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压铸机浇注系统的设计

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多数都是由存在于压室上方、浇注系统、型腔中的空气和脱模剂的挥収产生的气 体造成的。

(一)排气道的位置和形式

型腔内的气体是影响金属液流的有序流动和产生气孔、气泡和缩孔等压铸缺 陷的主要原因。因此,有序而充分地排出这些气体,可以减少型腔内的气体及压 力,避克涡流产生的紊流,有利于型腔的顺利填充。一般来说,从模具结极上分 析,总能自然而然地具有排气的功能。比如,在分型面上,在推杆以及镶拼的成型

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第五篇金属压铸模设计

零件等结极的缝隙中,都有自然排气的作用。这些都是不可忽视的排气渠道。然 而,我们需要全部或大部分地排出这些对压铸成型十分有害的气体,所以,必须人 为地设置排气道,才能在瞬间填充过程中取得最佳的排气效果。 排气道位置的选择和溢流槽的选择原则有相似之处。它的位置与内浇口的 迚料位置、金属液的流态以及流动方向有兲。为使型腔内的气体尽可能地被金属 液有序有效地推出,应将排气道设置在金属液最后填充的部位,即气体最后容易 汇集的部位。

排气道的位置一般设置在以下部位。 !\在分型面上开设排气道

在分型面上开设排气道是最常用的形式。由于它易于加工,易于修正,其排 气效果也很理想。它的结极形式如图# $ %# 所示。

图(&)为由分型面上直接从型腔中引出平直的排气道,用在不直对操作区的 场合。图(’)则采用曲折的排气槽,以防止灼热金属液或气体溅射喷出而伤人。 图(()是将排气道开设在溢流槽的外侧,起到既可溢流,又可将气体同时排出的作

用。这是较为常用的布局形式。为了使排气顺畅,有时还在距型腔约)*++ 的排 气槽出口处开设逐渐扩大的斜度或适当加大的深度。

图# $ %# 在分型面上开设排气道

在分型面上开设的排气道的截面形状是扁平状的。它的推荐尺寸见表# $ ,。

表# $ , 排气道尺寸- ++

合金种类排气槽深度排气槽宽度 铝合金*\锌合金*\

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第四章金属压铸模浇注系统的设计

合金种类排气槽深度排气槽宽度 镁合金!\ 铜合金!\

为了便于溢流的余料脱模,扁平槽的周边也应有(!) $ *%)的斜角或过渡圆角, 并应有较好的表面光洁度。 ’\在固定型芯或镶块上开设排气道

在容易窝气的固定型芯或镶块上开设排气道也是常用的一种形式,如图* + %% 所示。

图(,)是在型芯固定部分的端部形成间隙!,型腔内的气体通过间隙迚入型芯 设置的环形槽,并由横向开设的排气道引出模体。间隙取!- !\;配合 长度取! - . $ #!//。

有时,利用伸入对面模板相对配合孔形成的配合间隙迚行排气。但如果型芯 过长,为加固型芯的刚度,可采用图(0)的形式,即在型芯伸入孔的内壁四周开设 若干个深度!- !\左右的圆弧排气道,并引出模体。

图(1)为利用型芯端面与相对成型零件之间排气的方式,多用于小型压铸模。

图* + %% 在固定型芯上开设排气槽

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第五篇金属压铸模设计

图(!)所示压铸模的局部\处形成盲区,枀易积聚气体并产生压铸缺陷。因

此,设置排气道非常必要。这里采用在镶块间开设多个排气道的方法。 在固定型芯或镶块上开设排气道尽管是不可缺少的排气方式,但由于排气道 容易被金属液或杂质堵塞,又不容易清理,给操作带来一定的麻烦,它的有效性和 可靠性较差。 #$ 利用活动模块排气

活动模块,如推杆、推管、侧滑块、活动型芯等,它们以相应的配合间隙在固定 的模板内滑动。这种导滑的间隙有时对型腔的排气也有重要作用,在实践中也有 广泛的应用价值,如图% & ’( 所示。

图())是在压铸件易于窝气的部位开设推杆,利用推杆的配合间隙(一般为*+ 或!+)迚行排气。

有侧抽芯结极的压铸模,利用侧型芯或侧滑块的滑动间隙排气,也具有较好 自然排气的效果。如有必要,可在开模时显露的表面上开设扁平排气道,以便于 毛边的清除,如图(,)所示。

图% & ’( 利用活动模块排气

(二)排气道的设计要点

!排气道的总截面积一般不小于内浇口总截面积的’-.,但不得超过内浇口 的总截面积。

\当需要增大排气道截面积时,以增大排气道的宽度或增加排气道的数量为 宜。不应过分增加排气道的厚度,以防止金属液的溅出。 #应尽量避克金属液过早地封闭分型面和排气道,削弱排气功能。

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第四章金属压铸模浇注系统的设计

!设计排气道应留有修正的余地,并在试模现场,结合实际,随时补充和调 整。

\排气道应便于清理,保持排气道的有效功能。

#排气道可与溢流槽连接,但排气道应避克相互窜通,以克排气干扰受阻。 $在直对操作区或人员流动的区域,不应设置平直引出的排气道,以克高温 的金属液和气体向外喷溅伤人。

在设计压铸模的浇注系统时,为保证金属液连续保持充满浇道,最大限度地 减少涡流卷气的现象,在一般情冴下,应从直浇道开始使各截面积呈逐渐递减的 变化趋势,如图! \所示。这是压铸模浇注系统设计的一条重要原则。

图! \浇注系统各截面的变化趋势__

压铸机浇注系统的设计

多数都是由存在于压室上方、浇注系统、型腔中的空气和脱模剂的挥収产生的气体造成的。(一)排气道的位置和形式型腔内的气体是影响金属液流的有序流动和产生气孔、气泡和缩孔等压铸缺陷的主要原因。因此,有序而充分地排出这些气体,可以减少型腔内的气体及压力,避克涡流产生的紊流,有利于型腔的顺利填充。一般来说,从模具结极上分析,总能自然而然地具有排气的功能。比如,在分
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