桥梁钻孔灌注桩的施工与监督管理11[0001]

由天下分享时间：2024/9/14 9:05:36 加入收藏我要投稿点赞

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桥梁钻孔灌注桩的施工与监理

佚名

? ? ? ? Zhangmm ? ? 笔名：Zhangmm 年龄：99 专业：00400004 等级： ? 性别：保密积分：26916 行业：0001 经验值：370 ? 注册时间：2006-11-23 最近登陆时间：1900-01-01 00:00 所在地区：- ? [加为好友] [给我留言] 相关资料：没有相关内容 ? ?

简介：本文介绍了桥梁钻孔灌注桩的施工工艺，常见的质量事故及处理方法，以及监理注意事项。关键字：桥梁钻孔灌注桩,施工,监理

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摘要

本文介绍了桥梁钻孔灌注桩的施工工艺，常见的质量事故及处理方法，以及监理注意事项。关键词

桥梁钻孔灌注桩施工监理 1 工程概况

东营黄河公路大桥及接线工程位于山东省东营市，南北跨越东营市垦利县和利津县，在现胜利黄河大桥下游约4公里处跨越黄河，该项目是国家规划的“纵四”、“横四”干线公路网及山东省公路网主框架的重要组

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成部分，是胶东半岛、黄河三角洲与京津唐地区联系的重要通道。它的建设不仅可以贯通已建成的东港和东青高速公路，完善路网布局，而且对于促进区域经济发展及胜利油田进一步开发建设，都具有十分重要的意义。本工程全长18.746km。其中高速公路长13.417km，设计行车速度100km/h，路基宽26m，路桥同宽，桥涵设计荷载为汽-超20；挂－120；二级公路长5.329km，设计行车速度80km/h，路基宽 13.5m，路桥同宽，桥涵设计荷载为汽－20，挂-100。黄河大桥长 2742m，主桥为116+200+220+200 +116m预应力混凝土刚构一连续梁；引桥采用先简支后连续的 42m预应力混凝土箱型组合梁（南岸42m+42m+1联5×42m，北岸4联5×42m+4联4×42m+42m+42m)，均按分离式断面设计，下部结构均为钻孔灌注桩基础；南接线长7.082km，北接线长8.922km（其中二级路为 5.329km)。 2 钻孔灌注桩钻孔施工工艺第一步:测量组放样确定桩位中心：现代的放样，伴随着全站仪的普及，通过后视两水准点中的一点Ａ，将仪器调零角度，拔至要求角度θ，从全站仪读出已定的距离S的方法来确定桩径的中心，通过水准点B处置仪器来复核桩心O位置，如图1所示: 确定O后，在开挖护筒前基坑前，要注意保护桩MM’、NN’ 一是在埋设护筒过程中破坏O点来恢复;二是检测钻机就位情况;三是检测护筒是否移位。第二步:开挖基坑，埋设护筒: 将MM’，NN’分别用细线相连，恢复开挖基坑时破坏的桩心O，应保证护筒的中心O’与O点在垂直方向上，应用铅垂线检测，若两O’、O在同一直线上则满足要求，基坑要有一定的坡度，应挖成上宽下窄的漏斗形，在护筒埋设好之后，护筒周围土应夯实，确保护筒位置的固定，以防移位。第三步:钻机就位。钻机就位，是指钻机钻头中心或锤头中心与护筒中心O”(即桩中心)，在同一铅垂线上，即O、O’、O”三心共线，这是将来成孔的保证; 就位好的钻机，要充分固定，防止移位造成孔位的偏移; cheng

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只有满足上述二条，才能保证成孔满足规范要求，孔的倾斜率<1%，孔位偏移≤5cm。第四步:钻机钻进

钻孔开钻前，首先要调好泥浆。

泥浆由水、粘土(或膨润土)和掺加剂组成，调制时，应先将粘土或膨润土加水浸透，然后用搅拌机或人工拌制，同时要注意环保问题。为了回收泥浆和减少环境污染，均应设置泥浆循环净化系统。残浆要有既定的存放地方，禁止任其自然四处流畅，水中钻机的残浆不能直接排入江中，要配有泥浆船运输到规定的地方存放。钻进过程中，随着地质改变，地层、土壤软硬，颗粒粗细，选用合适的钻头，从而提高钻进速度。同时，在地质松软、松散的地层中，控制钻进速度，确保泥浆形成稳定护壁，保证孔和安全。整个过程应保证孔内具有的水位和要求的泥浆相对密度及粘度，按设计要求钻进。

同时注意地质情况的变化，地质情况由勘探所得，在土层变化处均应捞取渣样，判明土层，并记入记录表中，以便与地质剖面图核对，随时控制泥浆指标防止塌孔，泥浆指标见下表。

注:

1.地下水位高或具流速大时，指标取高限，反之取低限; 2.地质状态较好，孔径或孔深较少的取低限，反之取高限;

