1.1.1 轨道工程 1.1.1.1 概况
本标段轨道工程为制造、运输、铺设CRTSⅢ型板式无砟道床。总计铺设正线CRTSⅢ型板式无碴轨道66.508铺轨公里（其中路基段13.706铺轨公里、桥梁段25.479铺轨公里、隧道段27.323铺轨公里）。
1.1.1.2 工程特点及重难点分析 ⑴特点
①轨道基础设施具有“四高”的特征，即具有高平顺性，高稳定性，高精度和高标准。
②由于施工工期紧张，需妥善处理好无碴道床与线下工程施工进度及工序间的合理衔接，形成秩序井然，快速、高效的施工作业线。工程采用大量新技术、新工艺、新装备、新材料、新检测方法。
③此无碴道床采用无砟道床一次成型，测量要求精度高，工作量大且工作面狭长，材料运输困难，施工难度大。
④此无碴道床混凝土底座、自密实混凝土、混凝土道床板全部为混凝土结构，对混凝土原材料、配合比设计、施工工艺、质量控制提出了更高要求。
⑵关键重点、难点分析
无碴轨道铺设条件评估。线下工程沉降变形是否符合设计要求，沉降变形是否趋于稳定，是决定无砟道床成败的关键，因此，无碴道床施工前线下工程沉降变形评估是工程的重点。
无碴道床施工测量、调整定位控制系统。由于无碴轨道对轨道几何尺寸的高精度、高平顺性要求，使得在无碴道床施工中如何对轨道进行精确测量定位成为保证轨道施工精度的关键。
结合无碴道床设计结构形式及现场实际情况，采用适合无碴道床施工特点的成套设备。
物流组织是否合理对无砟道床施工进度起着关键作用。 道岔无砟道床施工质量控制也是本工程的重点和难点。 1.1.1.3 主要施工对策
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采用大型成套设备和先进成熟的施工技术、质量控制和管理方法。
认真学习已颁布的各种无砟轨道铁路相关标准，采用大型成套设备和成熟的施工技术、施工工艺、质量控制和管理方法进行施工。
施工前应组织好技术培训，做好人才储备。
控制好无碴轨道试验段的开工时间，做好线路复测和无碴道床施工条件评估工作。线下工程沉降变形评估符合要求。严格把好轨道材料进场前的质量控制关，特别是混凝土的质量。
要有科学、精密的轨道调整定位控制系统，严格按规范要求作好轨道的精调和定位工作。
严格控制混凝土施工质量和施工过程中的试验检测，采用移动养护技术，确保圬工质量。
成立无碴轨道专业化施工队伍。配备无砟道套施工机械，实施机械化施工。
1.1.1.4 施工组织及工期安排
按照施工组织总体进度安排，提前进行无碴道床施工前的各项准备工作，做好设备的组装和调试，对需要的进场材料做好施工前的检测与试验。同时，对线下土建工程达到条件地段，及时组织复测，并对已达标地段进行无碴道床施工基桩测设，确保无碴道床施工按期开工。
根据轨道工程数量及工期安排，划分一个轨道作业区段，拟安排一个无碴轨道安装、铺设专业架子队负责轨道工程施工。无碴轨道施工工期：2017年 1月1日~2018年8月15日。
1.1.1.5 主要施工机械设备和检测设备
CRTSⅢ型板式无碴轨道主要施工设备包括底座施工设备、自密实混凝土施工设备、轨道板铺设设备和高速道岔施工设备。
⑴ 底座板主要施工设备
底座板施工主要分为路基、桥梁和隧道三种类型，主要施工设备见表2.2.5.5-1。
表2.2.5.5-1 底座板主要施工设备表
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序号 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 设备名称 混凝土运输车 混凝土输送泵车 底座板模板 限位凹槽板模板 吊车 振捣设备 振动梁 电焊机 平板运输车 全站仪 电子水准仪 钢筋网片吊装架 滑模摊铺机 规格 8m3 46m 25T TCA2003 单位 台 台 套 套 台 套 台 台 台 台 台 套 台 数量 20 6 15 360 6 12 6 8 10 10 10 4 10 备注 ⑵ 轨道板施工主要设备
轨道板施工主要设备见表2.2.5.5-2。
表2.2.5.5-2 轨道板铺设主要施工设备表
序号 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 设备名称 自密实混凝土模板 载重汽车 吊车 混凝土运输车 铺板龙门吊 双向运板车 轨道板精调系统 三向千斤顶 混凝土输送泵车 吊耳 扳手 CA砂浆搅拌系统 注浆机 规格 25T 8m3 10T 46m 单位 套 台 台 台 台 台 套 台 台 套 把 套 台 数量 12 6 6 12 20 40 40 50 6 3 10 40 40 备注 ⑶ 自密实混凝土施工主要设备
表2.2.5.5-3自密实混凝土主要施工设备表
序号 1 2 3 .
设备名称 混凝土中转仓 喷雾器 洒水车 规格 单位 套 台 台 数量 8 12 3 备注 3
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4 5 6 7 吹风机 模板 混凝土输送泵车 压紧装置 46m 台 套 台 套 12 12 6 12 ⑷ 高速道岔施工主要设备
表2.2.5.5-4高速道岔主要施工设备表
序号 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 设备名称 汽车吊 电动扳手 道岔专用吊具 侧向固定装置 轨道精调小车 汽车泵 30kw汽油发电机 手摇式起道机 道尺 全站仪 电子水准仪 支距尺 20m吊轨扁担梁 铝热焊设备 规格 25T M24-26 10t 单位 台 台 套 套 台 台 台 台 把 台 台 把 副 套 数量 2 2 1 70 1 1 1 10 2 1 1 1 1 1 备注 1.1.1.6 CRTSⅢ型无砟轨道、道岔无砟道床主要施工方法、施工工艺
1.1.1.6.1 CRTSⅢ型无砟轨道结构组成
CRTSⅢ型板式无碴轨道由钢轨、弹性扣件、轨道板、自密实混凝土层、隔离层、底座等部分组成。
无砟轨道断面结构见示意图2.2.5.6-1和图2.2.5.6-2
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图2.2.5.6-1 直线地段无碴轨道断面结构示意图
图2.2.5.6-2 曲线地段无碴轨道断面结构示意图
1.1.1.6.2 底座板施工
⑴ 桥梁、隧道底座板施工
底座为钢筋混凝土结构，为单元结构，混凝土强度等级为C40。钢筋混凝土底座长度同轨道板，宽度为2900mm，直线地段底座厚度为200mm，曲线地段根据具体超高确定。底座对应自密实混凝土凸台位置设置凹槽，凹槽与凸台之间设置弹性橡胶垫层。底座内配置HRB400级冷轧带肋钢筋焊网。
⑵ 路基底座板施工
底座为钢筋混凝土结构，混凝土强度等级为C40。每3块轨道板范围对应底座为一个单元，单元间底座设置20mm伸缩缝，并设传力杆。伸缩缝底部采用挤塑板填缝，表面采用20mm厚聚氨酯封面。底座宽度为3100mm，直线地段底座厚度为300mm，曲线地段根据具体超高确定。底座对应自密实混凝土凸台位置设置凹槽，凹槽与凸台之间设置弹性橡胶垫层。底座内配置双层CRB550级冷轧带肋钢筋焊网。
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重难点轨道工程CRTSIII型板
