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物流行业保险材料汇总
一、中国物流业发展现状
物流业是支撑国民经济发展的战略性支柱产业，随着中国经济的高速增长中国物流业亦得到长足发展，从计划经济时代的物资供应行业逐步向市场经济时代的现代化物流业进步。到2014年中国社会物流总额已经达到213.5万亿元，社会物流总费用10.6万亿元，已经达到相当规模。
（一）中国物流市场需求不断增长
中国物流市场需求经过多年来的高速增长，进入中高速的平稳发展阶段，市场规模不断扩大。根据国家统计局的数据，2000年到 2013 年，全国社会物流总额翻了3.3 倍，年复合增长率19%，说明我国在经济快速增长、第三产业迅速发展、城镇化进程进一步推进等背景下，物流业呈现飞速发展的态势。2014年，社会物流总额达到213.5万亿元。
根据国务院印发的《物流业发展中长期规划（2014-2024年）》的要求，到2024年中国将基本建成布局合理、便捷高效、绿色环保、安全有序的现代物流服务体系，物流业增加值年均增长约8%，占国内生产总值的比重达到7.5%左右，预测2024年物流行业市场规模在360万亿元左右。
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（二）中国物流业总费用持续上涨
伴随着中国物流市场的发展，物流业总费用也表现出持续增长的态势，2008年我国社会物流总费用为5.67万亿元，到了2014年增长至10.6万亿元，其间我国社会物流总费用增速有所放缓。预计2015年我国社会物流总费用将突破11万亿元。
我国社会物流总费用相对于GDP的增长来看有所放缓，一方面随着人们消费水平的提升和国家产业转型等，单位物流成本的承载力提升，且提升速度高于电商发展速度。另一方面，由于物流区域化、规范化，物流速度大幅提升，仓储成本也得到了一定程度的节约。
下图所示为2008年至2014年中国物流业总费用及其占GDP比率变化情况。
2014年中国社会物流总费用的构成比例：
费用额（万亿元） 费用比率（%） 运输费用 5.6 52.9 仓储费用 3.7 34.9 管理费用 1.3 12.2 社会物流总费用 10.6 100 ---------------------------------------------------------------------
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（三）物流业运行效率提升
2008年以来，我国单位GDP的物流需求系数整体上不断上升，2013年达到3.48的较高水平。2014年，单位GDP的物流需求系数为3.35，近年来首次出现下降，显示出创造单位GDP所需的物流规模所有下降，单位GDP的物流需求系数有望进入回落区间。由此表明，我国经济结构调整的效应逐步显现，物流业运营效率也将得到不断提升。
（四）物流业相关投资持续增长
物流业总体运行效率的提升与物流业设施、设备、技术改造及基础建设投入增加有关。近年来，物流业固定资产投资增长率呈现出波动增长态势。根据国家统计局的数据，2014年中国交通、仓储和邮政业固定资产投资额为4.3万亿元，同比增长18.6%，增幅较上年提升1.4个百分点，高于中国全社会固定资产增长
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水平。
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此外，2014年物流业总收入7.1万亿元，同比增长6.9%，保持平稳增长。物流业增加值3.5万亿元，可比增长9.5%，保持较快增长，其中，交通运输业增加值2.4万亿元，可比增长8.3%，贸易物流业增加值6781亿元，可比增长7.9%，仓储业和邮政物流业增加值分别增长4.8%和35.6%。
二、中国物流业的发展特点
总体上看中国物流业的发展仍处于景气区间，2014年全年物流业景气指数（LPI）平均为56%，保持在较高的增长区间。在过去的5年间，中国物流业指数均在50% 行业景气荣衰临界线之上，最高时达到65%。综合物流业发展现状及未来发展趋势，可见中国物流业发展呈现以下特点：
（一）物流企业的转型升级
据中国物流和采购联合会发布的数据资料显示：中国物流企业经营效益有所改善，中国物流业市场集中度持续提升，物流业经营模式在变革创新，物流业服务网络向覆盖全国范围拓展，企业间物流联动的发展（从物流管理到供应链管理转型），物流业各细分市场的成熟发展（公路货运市场、铁路货运市场、水路货运市场、航空货运市场、仓储服务市场、快递服务市场）。
（二）行业物流发展和创新
电子商务物流市场保持快速增长，2014年中国电子商务交易规模达到12.3万亿元，其中网络购物市场交易规模为2.8万亿元，并保持在48.7% 的速度增
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