停车场景观绿化工程施工方法
一、施工测量
1、根据建设单位现场提供的坐标点，采用全站仪，采用极坐标与直线测量法，先测设出停车场的四角坐标控制点，用小圆木桩（或钢钉）进行定位，圆木桩（或钢钉）每隔10M设置一根，以控制直线与坡度的精确。
2、当停车场的各个主控桩点的坐标轴线点确定后，根据设计图纸的停车坪设计位置及地下管线埋设位置，先用小木桩设定，进而拉线，用石灰撒出灰线，作为工程竣工后的停车坪参考界线，会同设计、甲方、监理等有关人员根据现场实际情况，对部分停车坪和有关设施等进行位置调整。最终，根据调整方案及设计图纸，测定出停车坪和配套设施的坐标位置和控制标高。同时采用辅助控制桩（或钢钉点）把停车坪等桩点引出场边外进行设置，并做到设点准确，设桩牢固。对引外的桩点进行标记（包括坐标点和高程点），记录于施工笔记本上，注明桩号的移向和距离，以供存查。
3、测量放线完毕，对所测定的各坐标点及点线，应反复校验，保证测量成果与所提供的坐标点和水准点的基本数据相吻合，保证测量成果的误差在规定范围内，且不超过1CM。
4、测设路面的高程控制点，采用DSZ3水准仪把高程点引设至本工程的红线范围内的周边场所上。可采用木桩砼基座进行设定，必要时可引设于附近的建（构）筑物上（引设的建、构筑物必须是稳定的），并形成完整的水准控制网，以便于施工过程的高程控制和经常复验。
5、测量放线完成后，经复核无误，应通知工程监理单位进行单位工程定位复核及验收，并做好签证手续，验收前应编制测量成果报告书，内容包括施测方法，计算方法，操作规程，观测仪器设备等。 二、土方填筑施工
1、土方填筑在基础处理、隐蔽工程和基坑清理等验收合格后才能进行。验收合格的填筑面要及时填筑，以防造成破坏。
2、根据填筑部位的不同，采用不同的压实方法，确保填筑土方达到设计要求。
3、土方填筑采用接近最佳含水量的土料，在料场严格控制上堤土料的含水量。当料场土料或利用方土料的含水量超出最佳含水量范围时，根据土料开挖方式、装运卸流程以及气象等条件对土料含水量进行调整，调整方法如翻晒或加水等，使其含水量满足要求后，再进行填筑。
4、分段填筑时，各段土层之间设立标志，以防漏压、欠压和过压，上、下层分段位置应错开。
5、必须严格控制铺土厚度及土块粒径。机械压实每层不超过30 cm，并控制土块粒径不超过10cm；每层压实后经监理人验收合格后方可铺筑上层土料。
6、如填土出现“弹簧”、层间中空，松土层或剪力破坏现象时，根据情况认真处理，并经监理人检验合格后，方可进行下一道工序。
7、施工过程中保证观测设备的埋设安装和测量工作的正常进行，并保护好观测设备标志完。
三、路基施工
1、石灰土底基层施工方案
本工程路面底基层采用2:8、3:7灰土，首先路基碾压，压实系数＞0.93。
（1）、材料要求： 水：宜选择可饮用水。
土：土应选用塑性指数为12~18的土，土中土块的最大尺寸不应大于15mm，有机质含量不大于10%。
石灰：采用袋装石灰。 （2）、 施工工艺 2、整理下承层
①、新完成的路基或土基必须按要求进行验收并符合要求；
②、凡验收不合格的路段，必须采取措施使其达到标准后，方能在其上铺筑石灰土层。
3、测量
①、在土基上铺筑石灰土层必须恢复中线测量，测设每20m桩距的中线桩并在路面边缘外设指示桩。
②、进行水平测量，把路面中心设计标高引至指示桩上。 4、备料 ①备灰
备灰：堆放至设定的存灰场地，雨季消解石灰应防止含水量偏大，以免遇雨水淋落。
②、土场集中拌和
采用挖掘机集合推土机进行拌和,拌和遍数控制在挖掘机2遍, 推土机3遍.同时检测灰剂量,确保满足设计和规范要求.
土根据需用数量在施工时边运边铺或利用反挖的土方，土中的草、杂物应清除。
5、运输、摊铺
运输采用自卸汽车,行走规定路线。灰土运至现场采用推土机摊铺，平地机整平，人工辅助的方法进行。
①、找平前应先对排压好的石灰土的线位、高程、宽度、
停车场景观绿化工程施工方法
