**至**高速公路项目
预制箱梁运输及架设安全专项施工方案(二）
编制：复核：审核：
****工程有限公司
**至**高速公路项目**标项目经理部
二〇二0年五月
一跨安装完成并将梁体连接成整体后开始过孔前移架桥，过孔前将支腿及横向轨道销接锁紧，保证支腿与轨道同步前移。首先中部顶高支腿，中支腿脱离横向轨道而落于纵向轨道上，拆除中部横向轨道，依次项高前、后支腿，拆除前、后横向轨道，改变架桥机走行方向。前起吊平车运行到主梁后端吊起梁体前端，后端在运梁炮车上(后起吊平车运行至后主梁后端做为架桥机纵向运行的配重，并将其固定，防止天车在架桥机纵向运行时发生位移，影响架桥机的稳定性)；在架桥机动力带动下，将架桥机纵向前移动，使前辅助顶杆位于桥墩盖梁处并支好；支垫好后支点，锁前支点与架桥机；检查架桥机的加固情况，准备进行架梁。4.9临时存梁
1#梁场临时存梁：梁场2台110t龙门吊将预制梁提至运梁车上，通过省道运梁至85-88#墩，临时存放在平整好的存梁区，箱梁采用2台110t轮胎式提梁门机进行卸车、上车。
天巉公路运 梁 便 道道便路公巉天下区梁存时临建拟78#-178#-026#-12#梁场30m梁临时存放在K170+750-K180+800路基上，1#梁场临时30m、40m梁临时存放在提梁门机空地，箱梁采用2台110t轮胎式提梁门机进行卸车、上车。
26#-077#-177#-025#-125#-0图4-221#梁场存梁路线图图4-232#梁场存梁路线图图4-242#梁场存梁立面图图4-25轮胎式龙门吊存梁实物图第五章施工危险源辨识及安全保证措施
5.1危险源辨识及分析
表5-1危险源识别与分析统计表项目名称：中交二航局PT11标项目经理部运行状作业单元活动内容危害因素时态1、龙门吊工况不佳2、两台龙门吊起吊梁体或移梁时不同步提梁运梁3、道路状况不佳4、运梁车制动失效5、防偏斜设施失效6、夜间施工照明不足1、吊装工索具不符合要求2、起重设备安全装置失灵3、钢丝绳断裂4、六级及以上大风作业预制梁架设施工5、电器设备不接零、不接地6、配电箱漏电保护装置失灵7、施工现场接电不规范、不符合一机一闸一箱一漏8、临边安全防护不到位高处坠落现在正常223123触电现在正常233182机械伤害倾覆倾覆坍塌起重伤害起重伤害起重伤害起重伤害触电触电现在现在现在现在现在现在现在现在现在现在正常正常正常正常正常正常正常正常正常正常222222222222322222333333444333121218121616161218183323222322坍塌现在正常233182坍塌现在态状态正常直接判断是否2部门：安全部重要危险因素评价L2E3C12险等D级31、严格执行《中交二航局特种施工设备设施使用安全规定》；2、严格执行施工方案，按规范要求进行检查和安全防护；3、机械设备、起重设备安全装置要定期检查，发现安全装置失灵要及时更换或修理，不得带病工作；4、.按三相五线制布线；5.按“三级配电两级保护”配置；6.采用TN-S系统，做好重复接地、保护接地；危现行控制措施9、未按要求使用安全带或挂点不牢10、未按要求设上下扶梯或上、下爬梯焊接不牢固11、临边杂物未清理12、上下传递物体未绑扎牢固13、工具未放在工具袋14、大风对龙门吊等高大设备的影响15、龙门吊卷扬机故障16、龙门吊控制开关失灵17、吊点设置不合理18、龙门吊轨道变形、断裂19、龙门吊轨道有障碍物20、作业人员抛掷工具及钢筋头等废料21、吊装物品为绑扎牢固22、电线老化、破损23、高处作业未系安全带24、无人员上下扶梯25、作业人员无立足点或模板打滑26、离合器、制动器达不到要求机械伤害现在正常233182高处坠落现在正常233182物体打击触电高处坠落高处坠落现在现在现在现在正常正常正常正常222223333333121818183222物体打击现在正常223123起重伤害起重伤害起重伤害起重伤害起重伤害现在现在现在现在现在正常正常正常正常正常222223333333333181818181822222起重伤害现在正常233182物体打击物体打击物体打击现在现在现在正常正常正常222222333121212333高处坠落现在正常223123高处坠落现在正常2231237、设置安全警示标志，非作业人员严禁入内；8、按安全操作规程操作业，正确佩戴劳保用品；9、特种作业人员持证上岗，严格按钢筋机械操作规程操作；10、电焊机进出线处安装防护罩、电焊机外壳必须接地保护、电焊机一次侧按装漏电保护器；11、起吊工作前检查所用的一切工具、设备是否良好，如不符合规定，必须修理或更换；12、遇6级以上大风，浓雾等恶劣气候不得进行高处作业。严格执行施工方案，按规范要求进行防护；13、设置防护设施并保持良好，设置安27、起重机械装吊旋转半径内有障碍物或人员28、吊装安装作业，吊车钢丝绳、卡环锈蚀、摩损严重，绑捆不牢，钢丝绳、卡环选择不合理，无专人指挥、指挥信号不明。29、梁板重量不小于吊机的额定重量。30、吊车就位后，未检查地理强度，吊车支腿下沉失稳。31、两台吊车调运梁板不同步32、运梁通道地基承载力不足33、构件放置不符合规范要求，工具使用方法不正确34、吊装过程中梁板上未清理，有杂物35、横向连接、湿接缝施工无可靠工作平台36、桥面未设置防护栏杆1、安全防护不到位或防护破坏未交通防护及时修复。2、交通诱导设施不足或不合理3、临时护栏设置不合理。车辆伤害车辆伤害现在现在正常正常223333181822物体打击现在正常223123高处坠落现在正常233182高处坠落现在正常223123物体打击现在正常223123物体打击现在正常223123坍塌坍塌现在现在正常正常223233181223起重伤害现在正常233182起重伤害现在正常233182起重伤害现在正常244321起重伤害现在正常223123全标志和挂警示牌；14、及时修复运输道路不安全因素；现场检查运输车辆，做到安全驾驶；5.2施工安全保障措施
5.2.1安全管理方针、目标和指标
表5-2安全管理方针、目标和指标方针目标指标安全第一，预防为主。①死亡责任事故0；①无重伤和死亡事故，无安全生产责任事②重伤责任事故0；故，无火灾责任事故，无重大设备损毁责任事故；③火灾责任事故0；②无职业健康责任事故；④重大设备损毁责③无较大及以上等级的交通责任施工，减少任事故0；和控制一般机损、水上交通责任事故；⑤交通责任事故0；④重大危害因素和较大及以上等级事故隐⑥职业健康责任事患得到控制和消除；故0；⑤特种设备安全运行，特种作业人员持证上⑦无流行病及传染岗。病发生。5.2.2思想保障
（1）项目部始终坚持“安全第一、预防为主、综合治理”的安全管理方针，深入贯彻科学发展观，及时按照上级部门的要求建立健全各类安全保证计划和安全管理制度。
（2）针对项目施工的自身特点，项目部重点强调“安全第一”、“管生产必须管安全”等重要思想，要求施工现场全员参与安全管理。
（3）加强对此施工参与人员的安全教育，施工前组织安全技术交底、班前教育等活动，要求施工管理作业人员都要保持高度的安全意识，切忌经验主义和麻痹大意。
（4）在现场集中设置大量横幅、标语等，宣传安全生产思想，营造良好安全氛围。5.2.2组织保障
（1）组织机构
项目部成立以项目经理为组长，项目书记、总工为副组长、生产副经理、相关部门负责人及工（段）长组成的安全生产领导小组。安全生产领导小组下设办公室，办公室设在安全部，由安全部具体负责处理日常事务。
图5-1安全管理组织机构（2）人员职责和权限
针对箱梁天巉公路运输、架设施工特点，建立健全安全生产保证体系，贯彻有关安全生产的法律法规，定期不定期地召开安全生产会议，研究项目安全生产工作，发现问题及时解决。逐级签订安全生产协议，使各级明确安全职责目标，制定好各自的安全规划，充分体现“安全第一，预防为主，综合治理”方针，达到全员参与、全面管理的目的。具体分工如下：
组长职责：施工安全生产领导小组总指挥，认真执行国家的相关法律、法规，组织制定项目部各项安全生产管理制度、安全生产专项方案及应急预案。
副组长职责：施工安全生产领导小组副总指挥，认真执行组长下达的命令，根据现场的实际情况及时报告给组长，以便组长正确、及时、准确的下达命令。
成员职责：是安全生产管理工作的主体，具体负责现场安全生产监督、管理工作。专（兼）职安全员对现场的安全事务负管理责任，具体负责现场安全检查、监督整改存在的事故隐患等等，发现有违章现象及时制止，发现存在严重危及职工生命安全或国家财产安全的隐患时，有权下令停止一切生产并组织人员进行整改；负责管理本工作内容中涉及的救生器械，讲解安全救生事宜，发现有人员受伤时及时予以救护，组织员工学习急救方法和相关知识，紧急情况下带领人员安全撤离并作好相关标识