3.在不宜坍塌的粘质土层中，使用推钻、冲抓、反循环回转钻进时，可用清水提高水头(≥2m)维护孔壁; 4.若当地缺乏优质粘质土，远运膨润土亦很困难，调制不出合格泥浆时，可掺用添加剂改善泥浆性能，各种添加剂掺量可按附录C-1选取;

5.泥浆的各种性能指标测定方法见附录C-2。

6.在不易坍塌的粘性土层中，使用推钻、冲抓，反循环、回循环方法钻进时，可采用清水提高龙头(≥2m)维护孔壁。

7.对遇水膨胀或易坍塌的地层，如泥页岩等，其损失水平应<3-5ml/min。

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8.相对密度是泥浆密度与4℃纯水密度之比，过去称为比重。

由于不可预测的，人为的诸多因素存在，将不可避免产生一些故障，对这些故障要分析原因，采取相应挽救措施。

同时，作为一名现场监理人员，应时常检查事故隐患及时的提出相应的防范措施，防患于未然。 3 常见到钻孔(包括清孔)事故及处理方法分述如下: 3.1 坍孔

各种钻孔方法都可能发生坍孔事故，坍孔的表征是孔内水位突然下降，孔内冒细密的水泡，出渣量显著增加而不见进尺，钻机负荷显著增加等。坍孔原因

3.1.1 泥浆相对密度不够及其它泥浆性能指标不符合要求，使孔壁未形成坚实泥皮。

3.1.2 由于出渣后未及时补充泥浆(或水)，或河水，潮水上涨，或孔内出现承压水，或钻机通过砂砾等强透水层，孔内水流失等造成孔内水头高度不够。

3.1.3 护筒埋置太浅，下端孔口漏水，坍塌或孔口附近地面受水浸湿泡软，或钻机直接接触在护筒上，由于振动使孔口坍塌，扩展成较大坍孔。 3.1.4 在松软砂层中钻进进尺太快。

3.1.5 提出钻锥钻进，四转速太快，空转时间长。

3.1.6 冲击(抓)锥或掏渣筒倾倒，撞击孔壁，或爆破处理孔内孤石、探头石、炸药量过大，造成过大振动。 3.1.7 水头过高，使孔壁渗浆或护筒底形成反穿孔。

3.1.8 清孔后泥浆相对密度、粘度等指标降低，用空气吸泥机清孔泥浆吸走后未及时补浆(或水)，使孔内水位低于地下水位。

3.1.9 清孔操作不当，供水管嘴直接冲刷孔壁，清孔时间过久或清孔后停顿时间过长。 3.1.10 吊入钢筋骨架时碰撞孔壁。塌孔的预防和处理

3.1.11 在松散粉砂土或流砂中钻进时，应控制进尺速度，选用较大相对密度、粘度，胶体率的泥浆或高质量泥浆，冲击钻孔时投入粘土，掺片，卵石，低冲程锤击，使粘土膏片，卵石挤入孔壁起护壁作用。 3.1.12 汛期或潮汐地区水位变化过大时，应采取升高护筒，增高水头，或用虹吸管，连通管等措施保证水头相对稳定。

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3.1.13 发生孔口崩塌时，可立即拆除护筒并回填钻孔，重新埋设护筒再钻。

3.1.14 如发生孔内坍塌，判明坍塌位置，回填砂和粘质土(或砂砾和黄土)混合物到坍孔处以上 1m-2m，如坍孔严重时应全部回填，待回填物沉积密实后再行钻进。 3.1.15 严格控制冲程高度和炸药用量。

3.1.16 清孔时应指定专人补浆(或水)，保证孔内必要的水头高度，供浆(水)管最好不要直接插入钻孔中，应通过水槽或水池使水减速后流入钻孔中，以免冲刷孔壁。应扶正吸泥机，防止触动孔壁。不宜使用过大的风压，不宜超过1.5-1.6倍钻孔中水柱压力。

3.1.17 吊入钢筋骨架时应对准钻孔中心竖直插入，严防触及孔壁。 3.2 钻孔偏斜

各种钻孔方法均可能发生钻孔倾斜事故。偏斜原因

3.2.1 钻孔中遇有较大的孤石或探头石。

3.2.2 在有倾斜的软硬地层交界处，岩面倾斜处钻进，或者粒径大小悬殊的砂卵石层中钻进，钻头受力不均。

3.2.3 扩孔较大处，钻头摆动偏向一方。

3.2.4 钻机底座安置水平或产生不均匀沉陷、位移。 3.2.5 钻杆弯曲，接头不正。预防和处理

3.2.6 安装钻机时要使转盘、底座水平，起重滑轮缘，固定钻杆的卡孔和护筒中心三者应在一条竖直线上，并经常检查校正。

3.2.7 由于钻机较长，转动时上部摆动过大，必须在钻架上增设导向架，控制钻杆上的提引龙头，使其沿导向架对中钻进。