作设备必须设有随机采集样品的取样口，采集的试样宜( B)在现场灌模。
A当天 B立即 C不能超过第二天
33．用于高速公路、一级公路时，多孔玄武岩的视密度可放宽至( C)t/m，吸水率可放宽至3%，但必须得到建设单位的批准，且不得用于SM A路面。 A2.5 B2.6 C2.45
3
34．钢渣作为粗集料在使用前，应进行活性检验，要求钢渣中的游离氧化钙含量不大于( B)%，浸水膨胀率不大于2%。 A2 B3 C4
35．天然砂可采用河砂或海砂，通常宜采用粗、中砂，规格应符合级配规定。砂的含泥量超过规定时应水洗后使用，海砂中的贝壳类材料必须筛除。热拌密级配沥青混合料中天然砂的用量通常不宜超过集料总量的( B)%，O G F C混合料不宜使用天然砂。 A15 B20 C25
36．高速公路和一级公路使用的沥青混合料中的石屑，宜将( B)组合使用，S15可在沥青稳定碎石基层或其他等级公路中使用。 AS14与S15 BS14与S16 CS15与S16
37．沥青混合料的矿粉必须采用石灰岩或岩浆岩中的强基性岩石等( B)性石料经磨细得到的矿粉，原石料中的泥土杂质应除净，矿粉应干燥、洁净，能自由地从矿粉仓流出。 A亲水 B憎水 C吸水
38．在沥青混合料中掺加的纤维稳定剂宜选用木质素纤维、矿物纤维。纤维应在( B)℃的干拌温度不变质、不发脆，使用纤维必须符合环保要求，不危害身体健康。纤维必须在混合料拌和过程中充分分散均匀。 A200 B250 C280
39．通常情况下用于SM A路面的木质素纤维不宜低于0.3%，矿物纤维不宜低于0.4%，必要时可适当增加纤维用量。纤维掺加量的允许误差宜不超过( B)%。 A±4 B±5 C±6
40．稀浆封层和微表处的最低施工温度不得低于( B)℃，严禁在雨天施工，摊铺后尚未成型混合料遇雨时应予铲除。 A5 B10 C15
41．沥青混合料的拌和时间，对于间歇式拌和机每盘的生产周期不少于( A)s（其中干拌时间不少于5～10s）。改性沥青和SM A混合料的拌和时间应适当延长。 A45 B50 C55
42．高速公路沥青路面不得在气温低于( B)，以及雨天、路面潮湿的情况下施工。 A5℃ B10℃ C0℃
43．运料车进入摊铺现场时，轮胎上不得沾有泥土等可能污染路面的脏物，否则洗净后进
入工程现场。沥青混合料运到( C)不符合施工温度要求，或已结成团块、已遭雨淋的不得铺筑。
A施工现场 B摊铺机斗 C摊铺地点
44．摊铺过程中运料车应在摊铺机前( B)m处停住，空挡等候，由摊铺机推动前进开始缓缓卸料，避免撞击摊铺机。 A100～200 B100～300 C200～300
45．铺筑高速公路及一级公路沥青混合料时，一台摊铺机的铺筑宽度不宜超过6m，两幅之间应有( C)mm宽度的搭接，上下层的搭接位置宜错开200mm以上。 A40～60 B40～80 C30～60
46．沥青混合料的松铺系数应根据混合料类型由( C)确定。 A经验 B现场 C试铺试压
47．每天施工开始阶段宜采用( A)温度的混合料，寒冷季节遇大风降温，不能保证迅速压实时不得铺筑沥青混合料。 A较高 B较低 C同等
48．摊铺机的螺旋布料器应相应于摊铺速度调整到保持一个稳定的速度均衡地转动，两侧保持有不少于送料器( B)高度的混合料，以减少在摊铺过程中混合料的离析。 A1/4 B2/3 C1/3
49．热拌沥青混合料路面应待摊铺层完全自然冷却，混合料表面温度低于( A)℃后，方可开放交通。需要提早开放交通时，可洒水冷却降低混合料温度。 A50 B30 C20
50．多雨潮湿地区的高速公路沥青面层空隙率较大，有严重渗水可能，或铺筑基层不能及时铺筑沥青面层而需通行车辆时，宜在喷洒( A)后铺筑下封层。 A透层油 B粘层油 C沥青油
51．下封层宜采用层铺法表面处治或稀浆封层法施工，下封层的厚度不宜小于( B)mm，且做到完全密水。 A5 B6 C8
52．稀浆封层一般用于( B)及以下公路的预防性养护，也适用于新建公路的下封层。 A一级 B二级 C三级
53．稀浆封层和微表处必须使用专用的摊铺机进行摊铺。单层微表处适用于旧路面车辙深
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