现场技术员、班组长根据实际情况组织实施安全生产措施，进行安全技术交底，检查各班组的安全生产情况，督促工作人员遵守劳动纪律，负责分析处理一般性工程事故，发生重伤以上重大事故时立即上报；要以身作则，自觉遵守安全生产规章制度，并督促工作人员恪守安全劳动纪律，佩戴安全防护措施，现场设置防护栏等安全防护措施，及时发现
并排除解决生产中的不安全因素及隐患，不能解决的要及时上报。5.3.3制度保障措施
（1）箱梁施工管理要根据项目部已经建立的相关管理制度进行，要确保落到实处。（2）严格落实安全技术交底制度，及时告知箱梁施工中的各类安全风险控制措施和注意事项。
（3）重点强调施工中特种设备、特种作业人员的管理制度问题，严格要求每位参与施工人员都要严格遵守项目部的特种设备管理制度、特种作业人员管理管理制度等。5.2.4资质保障措施
（1）及时上报公司的安全生产许可证、营业执照等企业资质资料。
（2）及时上报项目部的安全管理体系，主要负责人和专职安全管理人员必须保证经过相关的安全监督管理机构的安全培训并取得相应的“三类人员”证书。
（3）劳务分包和专业分包单位必须保证具备安全生产条件，具备相关的分包资质，尤其是专业分包单位必须具备相应的专业分包资质。
（4）箱梁施工中的特种作业人员要严格遵守项目部的特种作业人员管理制度，做到持证上岗，不得违章指挥和违章操作。
（5）汽车吊、龙门吊、提梁门吊等特种设备经相关部门检验合格取得安全检验合格证后才能进场使用。5.2.5安全管理保障措施
1、教育培训保障措施
在各工种人员上岗前，给合各工程特点，由安全部按要求负责组织进行岗前安全知识培训和教育，针对施工过程中产生的危险源做好班前安全教育，施工前配合工程管理部组织进行专项的分部分项施工安全技术交底，以加强操作工人的安全观念和意识，规范其行为准则，在施工中自觉做到、做好自我防护和对他人的安全保护。
2、安全经费和物资保障措施
（1）安全经费适用范围：完善、改造和维护安全防护设施设备支出；配备、维护、保
养应急救援器材、设备和应急演练支出；重大危险源、事故隐患的评估、整改、监控支出；安全生产检查、评价、咨询和平安工地建设支出；配备和更新现场作业人员安全防护用品支出；安全生产宣传、教育、培训支出；其他与安全生产直接相关的支出等。
（2）严格按照项目部关于安全经费保障制度的要求落实施工期间的安全经费的使用和管理。
（3）根据现场施工实际需要，提前购买足量的个人防护用品（安全帽、安全带、等）、安全网应急物资（灭火器）等。
（4）加强安全教育和安全活动的投入，并加大安全教育培训活动的开展频率。（5）奖优罚劣，对日常生产过程中表现良好的人员进行一定的物质奖励。
（6）在规定的使用范围内，将安全生产费用优先用于满足安全生产监督管理部门提出的整改措施或达到安全生产标准所需支出。
3、安全检查与验收
（1）施工现场的专职安全员、兼职安全员、专业电工每日对施工现场进行巡查，重点关注施工现场的临时用电、个人防护、临边、交通道口的防护、起重吊装作业等常见危险源的控制措施落实情况。
（2）箱梁施工期间，项目部计划每星期对施工现场进行一次安全检查，检查内容可以是综合性安全检查或者临时用电、起重吊装、机械设备等安全专项检查。发现隐患，现场制定整改措施和整改责任人，限定整改期限，到期前进行复查，相关责任部门监督整改落实情况。
（3）施工现场使用的特种设备都要经过专业机构检验合格以及项目部的安全检查验收才能投入使用，设备部负责做好特种设备的检查、保养、维护工作。
（4）协作单位使用的汽车吊、运梁车、架桥机、龙门吊、电焊机、切割机、切断机、弯曲机等机具设备都要经过项目部检查验收才能投入使用，超过使用年限或者安全防护措施不到位的机具一律不予使用。5.3施工安全技术措施5.3.1起吊装梁安全保证措施
（1）提梁前与龙门吊领班协商装运位置及具体时间并积极配合。
（2）每天提梁前应检查吊具、吊索、安全装置，套好索具后应试吊（具体试吊做法如下：先提梁提升离开台座上方5cm以内，静载1分钟，观察门机吊具、吊环、安全装置无异常方能下一步操作）。
（3）提梁由预制场两台110T龙门吊机起吊落放在运梁车上，钢丝绳穿过箱梁顶部吊装孔及台座上的吊装孔与龙门吊吊具连接，吊梁时注意钢丝绳与梁体接触处垫上钢护垫，防止损坏梁体。
（4）起吊时两个龙门吊同时同速作业，由专人指挥，联系畅通，箱梁吊至离台座上T梁预埋护栏钢筋1m时停止吊升，两台龙门吊同速水平移动将箱梁运至运梁车上空，同时听从指挥缓慢落梁至运梁车上。
（5）装梁时位置要准确，梁的重心应落在运梁车纵向中心线上，横向允许偏差为±5cm，梁端悬出运梁车支撑横梁的长度应符合设计或规范的要求。
（6）装梁完毕后应挂好电缆，并仔细检查电路、制动等处于良好状态方可运行。（7）梁的支撑应确认可靠后方可开始运输，两台运梁车均应设专人看护防止梁的支撑松动。在运行途中密切注意运行线路是否有障碍，运梁车运行是否正常，梁体有无变位、倾斜，如发现异常立即停车检查排障。
（8）捆梁作业时，应在梁底转角与吊梁钢丝绳接触处安放护瓦以免砼被挤碎、钢丝绳被割伤。
（9）捆梁位置应符合纵向限制的规定梁体悬臂长度应符合设计或规范的要求。（10）经常检查钢丝绳磨损情况超过限制时应及时更换。
（11）随时注意卷筒绕绳情况如发现掉槽、乱绳应马上停止作业进行修正。（12）操作人员应注意力集中，听从指挥人员指挥。指挥人员发出的信号应明确、果断。
（13）梁体临时放置后重新起吊前应检查护板（小弧形钢板）安放情况，符合要求方可起吊。
5.3.2箱梁运输安全保证措施
（1）采用手拉葫芦及钢丝绳把箱梁与运梁车进行固定，边梁需加斜支撑。箱梁与运梁车固定牢固后，由前后两个驾驶员同时同速驾驶，平稳的运输至架桥机尾部喂梁处。运梁
车驾驶员应对运梁台车进行严格的检查，特别是对刹车系统、方向系统、动力传动系统进行严格检查，对不符合安全运行要求的系统，必须立即组织人员进行排除，严禁车辆带病运行。
（2）使用前，运梁车操作人员必须检查车运动部件：轮胎气压是否足够、引擎水箱是否缺水、方向机是否转动灵活、制动装置是否灵敏、液压转向调整装置是否完好。
（3）对运梁车运行经过的道路必须先行检查，有路障应及时清除。对路面所能承受的压强要掌握，对压强低于运梁车轮胎压强的路面应及时补强。对凹凸不平的路段必须填平，保持路面的平整度。
（4）运梁车装梁时，箱梁重心应落在运梁车纵向中心线（运梁车方向调整装置的中点）上，偏差不得超过2cm，在曲线上装梁时，可使梁片中心与运梁车纵向中心线略成斜角。装好梁后，必须用撑杆和手拉葫芦捆缚好，以防梁的倾覆。
（5）运梁车启动时，松开制动器（刹车装置），从1挡起步。运行过程中，重梁运输限速3km/h，空载回程时限速5km/h。运梁车承载时档位必须处在1档位置，以防承载后车辆滑行。停车后档位必须处在有档位置同时手动处在制动的位置。
（6）运梁车应定期保养，经常检查柴油机的润滑油的油位、第二级变速箱润滑油的油位和齿轮的润滑油、转向轴的润滑油、燃油、冷却水的状况，以确保处于最佳使用状态。
（7）运梁车在运行过程中，必须有专人随车观察和监听，发现有异常情况或异常声音应立即通知驾驶员停车，排除故障后才能继续运行。5.3.3天巉公路运梁安全保证措施
（1）公路交通安全警示标志的设置
交通安全标志有：运输告示标识、限速标识、导向标识。
运输告示标识：在梁板两侧悬挂反光标志并在运梁车前后各安排引导车一辆，开启警示灯，及时提醒前后车辆注意安全行驶。
（2）交通安全措施交通安全措施主要有：
1）转弯处道路封闭措施：运梁车路过省道和国道转弯时，前后引导车提示车辆行人禁止入内。
2）新修运梁通道做好回填、碾压、检查，保证运梁车的安全通行，新修通道两侧安装导向柱，夜间引导车辆安全通行，做好运梁通道两侧排水处理，防止雨季浸泡损坏道路。
3）安排专人进行该段路面的维护保洁工作，运梁通道配备应急抢险车随时对已损坏路面进行抢修保通。
4）为保证施工过程中道路行车安全和施工作业安全，我部特制定运梁巡查专人，并派专人担任专职安全员。专职安全员的职责
①维护临时封闭道路的交通标志用具的有效性。
②及时检查道路交通标志、封闭道路的设施、减速带、导向标等情况并进行处理。③检查运梁道路面质量，疏导该路段车辆通行。
④对发现的问题及时处理并做好记录，不能解决的问题及时汇报。5）对专职安全员的要求
①工作认真负责，坚持每天检查，及时维护交通标志的有效性。②严禁酒后上班，协调相关保通工作。
③维护人员是受项目部指定，需要要求完成工作。
④维护封闭路段的行车通畅，制止封闭路段内及封闭路段附近停车，制止车辆在封闭区域内行走及停车并记录肇事车辆车牌。
