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高中历史统编版(2019)必修中外历史纲要下第五单元 工业革命和马克思主义的诞生 同步考试测试卷

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材料 德国工业革命首先发生于交通运输业,而铁路建设则充当了排头兵的角色。1835 年,纽伦堡和菲尔特之间修筑的第一条铁路,正式吹响了德国工业化的进军号。与其他国家不同,政府的推动是德国铁路事业突飞猛进的关键因素。这项崭新的交通事业从一开始就受到政府高层的重视。在德国铁路建设的早期,很多线路都是由政府直接主办的,后来也曾涌现出私人投资铁路的浪潮,然而国家的统一给德国铁路事业的继续发展提出了新的挑战。俾斯麦上台后开始大力推进铁路国有化运动,但在当时自由放任思想普遍流行的形势下,国有化的阻力还是很大的。1870 年代后期的经济萧条对铁路国有化其实是一个推动,因为很多人批评私营铁路管理不善,效率低下,此后,国家购买铁路的行动提上日程。1879年,普鲁士政府购买了5000公里的私营铁路,1884年再次收购了10个公司手里的4000公里铁路,随后还决定停止给予公司以建筑重要路线的新特许权。到1909年,德国全部铁路长度为6万多公里,而属于私人所有的标准轨铁路仅有3600 公里。正是通过国家拥有和管理铁路,德国交通运输事业很快迎来巨大发展。

——摘编自刘雄《大国崛起的产业政策及其特征》

(1)根据材料并结合所学知识,概括德国铁路事业发展的原因。(6分) (2)根据材料并结合所学知识,分析铁路事业发展对德国的影响。(6分) 33.(14分)阅读材料,回答问题。

材料一 马克思不但宣称他已经发现并解释了社会运动的规律,而且还确信这些规律表明了恰恰是那些没有权力的人们——工人阶级能够而且将改变社会。他们将通过革命创造一个全新的社会。马克思认为这一革命性的变化不仅是令人向往的,而且是不可避免的。

——麦克莱伦(英)《卡尔·马克思传》

材料二 20世纪初期,灾难深重的中国人民在长期的革命斗争中,经过反复的比较鉴别,终于选择马克思列宁主义作为自己的思想武器。毛泽东思想作为中国化的马克思主义理论成果,是在党领导人民艰苦奋斗的基础上,通过总结正反两方面的经验,在实践中逐步形成的。

——《中国共产党的九十年》

材料三 12月13日,在中央工作会议闭幕会上,邓小平作了题为《▲》的重要讲话,指出,首先是解放思想,只有思想解放了,我们才能正确地以马列主义、毛泽东思想为指导,解决过去遗留的问题,解决新出现的一系列问题。一个党,一个国家,一个民族,如果一切从本本出发,思想僵化,迷信盛行,那它就不能前进,它的生机就停止了,就要亡党亡国。

——《中国共产党的九十年》

(1)根据材料一并结合所学,指出马克思“发现并解释了社会运动的规律”及其代表著作。简述马克思认为“这一革命性变化……不可避免”思想产生的时代因素。(5分)

(2)根据材料二并结合所学,指出“毛泽东思想”写入党章的会议,并简述该会议的背景和历史意义。(4分)

(3)结合所学指出材料三▲处讲话的名称及其历史地位。毛泽东思想为邓小平理论奠定了基础,试列举社会主义建设时期毛泽东的两部相关著作。(5分)

参考答案

1——10:CBDCC BCABA 11——20:BCCAC BCDAC 21——30:BABCC BCCBD 31.(1)通道:丝绸之路(2分)

(2)方式:武力征服与扩张。(2分)

影响:密切了世界各地之间的联系,有利于世界朝整体发展。(2分)

(3)不同:第一次工业革命以蒸汽为动力,第二次工业革命以电力为动力。(4分)

影响:第一次工业革命使世界市场基本形成;第二次工业革命使世界市场最终形成。(4分) 32.(1)原因:统一的历史趋势;两次工业革命的进行;政府推动(或铁路国有化运动);私人投资浪潮。

(任答三点,6分)

(2)影响:推动德国交通运输事业的大发展;推动国家统一进程;加速德国工业化进程;促进德国产业结构调整,向垄断阶段发展;加速德国崛起。(任答三点,6分)

33.(1)规律:唯物史观,《德意志意识形态》;资本主义社会的经济运动规律(或剩余价值规律),《资本

论》;科学社会主义,《共产党宣言》。(任两点3分)因素:工业革命使资本主义经济大大发展;资本主义制度弊端(基本矛盾)暴露;经济危机发生;各阶级政治、经济上的不平等,使阶级矛盾日益尖锐。(任两点得2分)

(2)会议:中共七大(1分)背景:抗日战争即将胜利(1分)意义:它为抗日战争和新民主主义革命在全国的胜利奠定了政治和思想基础。(2分)

(3)名称:《解放思想,实事求是,团结一致向前看》(1分)地位:实际上成为中共十一届三中全会的主题报告;创建新理论的宣言书,开辟新时期新道路的宣言书。(2分)著作:《论十大关系》《关于正确处理人民内部矛盾的问题》(2分)

高中历史统编版(2019)必修中外历史纲要下第五单元 工业革命和马克思主义的诞生 同步考试测试卷

材料德国工业革命首先发生于交通运输业,而铁路建设则充当了排头兵的角色。1835年,纽伦堡和菲尔特之间修筑的第一条铁路,正式吹响了德国工业化的进军号。与其他国家不同,政府的推动是德国铁路事业突飞猛进的关键因素。这项崭新的交通事业从一开始就受到政府高层的重视。在德国铁路建设的早期,很多线路都是由政府直接主办的,后来也曾涌现出私人投资铁路的浪潮,然而国家的统一给德国铁路事业的继续发展提出了新的
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