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PA66应用案例
聚己二酰己二胺
俗称尼龙-66。一种热塑性树脂。白色固体。密度1.14。熔点253℃。不溶于一般溶剂，仅溶于间苯甲酚等。机械强度和硬度很高，刚性很大。可用作工程塑料。拉伸强度6174-8232
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牛/厘米（公斤力/厘米2）。弯曲强度8575-9604牛/厘米（875-980公斤力/厘米）。压缩
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强度4958.8-8957.2牛/厘米（506-914公斤力/厘米）。冲击强度20.58-42.14牛*厘米/
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厘米（2.1-4.3公斤力*厘米/厘米）。洛氏硬度108-118。热变形温度（1814.11帕，18.5
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公斤力/厘米）66-86℃。用作机械附件，如齿轮、润滑轴承；代替有色金属材料做机器外壳，汽车发动机叶片等。也可用于制合成纤维。一般用己二酸和己二胺制成尼龙-66盐后缩
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聚而得
图片 名称及成份 自封式加油枪扳机护弓的应用： PA66+14%GF 品牌规格：DUPONT 8018HS 说明 1-添加14%GF，拉伸模量（23°C）干态：4200 Mpa ISO 527，拉伸应变（断裂点23°C）干态：9 % ISO 527-1/-5； 2-基材为PA66，具有优异的耐化性如弱酸、碱、盐类溶液、醇类、醚类、酮类、标准燃油以及机油等； 3-添加14%GF ，热变形温度（0.45Mpa）246°C ISO 75-1-/2； 4-添加14%GF , 热膨胀系数（ 55到160°C）流动方向 123 E-6/K、垂直方向 46 E-6/K ISO 11359-2； 5-密度(23°C) 1.19g/cm3 ISO 1183 ，相比金属具有明显的减重作用,减少二次加工降低成本； 6-注塑成型温度:285~305°C。 1-PA66基材添加40%GF,弯曲模量（23°C）:干态10800 Mpa、湿态7800 Mpa ISO 178； 2-增强尼龙，热变形温度（1.8Mpa）：255°C ISO 75-2/AF、导热率：0.26~0.35w/mk ASTM C 177； 3-添加40%GF，模具收缩率：流动方向0.25%、垂直方向0.92% ISO 294-4，相比非增强尼龙具有很好的尺寸稳定性； 4-PA66基材含有酰胺基团，具有良好的耐化性能，如耐弱酸、碱、盐类溶液、醇类、醚类、酮类以及标准燃油类； 5-PA66基材含有酰胺基团具有较强的极性，其拉伸强度和弯曲强度会继续随水分含量的增加而降低但是缺口冲击强度会增加； 6-注塑成型料管温度:270~300°C 。 汽车发动机罩的应用： PA66+40%GF SOVLAY A218 V40 .