⑤维护人员除完成项目部规定任务外，须遵守公路管理局的相关规定和道路交通安全法规。严禁在公路上从事其他活动，因违法导致的后果，本人负全责。5.3.4箱梁汽车吊装安全保证措施
（1）吊车作业前，必须进行试吊，确认安全后方可正式吊装。进行试吊时，吊车要缓慢起吊，并由专人负责检查吊索、吊具及梁体情况，检查是否有变形、断丝等不利因素，发现问题及时停止起吊，待处理后继续作业。每次挂钩时，应确认其是否牢靠，避免脱钩。正式起吊时，先缓慢起吊，待吊起20—30厘米高以上时，停留5分钟，再以正常速度起吊，梁降落时也必须缓慢下降。
（2）用于吊装的设备，工具应进行严格的检查，确保其质量状态完好。（3）参与施工的指挥人员通讯工具配备齐全，保证沟通及时。
（4）参与施工的指挥人员班前严禁饮酒。保证足够的睡眠时间，保持旺盛的精力投入
架梁工作。
（5）在吊装过程中，梁板上严禁浮搁料具。起吊过程中，梁上严禁站人。（6）梁悬吊过程中，梁下及吊臂下方严禁过人、站人。
（7）梁吊装过程中，严格执行作业交接班制度，避免人员、机器疲劳。（8）严禁夜间进行吊装作业，光线不好时设置充足的照明。（9）雷雨天气禁止吊装作业，同时电器设备设防雨罩。（10）吊装场地要平坦，承载力符合要求，确保吊车支撑平稳。
（11）作业现场严格防护，减少施工干扰，与施工无关的人严禁进入现场。（12）风力大于5级时，应停止吊装作业。5.3.5箱梁架桥机架设安全保证措施
1、安装架桥机，应有安装资格，按《起重机试运转规程》进行试验和试吊，在取得国家技术监督部门的检验合格或复检合格后才能使用，并及时获取（安装监督检验报告）、（检验合格）牌或安装监督检验证书。
2、每天作业开始前操作人员必须对架桥机进行全面的检查，重点检查安全装置、吊具的可靠性。作业中操作人员必须与指挥人员密切配合，得到指挥人员的信号方能开始操作，操作前必须鸣铃示意，所有作业人员必须持证上岗，严禁违规违章作业。
3、架桥机在每次启动前必须先出示警报信号，听从指示；架桥机提升小车空车运行或停放时，吊钩的高度不得低于2米。
4、操作架桥机前，必须检查钢丝绳接头及钢丝绳与卡子结合处的牢靠情况；起吊梁前，应首先检查制动器是否可靠。严禁吊运超过架桥机额定起重量的重物，严禁用吊钩斜拉重物。
5、操作场所禁止闲杂人员入内，构件、重物在起吊和落吊的过程中，吊件下方禁止人员停留或通过。
6、起吊构件应绑扎平稳和牢固，并禁止在构件上堆放悬挂零星物件；不得利用电动机的突然反转作为运行机构的制动，只有在发生以外事故的情况下，方允许用此下法；禁止利用限位开关作为正常操作的停电。
7、加强风力测量，严禁在五级以上（含五级）风中拼装架桥机或过孔，如果拼装中遇
到大风，应将架桥机用锚揽固定；雨雪天气严禁起吊工作。
8、起吊构件时，吊钩中心应垂直通过构件的重心，构件吊离地面20厘米时，须停车检查起重机的稳定性、制动器的可靠性、构件的平稳性、绑扎的牢靠性。
9、架桥机停止工作时，须将重物卸下或用其它方法支起重物，不得悬在空中，并切断电源，将架桥机锚定。
10、每次过孔铺设横移轨道时，前后横移轨道应处在平行状态。
11、架桥机操作人员须对架桥机每天的工作状态、起升重量、运行状况进行认真的纪录，交接班时要认真检查。
12、操作人员和工作人员离开时，吊钩上不得悬挂重物，各控制手柄扳到零位,切断电源。如遇到五级以上大风天气，必须用链子、钢缆将整机紧紧地栓牢在已架预制梁上或盖梁上，以防强风刮翻，夜间定人值班。
13、加强对操作人员的日常安全培训，每日上午施工前进行班前教育，不定期组织专业施工知识学习。
14、加强设备日常保养工作，设备部不定期对设备性能、安全性等进行检查，对不合格设备坚决禁止使用。
5.3.6桥面临边施工安全技术措施
1、每跨箱梁架设完毕之后，立即进行防撞墙钢筋施工。
2、如不能及时进行防撞墙施工，临边须设防护栏，防护栏杆为成品临边护栏，2米一节段，用膨胀螺栓与梁面固定牢固。
3、桥梁临边防护警示标志设置的距离不大于50m。
4、湿接缝、左右幅之间间隙用竹跳板遮盖，并用钢筋与箱梁焊接牢固；5、左右幅之间每隔30m设置一道临时通道，确保施工人员通行左右幅安全。5.3.7防火防爆安全技术措施
1、存在的危险因素：气割作业熔融滴落物、电焊作业电火花飞溅、电缆线绝缘不良、破损或保护失效造成起火；氧气、乙炔钢瓶保管使用不当造成起火爆炸。
2、可能导致的安全风险：火灾；气瓶爆炸。
3、安全技术措施：电气焊作业时预先设立阻燃遮挡物，消防隐患作业点周围配备足量灭火器。
5.3.8防雷、防触电的安全技术措施
空旷地带门机应设置防雷接地装置，起到支架防雷和漏电保护作用，具体做法是在轨道的两端地面各采取1.5米长直径12mm的镀锌管砸入地下1米，地面以上部分钢筋焊接或绑牢在轨道底板上。
架桥机雷雨天气应停止施工，关闭电源，固定稳定，人员撤离桥面。其他现场用电防触电安全技术措施如下：
1、施工现场用电采用三相五线制供电系统，工作接地电阻不得大于4Ω；供电线路始端、末端必须重复接地；当线路较长时，线路中间增设重复接地电阻，其电阻不得大于10Ω；
2、施工用电线路需要经过专门的设计，并采用三级配电两级保护方式，实行一机、一闸、一漏（漏电保护器）、一箱（配电箱）、；漏电保护器装置与设备相匹配，不得用一个开关直接控制两个或以上的用电设备；
3、架空线采用绝缘导线，并架设在专用电杆、电架上，架完线后与地面的垂直距离不得小于1.5m；或采取电缆线穿管保护。
4、固定式配电箱及开关箱与地面的垂直距离不得小于1.3m，移动式配电箱及开关箱的地面与地面的垂直距离大于0.8m；
5、配电箱及开关箱保持干燥通风，要有防尘措施并配锁。5.3.9季节性施工安全技术措施
根据不同施工阶段和周围环境及季节、气候的变化，在施工现场采取相的安全防护措施。
1、夏季高温施工措施
（1）高温天气施工采取“避中间，做两头”的原则，凡有高温气象预报时，无特殊情况，中午12：00-下午2：00安排工人休息，尽量避开烈日下中午施工，施工现场设置现场休息凉棚，并备有茶水或清凉防暑饮料，配备简易木凳以供施工人员小憩，职工宿舍装电
扇，保证职工休息好并注意职工身体状况，严禁带病上岗。后勤或医务人员备好降温药物，宣传“预防中暑”和“中暑急救”的科学知识，防止中暑发生，改善职工伙食，做好后勤保障工作，特别要保证人员连续作业，安排好换班和替班人员。
（2）高温季节施工要做好暴雨、雷雨预防工作，根据雨季施工规定，做好防范措施。严禁雷雨、暴雨天气登高作业。
（3）氧气瓶、乙炔等容器不得在烈日下直接曝晒和接近热源。电焊及接触明火作业必须穿戴帆布工作服和防灼手套、脚盖，以防灼伤。
（4）高温期间调整作业时间，避免在一天中温度最高时段施工；在工地设置遮阳棚供作业人员休息，供清凉饮料，并备有防中暑药品。
2、雨季施工技术措施
（1）大雨前后，要检查场地临时设施、脚手架、机电设备、临时用电线路，发现倾斜、变形、下沉、漏雨、漏电等现象，及时修复和加固；有严重危险的立即排除。
（2）对机电设备的电气开关，要有防雨防潮措施。
（3）过路电线必须架空或埋入路面下30CM；不能有接头，固定电箱必须离地1.20M并要有接地装置，流动电箱必须使用标准安全电箱，保护装置必须有效、可靠，并在每天使用前检查电源和电器设备是否符合安全要求，在开、关电器时严禁湿手接触，使用插入式电动平板振动器和手提式电器设备时，必须戴好绝缘手套。
（4）雨季施工期间，要加强对场地内外排水沟，积水井的疏通或加固。培植足够的排水泵。雷区设置防雷措施，露天使用的电器设备要有可靠的防漏电措施。露天使用的电器设备要有可靠的接地和防漏电措施，或加设漏电保护器。
3、冬季施工技术措施
（1）低温季节要做好防寒保暖工作，给低温作业人员提供御寒服装；冬季露天作业时，在工作地点附近设立取暖室，供作业人员轮流取暖休息之用。
（2）严禁现场烤火取暖。
（3）现场道路上冻时，严禁架梁作业。5.3.10车辆伤害安全管理措施
（1）施工区的出入口设置一些规范、醒目的交通标志。
（2）无证驾驶机动车辆在施工区域行驶，严禁酒后驾驶、疲劳驾驶。
（3）雨天行驶的车辆应设置防滑装置，并限制行驶速度，防止路滑造成行车事故。（4）进入施工区域的施工车辆在行驶中严禁超车。（5）混凝土罐车等车辆倒车、卸料要有专人指挥。
（6）钢筋等大型构件运输时，在平板车安装可拆卸胎架，并配备人员在运输过程中跟随，保证大型构件运输过程中的安全。5.3.11交通安全保证措施
（1）建立项目部陆上施工交通安全管理等制度；
（2）陆上施工涉及占路占道时需及时向交警部门报批，提前发布公告告知周边通行居民绕行。
（3）制订本项目施工期交通通行安全管理办法，施工前与交警部门联系，根据项目特点制定施工方案，特别是施工期间跨路保护措施；
