图 32内开式铰链断面图示
1 顶盖外板 2 后背门铰链 3 后背门外板 4 铰链加强板 5 顶盖后横梁 6 后背门内板
4.2.2 外开式铰链
外开式铰链的轴线是布置在整车分缝的前侧的前部，它和车门部分连接的弯臂较长，以实现车门的向外运动。
图 32两种外开式铰链结构
使用这种铰链结构，车门运动时，车门完全在顶盖外侧运动，最小运动间隙一般出现在开启最大角度的位置。此时因运动时车门和顶盖的间隙产生在顶盖上部，所以不需要顶盖做避让结构，简化了顶盖的结构，可以适当的节省模具成本，但这时后背门处于顶盖外侧会影响外观效果。
外开式铰链的安装形式和内开式有些差异，内开式铰链安装在顶盖外板和外板加强板形成的平台区域上，而外开的一种是固定在顶盖的下侧铰链加强板上（如图33），还有一种形式会采用在顶盖上作较大的避让结构空间（如图34）。
4 5 6 1 2 3
图 33外开式铰链断面图示
1 顶盖外板 2 后背门铰链 3 后背门外板
4 铰链加强板 5 顶盖后横梁外板 6 后背门内板
对于第一种形式，铰链安装在铰链加强板上，顶盖不需要避让的结构，但顶盖需要开铰链的安装工艺过孔，此时流水容易从工艺孔进入车体内或出现存水的情况，所以需要做好密封工作。另外铰链主要靠加强板固定和支撑，而且背门的重量偏大，为避免后背门下沉，铰链加强板要考虑足够的料厚和加强筋。
对于第二种形式，铰链固定方式类似于内开式铰链安装形式，也是固定在顶盖外板和后横梁内板构成的平台上，但这时需要在顶盖外板开设较大的避让缺口，很影响外观效果。对于外观要求不高的情况，如微面、车体较高的车型可以考虑使用。
1 2 3 4 5 6 图 34外开式铰链断面图示
1 顶盖外板 2 后背门铰链 3 后背门外板 4 顶盖后横梁内板 5 顶盖后横梁外板 6 后背门内板
上面描述了铰链的运动方式和安装形式，在关于铰链的设计上，我们需要考虑的因素主要有铰链轴线位置，材料、重量、螺栓形式等。在轴线定义上我们要保证轴线必须平行于Y轴，运动间隙不小于2 mm。材料一般选用热轧板SAPH440，料厚在3-4 mm,重量在满足强度要求的前提下，应减少结构尺寸，降低重量。至于螺栓的形式上，一般都是把螺栓固定在铰链上，通过螺母和车身固定连接的形式。在顶盖后横梁开设工艺孔以满足安装工具空间需要。
铰链的设计结构比较简单，较易实现，在实际中很少会发生铰链变形的情况。但后背门尺寸相对侧门较大，重量也大，容易发生车门下沉的情况，所以顶盖后横梁位置的结构强度要注意，不要因为安装位置强度太弱造型车门下称严重的情况。
4.3 限位块和缓冲块设计
4.3.1 缓冲块：通过自身弹性，在车门关闭时起到缓冲作用，从而防止车门因过关引起车门与车体之间产生刚性碰撞而造成车身及车门损坏；材料一般采用NR或者SBR。其安装结构常见的有两种形式，一种是可调整螺旋式缓冲块，即利用螺纹和车体连接，一种是不可调整的缓冲块，如图35所示。这两种都是利用自身的橡胶本身的性能实现和车体的一个过盈配合，避免缓冲块脱落。第一种相对于第二种能够进行一定的配合间隙调整。均安装于背门中下部。
图 35两种形式的缓冲块图示
一般缓冲块均是安装在后背门内板上和车身配合。如果安装在侧围上可能会有水顺着安装孔流入车身内，造成车身内部锈蚀，影响车身寿命。
缓冲块的一般在车门关闭时和车体具有1mm至2mm的干涉量，这样车门关闭时能够起到缓冲作用，或者利用缓冲块前部的突起的小特征实现缓冲也可以，这是缓冲块的大面和车身采用贴合配合即可。
缓冲块的尺寸大小根据车型的不同，后背门大小的不同进行具体选择，没有特别的定义。缓冲块损坏后，需更换新件，不可维修。
4.3.2 限位块：在背门关闭时起到限位作用，从而防止背门发生向一侧偏移现象，可以保证外观配合和分缝尺寸。也有项目称之为定位块。一般的限位块也兼用缓冲作用
限位块的结构形式多种多样，有整体橡胶利用弹性变形实现限位的限位块的，也有利用弹簧移动实现限位的，还有利用钣金和橡胶配合实现的。限位块一般是一半安装在背门上，一半安装在侧围上。其安装位置一般在背门的下部左右两侧，也有装在背门下部靠近车锁位置的。
图 36整体橡胶利用弹性变形实现限位的限位块
图 37整体钣金和橡胶配合装于背门下侧的限位块
4.4 门锁设计
因为门锁的设计相对比较专业，一般我们都是选用厂家能够提供的现有产品进行选型使用。这是我们主要注意的是锁的啮合角度。锁体与锁扣的啮合点一定是放在以铰链与锁体啮合点连线为半径的圆弧切线上。角度差控制在±1°范围内。
5 总结
上述所有介绍既是后背门设计中的而一些常见形式和一些简单的注意事项，在具体的设计中，每个车型的不同、配置要求的不同都会造成结构的差异，大家需要根据实际情况进行设计。
因为个人经验的局限，上面的总结可能有遗漏和错误的地方，或对其有什么改进意见，十分欢迎提出您的宝贵意见，相互学习，共同完善、进步。
汽车后背门设计总结