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汽车发动机机油盘的应用： PA66+35% GF DUPONT 70G35HSLR, 1-添加35%GF，拉伸模量（23°C）干态：11000、湿态：7500 Mpa ISO 527，拉伸应变（断裂点23°C）干态：3、湿态：5 % ISO 527-1/-5； 2-基材为PA66，具有优异的耐化性如弱酸、碱、盐类溶液、醇类、醚类、酮类、标准燃油以及机油等； 3-添加35%GF ，热变形温度（0.45Mpa）255°C ISO 75-1-/2 ，微卡软化温度（50 N、50 °C/h）255 °C ISO 306； 4-添加35%GF ,模具收缩率（ 300°C, 2.00 mm 3） ：流动方向 0.4 %、垂直方向 1.1% ISO 294-4，热膨胀系数（ 23 to 55°C）流动方向 17 E-6/K、垂直方向 8.5 E-6/K ISO 11359-2; 5-密度(23°C) 1.41g/cm3 ISO 1183 ，相比钢片、铸铝具有明显的减重作用,减少二次加工降低成本； 6-注塑成型温度:285~305°C。 1-54G43为PA66基材添加43%GF，弯曲模量：（干态）11 Gpa、（湿态）5.9 Gpa ASTM D790，拉伸强度：（干态）186 Mpa、（湿态）132 Mpa ASTM D638 2-54G43为PA66基材添加43%GF，密度：1.50 g/cm3相对金属低比重减重 3-54G43为PA66基材具有UV稳定性 4-54G43为PA66基材添加43%GF，通过注塑工艺调整可以得到良好的表面质量（高模温） 5-54G43基材为PA66，含有酰胺基团具有优异的耐化性如弱酸、碱、盐类溶液、醇类、醚类、酮类以及标准燃油类 6-注塑成型料管温度:275~295°C 车轮材料应用：PA66+43%GF 1-FR370为无卤、无磷防火阻燃规格，开关-插头插座材料应用 通过UL94 0.75mm V-0级别，灼热丝易 燃指数（3mm）960°C IEC 60695-2-12 2-FR370实际应用插头插座通过国家安材料规格： FR370 全认证标准-中国3C安全认证标准 3-FR370为PA66基材，弯曲模量：（干材料品牌： ASAHI/态）3300 Mpa、（湿态）1300 Mpa ASTM D790，拉伸应（变降伏点 23°C）：（干旭化成 态）4.5%、（湿态）22% ISO 527-2 4-FR370为PA66基材，热变形温度（0.45 Mpa）140°C ASTM D648 .
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5-FR370，表面电阻率：1.0E+13 ohms 、体检电阻率： 1.0E+14 ohms ASTM D257，漏电指数：（3mm）600 V PLC评等 0级 6-注塑成型料管温度:275~295°C 扎线带材料应用 1-1300S为PA66基材，弯曲模量：（干态）2800 Mpa、（湿态）1200 Mpa ASTM D790，拉伸应（变降伏点 23°C）：（干态）4%、（湿态）24% ISO 527-2 2-1300S为PA66基材，热变形温度：（0.45 Mpa-干态）230 °C ASTM D648 3-1300S为PA66基材，具有良好的耐候性 4-1300S基材为PA66，含有酰胺基团具有优异的耐化性如弱酸、碱、盐类溶液、醇类、醚类、酮类以及标准燃油类 5-1300S基材为PA66，具有良好的自润滑以及低蠕变特性 6-注塑成型料管温度:275~295°C 1-90G55为PA66基材添加55%GF，弯曲模量：（干态）15.7 Gpa、（湿态）12.7 Gpa ASTM D790，拉伸强度：（干态）221 Mpa、（湿态）181 Mpa ASTM D638 2-90G55为PA66基材添加55%GF，密度：1.64 g/cm3，相比金属具有明显的减重 3-90G55为改良版抗UV稳定性规格，具有良好的UV稳定性能 4-90G55为PA66基材添加55%GF，通过注塑工艺调整可以得到良好的表面质量（高模温） 5-90G55基材为PA66，含有酰胺基团具有优异的耐化性如弱酸、碱、盐类溶液、醇类、醚类、酮类以及标准燃油类。 6-注塑成型料管温度:275~295°C 1-1300G为PA66基材添加33%GF，弯曲模量：（干态）9300 Mpa、（湿态）6300 Mpa ASTM D790，缺口冲击特性：（干态）127 J/m、（湿态）147 J/m ASTM D256 2-1300G为PA66基材添加33%GF，热变形温度：（0.46 Mpa-干态）260 °C ASTM D648 3-1300G为PA66基材添加33%GF，线性膨胀系数：（平行流动方向）3.0E-5 cm/cm/°C ASTM D696，成型收缩率：（3mm）流动方向：0.4、垂直方向：0.9 % 材料规格： 1300S 材料品牌： ASAHI/旭化成 汽车-行李支架材料应用： 材料规格： 90G5 材料品牌： ASAHI/旭化成 电动工具-电机风扇材料应用 材料规格： 1300G 材料品牌： ASAHI/旭化成 .