（4）在施工区上下侧及时设置防撞警示和防撞设施等；
（5）安排专人每日检查跨路通道警示灯、防雾灯等设施的夜间工作状态，如有异常及时报告；
（6）施工期间合理安排施工工序，尽量将需要占用道的施工作业安排在通行密度小的时段完成，并尽量减少跨路作业时间；
（7）作业人员要严格穿戴劳保用品，戴好安全帽、高处作业系好安全带，发生碰撞事故及时上报。
5.3.12环保水保保证措施
1、大气污染的环境保护措施
结合施工现场，防治大气污染的重点控制机动车尾气污染以及控制扬尘污染。控制扬尘污染；对易产生扬尘的砂石料，进行遮盖或适当洒水，淘汰落后工艺，降低粉尘排放。生产、生活区道路要定期洒水降尘。施工过程中受大气污染最为严重的是施工人员，对于施工人员，我们采取防护和劳动保护措施，减轻其危害。
2、水污染的环境保护措施
（1）施工机械产生的废油料及润滑油等，必须集中收集运至陆上指定的位置处理。（2）施工中的临时排水要求能最大限度地减少水土流失及对水文状态的改变。（3）清洗骨料及其它生产污水，须进行过滤沉淀后排放。（4）生产用油料必须严格保管，防止泄漏，污染江水。
（5）投入性能良好的施工机械，提高工作效率，设置油水分离器杜绝废油外流。（6）施工人员的生活污水，设置油水分离池，定期由专用车辆外运集中处理。
第六章施工管理及作业人员配备和分工
根据本工程的实际特点及管理经验，配备足够的管理、技术、施工人员并制定各项劳动力组织管理制度，严格按照管理制度办事。劳动力计划见表6-1、表6-2所示。
表6-1主要管理人员配备表序号123人员种类副经理技术负责人技术员数量（人）112工作内容总体组织协调施工技术总负责现场技术管理及资料收集序号45678人员种类质检员安全员试验员测量员工长设备员合计数量（人）12221113表6-2主要操作人员配备表工作内容质量督促检查运梁交通疏导、安全、文明施工检查各项施工试验检验现场测量工作机械劳动力调配负责设备日常管理序号123456合计人员种类气焊工电焊工杂工运梁车司机龙门吊司机运梁引导车司机数量（人）11244214工作内容构件切割加工结构及钢筋焊接梁场文明施工及箱梁养护运梁车操作龙门吊操作箱梁运输时前后引导第七章验收要求
7.1实体质量验收7.1.1验收标准
表7-1项次123检查项目混凝土强度（MPa）梁长度（mm）湿接缝宽度（mm）顶宽±30预制箱梁实测项目规定值或允许偏差在合格标准内+5，-10±10尺量：检查5处检查方法和频率按规范要求检查尺量：每片梁底宽4箱梁高度（mm）湿接缝3断面尺寸（mm）顶宽底宽67平整度（mm）预埋件位置（mm）±200，-5尺量：检查4个断面+5，0尺量：检查4个断面552m直尺：没侧面每10m梁长测一处尺量：每件表7-2项次1检查项目支座安装实测项目规定值或允许偏差2检查方法和频率经纬仪、钢尺：每支座经纬仪或拉线检查：每支座中心与主梁中心线偏位（mm）2支座顺桥向偏位（mm）10支座按设计规定；设计3支座高程（mm）未规定时，±5承载力≤1500KN水准仪：每支座4支座四角高差（mm）承载力＞2500KN水准仪：每支座表7-3箱梁安装实测项目项次12检查项目支承中心偏位(mm)倾斜度（%）梁规定值或允许偏差51.2检查方法和频率尺量：每孔抽查4-6个支座吊垂线：每孔检查3片梁水准仪：抽查每孔2片，每片33梁顶面纵向高程（mm）＋8，－5点4相邻梁顶面高差（mm）8尺量：每相邻箱梁7.1.2验收人员
验收人员包括：
1、梁场技术管理人员、质检人员；
2、专业监理工程师。7.1.3验收内容
验收项目主要包括如下部分：
1、成品箱梁的结构尺寸、强度、保护层等出厂验收。2、支座安装的偏位、高度、平整度等。3、箱梁架设的位置、高程、相邻梁的高差等。7.1.4验收程序
1、预制箱梁张拉压浆完成后，继续养护至设计强度，检查验收合格，做好相关记录台账以备检查，然后吊至存梁区临时存放；
2、箱梁运输前，进行垫石、支座安装检查，验收合格后，方可进行提梁运输；3、每一榀箱梁架设完毕，及时检查箱梁偏位、高程、倾斜度等，调整合格后进行下一榀箱梁架设。7.2现场安装验收7.2.1验收标准
1、特种设备的验收标准主要参考《特种设备质量监督与安全监察规定》。
2、汽车吊、龙门吊验收标准主要参考《起重机设计规范》GB3811-2008、《起重设备安装工程施工及验收规范》GB50278-2010；
3、架桥机验收标准主要参考《架桥机安全规程》GB26469-2011、《架桥机通用技术条件》GB26470-2011。7.2.2验收人员
验收人员包括：
1、项目负责人、项目技术负责人、现场生产负责人、分包单位技术负责人或授权委派的专业技术人员、专项施工方案编制人员、项目专职安全生产管理人员及相关人员。
2、监理单位项目总监理工程师及专业监理工程师。7.2.3验收内容
验收项目主要包括如下部分：
1、运输车辆和现场租用的汽车吊、龙门吊、运梁车、架桥机的验收。2、现场施工使用的电焊机、切割机等设备。
3、项目现场施工所建设的大临设施，包括施工便道、龙门吊轨道及基础。7.2.4验收程序
（1）运输车辆及汽车吊、运梁车、架桥机进场验收
运输车辆及临时租用的汽车吊、运梁车、架桥机等大型吊装设备。在进场前，应由设备部组织项目安全员、设备厂家等进行验收，验收项目包括但不限于如下事项。
车辆的外观检查：检查全车各部位有无变形；有无漏水、漏油、漏气的情况；轮胎螺丝紧固件有无缺少；传动轴螺丝紧固有无缺失；灯光是否正常。
检查车辆各油位表、液位表是否正常显示；油位、水位是否正常。
安全防护：产品合格证、安全检验合格证、特种作业设备人员操作证是否齐全；随
车所配备的钢丝绳、卸扣是否符合要求；吊钩及滑轮由于裂纹、缺损；起重量幅度指示器、力矩限位等是否正常；卷筒无裂纹、无乱绳；防过绳装置、吊钩防脱装置正常；水平仪指示正常；操作人员证件。
（2）电焊机、切割机等机具设备的验收
使用的电焊机、切割机等机具设备都要经过施工方设备管理人员和项目部检查验收才能投入使用，超过使用年限或者安全防护措施不到位的机具一律不予使用。
（3）临时设施的验收
现场施工完成的运梁通道、龙门吊轨道及基础，经班组、项目部自检合格，由项目负责人组织项目部安全、质量、技术等人员进行验收。验收合格的，方可进行下一道工序施工。验收内容包括但不限于如下事项。
运梁便道：地基承载力是否满足计算书之要求，便道宽度、坡度、防排水措施是否满足运梁要求；
轨道基础：承载力是否满足计算书之要求，轨道基础尺寸、高程是否与设计图纸相符，轨道安装是否符合相关规定。
（4）起重吊装的验收
在吊装作业过程中，由项目负责人组织项目部安全、质量、技术、专业监理工程师等人员对如下项目进行验收，同时吊机租赁单位人员也需参与验收。
施工方案：方案是否经过批准，并进行了技术交底。
吊机：吊机进过进场验收，满足要求；并在吊装作业前进行了试吊工作。
吊具：所使用的卸扣和钢丝绳符合方案中的要求；且外观无裂纹、较深划痕、断缝
等缺陷。
作业人员：起重司机应持证上岗；起重作业中应设置专职信号指挥人员、司索人员，一人不得兼顾。
作业环境：起重机行走、作业处地面承载能力应符合要求；起重作业范围区域内不
得有与起重作业相干涉的物体存在。
一跨安装完成并将梁体连接成整体后开始过孔前移架桥，过孔前将支腿及横向轨道销接锁紧，保证支腿与轨道同步前移。首先中部顶高支腿，中支腿脱离横向轨道而落于纵向轨道上，拆除中部横向轨道，依次项高前、后支腿，拆除前、后横向轨道，改变架桥机走行方向。前起吊平车运行到主梁后端吊起梁体前端，后端在运梁炮车上(后起吊平车运行至后主梁后端做为架桥机纵向运行的配重，并将其固定，防止天车在架桥机纵向运行时发生位移，影响架桥机的稳定性)；在架桥机动力带动下，将架桥机纵向前移动，使前辅助顶杆位于桥墩盖梁处并支好；支垫好后支点，锁前支点与架桥机；检查架桥机的加固情况，准备进行架梁。4.9临时存梁
1#梁场临时存梁：梁场2台110t龙门吊将预制梁提至运梁车上，通过省道运梁至85-88#墩，临时存放在平整好的存梁区，箱梁采用2台110t轮胎式提梁门机进行卸车、上车。
天巉公路运 梁 便 道道便路公巉天下区梁存时临建拟78#-178#-026#-12#梁场30m梁临时存放在K170+750-K180+800路基上，1#梁场临时30m、40m梁临时存放在提梁门机空地，箱梁采用2台110t轮胎式提梁门机进行卸车、上车。
26#-077#-177#-025#-125#-0图4-221#梁场存梁路线图图4-232#梁场存梁路线图图4-242#梁场存梁立面图图4-25轮胎式龙门吊存梁实物图第五章施工危险源辨识及安全保证措施
5.1危险源辨识及分析
表5-1危险源识别与分析统计表项目名称：中交二航局PT11标项目经理部作业单活动内容危害因素运行状直部门：安全部重要危险因危现行控元时态1、龙门吊工况不佳2、两台龙门吊起吊梁体或移梁时不同步提梁运梁3、道路状况不佳4、运梁车制动失效5、防偏斜设施失效6、夜间施工照明不足1、吊装工索具不符合要求2、起重设备安全装置失灵3、钢丝绳断裂4、六级及以上大风作业5、电器设备不接零、不接地6、配电箱漏电保护装置失灵预制梁架设施工7、施工现场接电不规范、不符合一机一闸一箱一漏8、临边安全防护不到位9、未按要求使用安全带或挂点不牢10、未按要求设上下扶梯或上、下爬梯焊接不牢固11、临边杂物未清理物体打击现在高处坠落现在高处坠落现在高处坠落现在触电现在机械伤害倾覆倾覆坍塌起重伤害起重伤害起重伤害起重伤害触电触电现在现在现在现在现在现在现在现在现在现在坍塌现在坍塌现在态状态正常接判断是否2素评价L2E3C12险等D级3制措施1、严格执行《中交二航局特种施工设备设施使用安全规定》；2、严格执行施工方案，按规范要求进行检查和安全防护；3、机械设备、起重设备安全装置要定期检查，发现安全装置失灵要及时更换或修理，不得带病工作；4、.按三相五线制布线；5.按“三级配电两级保护”配置；正常233182正常正常正常正常正常正常正常正常正常正常222222222222322222333333444333121218121616161218183323222322正常2331826.采用TN-S系统，做好重复接地、正常223123保护接地；7、设置安全警示标志，非作业人员严禁入内；8、按安全操正常223123正常223123作规程操作业，正确佩戴劳保用正常223123品；9、特12、上下传递物体未绑扎牢固13、工具未放在工具袋14、大风对龙门吊等高大设备的影响15、龙门吊卷扬机故障16、龙门吊控制开关失灵17、吊点设置不合理18、龙门吊轨道变形、断裂19、龙门吊轨道有障碍物20、作业人员抛掷工具及钢筋头等废料21、吊装物品为绑扎牢固22、电线老化、破损23、高处作业未系安全带24、无人员上下扶梯25、作业人员无立足点或模板打滑26、离合器、制动器达不到要求27、起重机械装吊旋转半径内有障碍物或人员28、吊装安装作业，吊车钢丝绳、卡环锈蚀、摩损严重，绑捆不牢，钢丝绳、卡环选择不合理，无专物体打击物体打击现在现在正常正常222233121233种作业人员持证上岗，严格按钢筋机械操作规程操作；10、电焊机进出线处安装防护罩、电焊机外壳必须接地保护、电焊机一次侧按装漏电保护器；11、起吊工作前检查所用的一切工具、设备是否良好，如不符合规定，必须修理或更换；12、遇6起重伤害现在正常233182起重伤害起重伤害起重伤害起重伤害起重伤害现在现在现在现在现在正常正常正常正常正常222223333333333181818181822222物体打击现在正常223123物体打击触电高处坠落高处坠落现在现在现在现在正常正常正常正常222223333333121818183222级以上大风，浓雾等恶劣气候不得进行高处作业。严格执行施工方案，按规范要求进行防护；13、设置防护设施并保持良好，设置安全标志和挂警示牌；14、及时修复运输道路不安全因素；现场检查运输高处坠落现在正常233182机械伤害现在正常233182起重伤害现在正常223123起重伤害现在正常244321车辆，做到安全驾驶；人指挥、指挥信号不明。29、梁板重量不小于吊机的额定重量。30、吊车就位后，未检查地理强度，吊车支腿下沉失稳。31、两台吊车调运梁板不同步32、运梁通道地基承载力不足33、构件放置不符合规范要求，工具使用方法不正确34、吊装过程中梁板上未清理，有杂物35、横向连接、湿接缝施工无可靠工作平台36、桥面未设置防护栏杆1、安全防护不到位或防护破坏未交通防护及时修复。2、交通诱导设施不足或不合理3、临时护栏设置不合理。车辆伤害车辆伤害现在现在正常正常223333181822物体打击现在正常223123高处坠落现在正常233182高处坠落现在正常223123物体打击现在正常223123物体打击现在正常223123坍塌坍塌现在现在正常正常223233181223起重伤害现在正常233182起重伤害现在正常2331825.2施工安全保障措施
5.2.1安全管理方针、目标和指标
表5-2安全管理方针、目标和指标方针目标指标安全第一，预防为主。①死亡责任事故0；①无重伤和死亡事故，无安全生产责任事②重伤责任事故0；故，无火灾责任事故，无重大设备损毁责任事故；③火灾责任事故0；②无职业健康责任事故；④重大设备损毁责③无较大及以上等级的交通责任施工，减少任事故0；和控制一般机损、水上交通责任事故；⑤交通责任事故0；④重大危害因素和较大及以上等级事故隐⑥职业健康责任事患得到控制和消除；故0；⑤特种设备安全运行，特种作业人员持证上⑦无流行病及传染岗。病发生。5.2.2思想保障
（1）项目部始终坚持“安全第一、预防为主、综合治理”的安全管理方针，深入贯彻科学发展观，及时按照上级部门的要求建立健全各类安全保证计划和安全管理制度。
（2）针对项目施工的自身特点，项目部重点强调“安全第一”、“管生产必须管安全”等重要思想，要求施工现场全员参与安全管理。
（3）加强对此施工参与人员的安全教育，施工前组织安全技术交底、班前教育等活动，要求施工管理作业人员都要保持高度的安全意识，切忌经验主义和麻痹大意。
（4）在现场集中设置大量横幅、标语等，宣传安全生产思想，营造良好安全氛围。5.2.2组织保障
（1）组织机构
项目部成立以项目经理为组长，项目书记、总工为副组长、生产副经理、相关部门负责人及工（段）长组成的安全生产领导小组。安全生产领导小组下设办公室，办公室设在安全部，由安全部具体负责处理日常事务。
图5-1安全管理组织机构（2）人员职责和权限
针对箱梁天巉公路运输、架设施工特点，建立健全安全生产保证体系，贯彻有关安全生产的法律法规，定期不定期地召开安全生产会议，研究项目安全生产工作，发现问题及时解决。逐级签订安全生产协议，使各级明确安全职责目标，制定好各自的安全规划，充分体现“安全第一，预防为主，综合治理”方针，达到全员参与、全面管理的目的。具体分工如下：
组长职责：施工安全生产领导小组总指挥，认真执行国家的相关法律、法规，组织制定项目部各项安全生产管理制度、安全生产专项方案及应急预案。
副组长职责：施工安全生产领导小组副总指挥，认真执行组长下达的命令，根据现场的实际情况及时报告给组长，以便组长正确、及时、准确的下达命令。
成员职责：是安全生产管理工作的主体，具体负责现场安全生产监督、管理工作。专（兼）职安全员对现场的安全事务负管理责任，具体负责现场安全检查、监督整改存在的事故隐患等等，发现有违章现象及时制止，发现存在严重危及职工生命安全或国家财产安全的隐患时，有权下令停止一切生产并组织人员进行整改；负责管理本工作内容中涉及的救生器械，讲解安全救生事宜，发现有人员受伤时及时予以救护，组织员工学习急救方法和相关知识，紧急情况下带领人员安全撤离并作好相关标识
现场技术员、班组长根据实际情况组织实施安全生产措施，进行安全技术交底，检查各班组的安全生产情况，督促工作人员遵守劳动纪律，负责分析处理一般性工程事故，发生重伤以上重大事故时立即上报；要以身作则，自觉遵守安全生产规章制度，并督促工作人员恪守安全劳动纪律，佩戴安全防护措施，现场设置防护栏等安全防护措施，及时发现
并排除解决生产中的不安全因素及隐患，不能解决的要及时上报。5.3.3制度保障措施
（1）箱梁施工管理要根据项目部已经建立的相关管理制度进行，要确保落到实处。（2）严格落实安全技术交底制度，及时告知箱梁施工中的各类安全风险控制措施和注意事项。
（3）重点强调施工中特种设备、特种作业人员的管理制度问题，严格要求每位参与施工人员都要严格遵守项目部的特种设备管理制度、特种作业人员管理管理制度等。5.2.4资质保障措施
（1）及时上报公司的安全生产许可证、营业执照等企业资质资料。
（2）及时上报项目部的安全管理体系，主要负责人和专职安全管理人员必须保证经过相关的安全监督管理机构的安全培训并取得相应的“三类人员”证书。
（3）劳务分包和专业分包单位必须保证具备安全生产条件，具备相关的分包资质，尤其是专业分包单位必须具备相应的专业分包资质。
（4）箱梁施工中的特种作业人员要严格遵守项目部的特种作业人员管理制度，做到持证上岗，不得违章指挥和违章操作。
（5）汽车吊、龙门吊、提梁门吊等特种设备经相关部门检验合格取得安全检验合格证后才能进场使用。5.2.5安全管理保障措施
1、教育培训保障措施