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4-1300G基材为PA66，含有酰胺基团具有优异的耐化性如弱酸、碱、盐类溶液、醇类、醚类、酮类以及标准燃油类。 5-1300G基材为PA66且添加33%GF，具有良好的自润滑以及低蠕变特性 6-注塑成型料管温度:275~295°C 1-通过欧洲饮用水认证：ACS（法国）、隔膜泵-外罩材料应用 KTW（德国）、WRAS（英国） GB/T 17219 （中国）NSF(美国）等认证标准 2-通过40kg爆破压测试，拉伸模量：材料规格： A 218 W V30 干态 10000、湿态 7500 Mpa ISO 527、BK-C 最大弯曲应力：干态 275、湿态 180 Mpa 材料品牌： SOLVAY/索尔ISO 178 维 3-热变形温度（1.8 Mpa）255°C ISO 75/AF 4-PA66分子结构为酰胺基团，具有一定的亲水性，所以具有良好的耐候性、耐水解性稳定性 5-替换金属外壳密度1.35g/cm3，相对金属明显减重，而且减少二次加工工序，降低后制程成本 6-注塑成型温度：270~290°C 1-TSG-50/4添加50%GF，拉伸模量 干汽车燃油泵-舱盖材料应态16500 Mpa、湿态12000 Mpa ISO 527 2-热变形温度1.8 Mpa 250°C ISO 75、用 最大长期使用温度130~150°C、最大短材料规格： TSG-50/4应期使用温度230°C ISO 2578 用行业： 汽车行业 3-典型聚酰胺的良好耐化学性（清洁材料品牌： EMS/艾曼斯 剂、酸、碱、酮、醚、盐溶液、矿物油、 酒精、标准燃油类），具有亲水性，有良好的耐候性 4-TSG-50/4添加50%GF具有良好的尺寸稳定性，收缩率低流动方向0.1%，垂直方向0.3% ISO 294-4 5-密度1.55 g/cm3相比金属减重且减少二次加工，降低成本 6-塑成型温度：285~300°C 汽车电子动力转向器-转向齿轮材料应用 1-拉伸模量(23℃）:干态 3100 Mpa ISO 527，拉伸蠕变模量（1000hrs）湿态 700 Mpa ISO 899-1 2-热变形温度:0.45 Mpa 220 ℃ ISO 75，z最大的短期使用温度200 ℃，适合环境温度-40℃~120℃使用 3-AH4基材PA66具有良好的自润滑低 材料规格： AH4应.
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用行业： 汽车行业 材料品牌： BASF/巴斯夫 发动机节气系统 –节气 门外壳材料应用 摩擦系数，比较适合齿轮应用 4-典型聚酰胺的良好耐化学性（酸、碱、酮、醚、盐溶液、矿物油、酒精、标准燃油类），具有良好抗UV耐候性 5-AH4密度1.13g/cm3相比合金材料减重惯性小抗震能力好、单价低以及减少二次加工降低成本、设计自由度高于合金材料 6-注塑成型温度：280~300°C -添加35%GF 材料规格： A3WG7应用行业： 汽车行业 材料品牌： BASF/巴斯夫 选材要求 接线端子材料应用 1-无卤防火燃且燃烧时的烟雾量低 材料规格： C3U应用行2-良好的韧性与刚性的结合 业： 电子电气 3-良好的耐热性 材料品牌： BASF/巴斯夫 4-良好的电气特性以及绝缘性 5-优异的加工性能 6-适合注塑成型 选材原因 1-无卤阻燃UL 94 0.4mm V-0，且燃烧时烟雾浓度低减少有毒气体排放 2-弯曲模量(23°C) 干态 3000 Mpa ISO 178、缺口冲击强度（23°C）干态 9 / 湿态 35 kJ/cm2 ISO 179 3-HDT 0.45 Mpa 224°C、1.8 MPa 91°C ASTM D648 4-CTI 干态 600 V /湿态 600 V IEC .
PA66应用案例