在各工种人员上岗前，给合各工程特点，由安全部按要求负责组织进行岗前安全知识培训和教育，针对施工过程中产生的危险源做好班前安全教育，施工前配合工程管理部组织进行专项的分部分项施工安全技术交底，以加强操作工人的安全观念和意识，规范其行为准则，在施工中自觉做到、做好自我防护和对他人的安全保护。
2、安全经费和物资保障措施
（1）安全经费适用范围：完善、改造和维护安全防护设施设备支出；配备、维护、保
养应急救援器材、设备和应急演练支出；重大危险源、事故隐患的评估、整改、监控支出；安全生产检查、评价、咨询和平安工地建设支出；配备和更新现场作业人员安全防护用品支出；安全生产宣传、教育、培训支出；其他与安全生产直接相关的支出等。
（2）严格按照项目部关于安全经费保障制度的要求落实施工期间的安全经费的使用和管理。
（3）根据现场施工实际需要，提前购买足量的个人防护用品（安全帽、安全带、等）、安全网应急物资（灭火器）等。
（4）加强安全教育和安全活动的投入，并加大安全教育培训活动的开展频率。（5）奖优罚劣，对日常生产过程中表现良好的人员进行一定的物质奖励。
（6）在规定的使用范围内，将安全生产费用优先用于满足安全生产监督管理部门提出的整改措施或达到安全生产标准所需支出。
3、安全检查与验收
（1）施工现场的专职安全员、兼职安全员、专业电工每日对施工现场进行巡查，重点关注施工现场的临时用电、个人防护、临边、交通道口的防护、起重吊装作业等常见危险源的控制措施落实情况。
（2）箱梁施工期间，项目部计划每星期对施工现场进行一次安全检查，检查内容可以是综合性安全检查或者临时用电、起重吊装、机械设备等安全专项检查。发现隐患，现场制定整改措施和整改责任人，限定整改期限，到期前进行复查，相关责任部门监督整改落实情况。
（3）施工现场使用的特种设备都要经过专业机构检验合格以及项目部的安全检查验收才能投入使用，设备部负责做好特种设备的检查、保养、维护工作。
（4）协作单位使用的汽车吊、运梁车、架桥机、龙门吊、电焊机、切割机、切断机、弯曲机等机具设备都要经过项目部检查验收才能投入使用，超过使用年限或者安全防护措施不到位的机具一律不予使用。5.3施工安全技术措施5.3.1起吊装梁安全保证措施
（1）提梁前与龙门吊领班协商装运位置及具体时间并积极配合。
（2）每天提梁前应检查吊具、吊索、安全装置，套好索具后应试吊（具体试吊做法如下：先提梁提升离开台座上方5cm以内，静载1分钟，观察门机吊具、吊环、安全装置无异常方能下一步操作）。
（3）提梁由预制场两台110T龙门吊机起吊落放在运梁车上，钢丝绳穿过箱梁顶部吊装孔及台座上的吊装孔与龙门吊吊具连接，吊梁时注意钢丝绳与梁体接触处垫上钢护垫，防止损坏梁体。
（4）起吊时两个龙门吊同时同速作业，由专人指挥，联系畅通，箱梁吊至离台座上T梁预埋护栏钢筋1m时停止吊升，两台龙门吊同速水平移动将箱梁运至运梁车上空，同时听从指挥缓慢落梁至运梁车上。
（5）装梁时位置要准确，梁的重心应落在运梁车纵向中心线上，横向允许偏差为±5cm，梁端悬出运梁车支撑横梁的长度应符合设计或规范的要求。
（6）装梁完毕后应挂好电缆，并仔细检查电路、制动等处于良好状态方可运行。（7）梁的支撑应确认可靠后方可开始运输，两台运梁车均应设专人看护防止梁的支撑松动。在运行途中密切注意运行线路是否有障碍，运梁车运行是否正常，梁体有无变位、倾斜，如发现异常立即停车检查排障。
（8）捆梁作业时，应在梁底转角与吊梁钢丝绳接触处安放护瓦以免砼被挤碎、钢丝绳被割伤。
（9）捆梁位置应符合纵向限制的规定梁体悬臂长度应符合设计或规范的要求。（10）经常检查钢丝绳磨损情况超过限制时应及时更换。
（11）随时注意卷筒绕绳情况如发现掉槽、乱绳应马上停止作业进行修正。（12）操作人员应注意力集中，听从指挥人员指挥。指挥人员发出的信号应明确、果断。
（13）梁体临时放置后重新起吊前应检查护板（小弧形钢板）安放情况，符合要求方可起吊。
5.3.2箱梁运输安全保证措施
（1）采用手拉葫芦及钢丝绳把箱梁与运梁车进行固定，边梁需加斜支撑。箱梁与运梁车固定牢固后，由前后两个驾驶员同时同速驾驶，平稳的运输至架桥机尾部喂梁处。运梁
车驾驶员应对运梁台车进行严格的检查，特别是对刹车系统、方向系统、动力传动系统进行严格检查，对不符合安全运行要求的系统，必须立即组织人员进行排除，严禁车辆带病运行。
（2）使用前，运梁车操作人员必须检查车运动部件：轮胎气压是否足够、引擎水箱是否缺水、方向机是否转动灵活、制动装置是否灵敏、液压转向调整装置是否完好。
（3）对运梁车运行经过的道路必须先行检查，有路障应及时清除。对路面所能承受的压强要掌握，对压强低于运梁车轮胎压强的路面应及时补强。对凹凸不平的路段必须填平，保持路面的平整度。
（4）运梁车装梁时，箱梁重心应落在运梁车纵向中心线（运梁车方向调整装置的中点）上，偏差不得超过2cm，在曲线上装梁时，可使梁片中心与运梁车纵向中心线略成斜角。装好梁后，必须用撑杆和手拉葫芦捆缚好，以防梁的倾覆。
（5）运梁车启动时，松开制动器（刹车装置），从1挡起步。运行过程中，重梁运输限速3km/h，空载回程时限速5km/h。运梁车承载时档位必须处在1档位置，以防承载后车辆滑行。停车后档位必须处在有档位置同时手动处在制动的位置。
（6）运梁车应定期保养，经常检查柴油机的润滑油的油位、第二级变速箱润滑油的油位和齿轮的润滑油、转向轴的润滑油、燃油、冷却水的状况，以确保处于最佳使用状态。
（7）运梁车在运行过程中，必须有专人随车观察和监听，发现有异常情况或异常声音应立即通知驾驶员停车，排除故障后才能继续运行。5.3.3天巉公路运梁安全保证措施
（1）公路交通安全警示标志的设置
交通安全标志有：运输告示标识、限速标识、导向标识。
运输告示标识：在梁板两侧悬挂反光标志并在运梁车前后各安排引导车一辆，开启警示灯，及时提醒前后车辆注意安全行驶。
（2）交通安全措施交通安全措施主要有：
1）转弯处道路封闭措施：运梁车路过省道和国道转弯时，前后引导车提示车辆行人禁止入内。
2）新修运梁通道做好回填、碾压、检查，保证运梁车的安全通行，新修通道两侧安装导向柱，夜间引导车辆安全通行，做好运梁通道两侧排水处理，防止雨季浸泡损坏道路。
3）安排专人进行该段路面的维护保洁工作，运梁通道配备应急抢险车随时对已损坏路面进行抢修保通。
4）为保证施工过程中道路行车安全和施工作业安全，我部特制定运梁巡查专人，并派专人担任专职安全员。专职安全员的职责
①维护临时封闭道路的交通标志用具的有效性。
②及时检查道路交通标志、封闭道路的设施、减速带、导向标等情况并进行处理。③检查运梁道路面质量，疏导该路段车辆通行。
④对发现的问题及时处理并做好记录，不能解决的问题及时汇报。5）对专职安全员的要求
①工作认真负责，坚持每天检查，及时维护交通标志的有效性。②严禁酒后上班，协调相关保通工作。
③维护人员是受项目部指定，需要要求完成工作。
④维护封闭路段的行车通畅，制止封闭路段内及封闭路段附近停车，制止车辆在封闭区域内行走及停车并记录肇事车辆车牌。
⑤维护人员除完成项目部规定任务外，须遵守公路管理局的相关规定和道路交通安全法规。严禁在公路上从事其他活动，因违法导致的后果，本人负全责。5.3.4箱梁汽车吊装安全保证措施
（1）吊车作业前，必须进行试吊，确认安全后方可正式吊装。进行试吊时，吊车要缓慢起吊，并由专人负责检查吊索、吊具及梁体情况，检查是否有变形、断丝等不利因素，发现问题及时停止起吊，待处理后继续作业。每次挂钩时，应确认其是否牢靠，避免脱钩。正式起吊时，先缓慢起吊，待吊起20—30厘米高以上时，停留5分钟，再以正常速度起吊，梁降落时也必须缓慢下降。
（2）用于吊装的设备，工具应进行严格的检查，确保其质量状态完好。（3）参与施工的指挥人员通讯工具配备齐全，保证沟通及时。
（4）参与施工的指挥人员班前严禁饮酒。保证足够的睡眠时间，保持旺盛的精力投入
架梁工作。
（5）在吊装过程中，梁板上严禁浮搁料具。起吊过程中，梁上严禁站人。（6）梁悬吊过程中，梁下及吊臂下方严禁过人、站人。
（7）梁吊装过程中，严格执行作业交接班制度，避免人员、机器疲劳。（8）严禁夜间进行吊装作业，光线不好时设置充足的照明。（9）雷雨天气禁止吊装作业，同时电器设备设防雨罩。（10）吊装场地要平坦，承载力符合要求，确保吊车支撑平稳。
（11）作业现场严格防护，减少施工干扰，与施工无关的人严禁进入现场。（12）风力大于5级时，应停止吊装作业。5.3.5箱梁架桥机架设安全保证措施
1、安装架桥机，应有安装资格，按《起重机试运转规程》进行试验和试吊，在取得国家技术监督部门的检验合格或复检合格后才能使用，并及时获取（安装监督检验报告）、（检验合格）牌或安装监督检验证书。
2、每天作业开始前操作人员必须对架桥机进行全面的检查，重点检查安全装置、吊具的可靠性。作业中操作人员必须与指挥人员密切配合，得到指挥人员的信号方能开始操作，操作前必须鸣铃示意，所有作业人员必须持证上岗，严禁违规违章作业。
3、架桥机在每次启动前必须先出示警报信号，听从指示；架桥机提升小车空车运行或停放时，吊钩的高度不得低于2米。
4、操作架桥机前，必须检查钢丝绳接头及钢丝绳与卡子结合处的牢靠情况；起吊梁前，应首先检查制动器是否可靠。严禁吊运超过架桥机额定起重量的重物，严禁用吊钩斜拉重物。
5、操作场所禁止闲杂人员入内，构件、重物在起吊和落吊的过程中，吊件下方禁止人员停留或通过。
6、起吊构件应绑扎平稳和牢固，并禁止在构件上堆放悬挂零星物件；不得利用电动机的突然反转作为运行机构的制动，只有在发生以外事故的情况下，方允许用此下法；禁止利用限位开关作为正常操作的停电。
7、加强风力测量，严禁在五级以上（含五级）风中拼装架桥机或过孔，如果拼装中遇
到大风，应将架桥机用锚揽固定；雨雪天气严禁起吊工作。
8、起吊构件时，吊钩中心应垂直通过构件的重心，构件吊离地面20厘米时，须停车检查起重机的稳定性、制动器的可靠性、构件的平稳性、绑扎的牢靠性。
9、架桥机停止工作时，须将重物卸下或用其它方法支起重物，不得悬在空中，并切断电源，将架桥机锚定。
10、每次过孔铺设横移轨道时，前后横移轨道应处在平行状态。
11、架桥机操作人员须对架桥机每天的工作状态、起升重量、运行状况进行认真的纪录，交接班时要认真检查。
12、操作人员和工作人员离开时，吊钩上不得悬挂重物，各控制手柄扳到零位,切断电源。如遇到五级以上大风天气，必须用链子、钢缆将整机紧紧地栓牢在已架预制梁上或盖梁上，以防强风刮翻，夜间定人值班。
13、加强对操作人员的日常安全培训，每日上午施工前进行班前教育，不定期组织专业施工知识学习。
14、加强设备日常保养工作，设备部不定期对设备性能、安全性等进行检查，对不合格设备坚决禁止使用。
5.3.6桥面临边施工安全技术措施
1、每跨箱梁架设完毕之后，立即进行防撞墙钢筋施工。
2、如不能及时进行防撞墙施工，临边须设防护栏，防护栏杆为成品临边护栏，2米一节段，用膨胀螺栓与梁面固定牢固。
3、桥梁临边防护警示标志设置的距离不大于50m。
4、湿接缝、左右幅之间间隙用竹跳板遮盖，并用钢筋与箱梁焊接牢固；5、左右幅之间每隔30m设置一道临时通道，确保施工人员通行左右幅安全。5.3.7防火防爆安全技术措施
1、存在的危险因素：气割作业熔融滴落物、电焊作业电火花飞溅、电缆线绝缘不良、破损或保护失效造成起火；氧气、乙炔钢瓶保管使用不当造成起火爆炸。
2、可能导致的安全风险：火灾；气瓶爆炸。
3、安全技术措施：电气焊作业时预先设立阻燃遮挡物，消防隐患作业点周围配备足量灭火器。
5.3.8防雷、防触电的安全技术措施
空旷地带门机应设置防雷接地装置，起到支架防雷和漏电保护作用，具体做法是在轨道的两端地面各采取1.5米长直径12mm的镀锌管砸入地下1米，地面以上部分钢筋焊接或绑牢在轨道底板上。
架桥机雷雨天气应停止施工，关闭电源，固定稳定，人员撤离桥面。其他现场用电防触电安全技术措施如下：
1、施工现场用电采用三相五线制供电系统，工作接地电阻不得大于4Ω；供电线路始端、末端必须重复接地；当线路较长时，线路中间增设重复接地电阻，其电阻不得大于10Ω；
2、施工用电线路需要经过专门的设计，并采用三级配电两级保护方式，实行一机、一闸、一漏（漏电保护器）、一箱（配电箱）、；漏电保护器装置与设备相匹配，不得用一个开关直接控制两个或以上的用电设备；
3、架空线采用绝缘导线，并架设在专用电杆、电架上，架完线后与地面的垂直距离不得小于1.5m；或采取电缆线穿管保护。
4、固定式配电箱及开关箱与地面的垂直距离不得小于1.3m，移动式配电箱及开关箱的地面与地面的垂直距离大于0.8m；
5、配电箱及开关箱保持干燥通风，要有防尘措施并配锁。5.3.9季节性施工安全技术措施
根据不同施工阶段和周围环境及季节、气候的变化，在施工现场采取相的安全防护措施。
1、夏季高温施工措施
（1）高温天气施工采取“避中间，做两头”的原则，凡有高温气象预报时，无特殊情况，中午12：00-下午2：00安排工人休息，尽量避开烈日下中午施工，施工现场设置现场休息凉棚，并备有茶水或清凉防暑饮料，配备简易木凳以供施工人员小憩，职工宿舍装电
扇，保证职工休息好并注意职工身体状况，严禁带病上岗。后勤或医务人员备好降温药物，宣传“预防中暑”和“中暑急救”的科学知识，防止中暑发生，改善职工伙食，做好后勤保障工作，特别要保证人员连续作业，安排好换班和替班人员。
（2）高温季节施工要做好暴雨、雷雨预防工作，根据雨季施工规定，做好防范措施。严禁雷雨、暴雨天气登高作业。
（3）氧气瓶、乙炔等容器不得在烈日下直接曝晒和接近热源。电焊及接触明火作业必须穿戴帆布工作服和防灼手套、脚盖，以防灼伤。
（4）高温期间调整作业时间，避免在一天中温度最高时段施工；在工地设置遮阳棚供作业人员休息，供清凉饮料，并备有防中暑药品。
2、雨季施工技术措施
（1）大雨前后，要检查场地临时设施、脚手架、机电设备、临时用电线路，发现倾斜、变形、下沉、漏雨、漏电等现象，及时修复和加固；有严重危险的立即排除。
（2）对机电设备的电气开关，要有防雨防潮措施。
（3）过路电线必须架空或埋入路面下30CM；不能有接头，固定电箱必须离地1.20M并要有接地装置，流动电箱必须使用标准安全电箱，保护装置必须有效、可靠，并在每天使用前检查电源和电器设备是否符合安全要求，在开、关电器时严禁湿手接触，使用插入式电动平板振动器和手提式电器设备时，必须戴好绝缘手套。
（4）雨季施工期间，要加强对场地内外排水沟，积水井的疏通或加固。培植足够的排水泵。雷区设置防雷措施，露天使用的电器设备要有可靠的防漏电措施。露天使用的电器设备要有可靠的接地和防漏电措施，或加设漏电保护器。
3、冬季施工技术措施
（1）低温季节要做好防寒保暖工作，给低温作业人员提供御寒服装；冬季露天作业时，在工作地点附近设立取暖室，供作业人员轮流取暖休息之用。
（2）严禁现场烤火取暖。
（3）现场道路上冻时，严禁架梁作业。5.3.10车辆伤害安全管理措施
（1）施工区的出入口设置一些规范、醒目的交通标志。
（2）无证驾驶机动车辆在施工区域行驶，严禁酒后驾驶、疲劳驾驶。
（3）雨天行驶的车辆应设置防滑装置，并限制行驶速度，防止路滑造成行车事故。（4）进入施工区域的施工车辆在行驶中严禁超车。（5）混凝土罐车等车辆倒车、卸料要有专人指挥。
（6）钢筋等大型构件运输时，在平板车安装可拆卸胎架，并配备人员在运输过程中跟随，保证大型构件运输过程中的安全。5.3.11交通安全保证措施
（1）建立项目部陆上施工交通安全管理等制度；
（2）陆上施工涉及占路占道时需及时向交警部门报批，提前发布公告告知周边通行居民绕行。
（3）制订本项目施工期交通通行安全管理办法，施工前与交警部门联系，根据项目特点制定施工方案，特别是施工期间跨路保护措施；
（4）在施工区上下侧及时设置防撞警示和防撞设施等；
（5）安排专人每日检查跨路通道警示灯、防雾灯等设施的夜间工作状态，如有异常及时报告；
（6）施工期间合理安排施工工序，尽量将需要占用道的施工作业安排在通行密度小的时段完成，并尽量减少跨路作业时间；
（7）作业人员要严格穿戴劳保用品，戴好安全帽、高处作业系好安全带，发生碰撞事故及时上报。
5.3.12环保水保保证措施
1、大气污染的环境保护措施
结合施工现场，防治大气污染的重点控制机动车尾气污染以及控制扬尘污染。控制扬尘污染；对易产生扬尘的砂石料，进行遮盖或适当洒水，淘汰落后工艺，降低粉尘排放。生产、生活区道路要定期洒水降尘。施工过程中受大气污染最为严重的是施工人员，对于施工人员，我们采取防护和劳动保护措施，减轻其危害。
2、水污染的环境保护措施
（1）施工机械产生的废油料及润滑油等，必须集中收集运至陆上指定的位置处理。（2）施工中的临时排水要求能最大限度地减少水土流失及对水文状态的改变。（3）清洗骨料及其它生产污水，须进行过滤沉淀后排放。（4）生产用油料必须严格保管，防止泄漏，污染江水。
（5）投入性能良好的施工机械，提高工作效率，设置油水分离器杜绝废油外流。（6）施工人员的生活污水，设置油水分离池，定期由专用车辆外运集中处理。
第六章施工管理及作业人员配备和分工
根据本工程的实际特点及管理经验，配备足够的管理、技术、施工人员并制定各项劳动力组织管理制度，严格按照管理制度办事。劳动力计划见表6-1、表6-2所示。
表6-1主要管理人员配备表序号123人员种类副经理技术负责人技术员数量（人）112工作内容总体组织协调施工技术总负责现场技术管理及资料收集序号45678人员种类质检员安全员试验员测量员工长设备员合计数量（人）12221113表6-2主要操作人员配备表工作内容质量督促检查运梁交通疏导、安全、文明施工检查各项施工试验检验现场测量工作机械劳动力调配负责设备日常管理序号123456合计人员种类气焊工电焊工杂工运梁车司机龙门吊司机运梁引导车司机数量（人）11244214工作内容构件切割加工结构及钢筋焊接梁场文明施工及箱梁养护运梁车操作龙门吊操作箱梁运输时前后引导第七章验收要求
7.1实体质量验收7.1.1验收标准
表7-1项次123检查项目混凝土强度（MPa）梁长度（mm）湿接缝宽度（mm）顶宽±30预制箱梁实测项目规定值或允许偏差在合格标准内+5，-10±10尺量：检查5处检查方法和频率按规范要求检查尺量：每片梁底宽4箱梁高度（mm）湿接缝3断面尺寸（mm）顶宽底宽67平整度（mm）预埋件位置（mm）±200，-5尺量：检查4个断面+5，0尺量：检查4个断面552m直尺：没侧面每10m梁长测一处尺量：每件表7-2项次1检查项目支座安装实测项目规定值或允许偏差2检查方法和频率经纬仪、钢尺：每支座经纬仪或拉线检查：每支座中心与主梁中心线偏位（mm）2支座顺桥向偏位（mm）10支座按设计规定；设计3支座高程（mm）未规定时，±5承载力≤1500KN水准仪：每支座4支座四角高差（mm）承载力＞2500KN水准仪：每支座表7-3箱梁安装实测项目项次12检查项目支承中心偏位(mm)倾斜度（%）梁规定值或允许偏差51.2检查方法和频率尺量：每孔抽查4-6个支座吊垂线：每孔检查3片梁水准仪：抽查每孔2片，每片33梁顶面纵向高程（mm）＋8，－5点4相邻梁顶面高差（mm）8尺量：每相邻箱梁7.1.2验收人员
验收人员包括：
1、梁场技术管理人员、质检人员；
2、专业监理工程师。7.1.3验收内容
验收项目主要包括如下部分：
1、成品箱梁的结构尺寸、强度、保护层等出厂验收。2、支座安装的偏位、高度、平整度等。3、箱梁架设的位置、高程、相邻梁的高差等。7.1.4验收程序
1、预制箱梁张拉压浆完成后，继续养护至设计强度，检查验收合格，做好相关记录台账以备检查，然后吊至存梁区临时存放；
2、箱梁运输前，进行垫石、支座安装检查，验收合格后，方可进行提梁运输；3、每一榀箱梁架设完毕，及时检查箱梁偏位、高程、倾斜度等，调整合格后进行下一榀箱梁架设。7.2现场安装验收7.2.1验收标准
1、特种设备的验收标准主要参考《特种设备质量监督与安全监察规定》。
2、汽车吊、龙门吊验收标准主要参考《起重机设计规范》GB3811-2008、《起重设备安装工程施工及验收规范》GB50278-2010；
3、架桥机验收标准主要参考《架桥机安全规程》GB26469-2011、《架桥机通用技术条件》GB26470-2011。7.2.2验收人员
验收人员包括：
1、项目负责人、项目技术负责人、现场生产负责人、分包单位技术负责人或授权委派的专业技术人员、专项施工方案编制人员、项目专职安全生产管理人员及相关人员。
2、监理单位项目总监理工程师及专业监理工程师。7.2.3验收内容
验收项目主要包括如下部分：
1、运输车辆和现场租用的汽车吊、龙门吊、运梁车、架桥机的验收。2、现场施工使用的电焊机、切割机等设备。
3、项目现场施工所建设的大临设施，包括施工便道、龙门吊轨道及基础。7.2.4验收程序
（1）运输车辆及汽车吊、运梁车、架桥机进场验收
运输车辆及临时租用的汽车吊、运梁车、架桥机等大型吊装设备。在进场前，应由设备部组织项目安全员、设备厂家等进行验收，验收项目包括但不限于如下事项。
车辆的外观检查：检查全车各部位有无变形；有无漏水、漏油、漏气的情况；轮胎螺丝紧固件有无缺少；传动轴螺丝紧固有无缺失；灯光是否正常。
检查车辆各油位表、液位表是否正常显示；油位、水位是否正常。
安全防护：产品合格证、安全检验合格证、特种作业设备人员操作证是否齐全；随
车所配备的钢丝绳、卸扣是否符合要求；吊钩及滑轮由于裂纹、缺损；起重量幅度指示器、力矩限位等是否正常；卷筒无裂纹、无乱绳；防过绳装置、吊钩防脱装置正常；水平仪指示正常；操作人员证件。
（2）电焊机、切割机等机具设备的验收
使用的电焊机、切割机等机具设备都要经过施工方设备管理人员和项目部检查验收才能投入使用，超过使用年限或者安全防护措施不到位的机具一律不予使用。
（3）临时设施的验收
现场施工完成的运梁通道、龙门吊轨道及基础，经班组、项目部自检合格，由项目负责人组织项目部安全、质量、技术等人员进行验收。验收合格的，方可进行下一道工序施工。验收内容包括但不限于如下事项。
运梁便道：地基承载力是否满足计算书之要求，便道宽度、坡度、防排水措施是否满足运梁要求；
轨道基础：承载力是否满足计算书之要求，轨道基础尺寸、高程是否与设计图纸相符，轨道安装是否符合相关规定。
（4）起重吊装的验收
在吊装作业过程中，由项目负责人组织项目部安全、质量、技术、专业监理工程师等人员对如下项目进行验收，同时吊机租赁单位人员也需参与验收。
施工方案：方案是否经过批准，并进行了技术交底。
吊机：吊机进过进场验收，满足要求；并在吊装作业前进行了试吊工作。
吊具：所使用的卸扣和钢丝绳符合方案中的要求；且外观无裂纹、较深划痕、断缝
等缺陷。
作业人员：起重司机应持证上岗；起重作业中应设置专职信号指挥人员、司索人员，一人不得兼顾。
作业环境：起重机行走、作业处地面承载能力应符合要求；起重作业范围区域内不
得有与起重作业相干涉的物体存在。
一跨安装完成并将梁体连接成整体后开始过孔前移架桥，过孔前将支腿及横向轨道销接锁紧，保证支腿与轨道同步前移。首先中部顶高支腿，中支腿脱离横向轨道而落于纵向轨道上，拆除中部横向轨道，依次项高前、后支腿，拆除前、后横向轨道，改变架桥机走行方向。前起吊平车运行到主梁后端吊起梁体前端，后端在运梁炮车上(后起吊平车运行至后主梁后端做为架桥机纵向运行的配重，并将其固定，防止天车在架桥机纵向运行时发生位移，影响架桥机的稳定性)；在架桥机动力带动下，将架桥机纵向前移动，使前辅助顶杆位于桥墩盖梁处并支好；支垫好后支点，锁前支点与架桥机；检查架桥机的加固情况，准备进行架梁。4.9临时存梁
1#梁场临时存梁：梁场2台110t龙门吊将预制梁提至运梁车上，通过省道运梁至85-88#墩，临时存放在平整好的存梁区，箱梁采用2台110t轮胎式提梁门机进行卸车、上车。
天巉公路运 梁 便 道道便路公巉天下区梁存时临建拟78#-178#-026#-12#梁场30m梁临时存放在K170+750-K180+800路基上，1#梁场临时30m、40m梁临时存放在提梁门机空地，箱梁采用2台110t轮胎式提梁门机进行卸车、上车。
26#-077#-177#-025#-125#-0图4-221#梁场存梁路线图图4-232#梁场存梁路线图图4-242#梁场存梁立面图图4-25轮胎式龙门吊存梁实物图第五章施工危险源辨识及安全保证措施
5.1危险源辨识及分析
表5-1危险源识别与分析统计表项目名称：中交二航局PT11标项目经理部作业单活动内容危害因素运行状直部门：安全部重要危险因危现行控元时态1、龙门吊工况不佳2、两台龙门吊起吊梁体或移梁时不同步提梁运梁3、道路状况不佳4、运梁车制动失效5、防偏斜设施失效6、夜间施工照明不足1、吊装工索具不符合要求2、起重设备安全装置失灵3、钢丝绳断裂4、六级及以上大风作业5、电器设备不接零、不接地6、配电箱漏电保护装置失灵预制梁架设施工7、施工现场接电不规范、不符合一机一闸一箱一漏8、临边安全防护不到位9、未按要求使用安全带或挂点不牢10、未按要求设上下扶梯或上、下爬梯焊接不牢固11、临边杂物未清理物体打击现在高处坠落现在高处坠落现在高处坠落现在触电现在机械伤害倾覆倾覆坍塌起重伤害起重伤害起重伤害起重伤害触电触电现在现在现在现在现在现在现在现在现在现在坍塌现在坍塌现在态状态正常接判断是否2素评价L2E3C12险等D级3制措施1、严格执行《中交二航局特种施工设备设施使用安全规定》；2、严格执行施工方案，按规范要求进行检查和安全防护；3、机械设备、起重设备安全装置要定期检查，发现安全装置失灵要及时更换或修理，不得带病工作；4、.按三相五线制布线；5.按“三级配电两级保护”配置；正常233182正常正常正常正常正常正常正常正常正常正常222222222222322222333333444333121218121616161218183323222322正常2331826.采用TN-S系统，做好重复接地、正常223123保护接地；7、设置安全警示标志，非作业人员严禁入内；8、按安全操正常223123正常223123作规程操作业，正确佩戴劳保用正常223123品；9、特
某某项目梁板运输及架设施工方案（二） - 图文
