路面分部工程施工方案
一、 工程概况：
该分部工程为X766线K20+000～K22+000段路面工程，路面结构为20cm天然砂砾垫层，15cm水泥稳定砂砾基层，3cm沥青表处。 二、 人员、材料、设备的组织调配 1.组织机构、劳动力组织调配计划：
根据工程工期目标,结合路线走向和主要工程量的分布情况,在此工程段内设项目经理部管理人员15人；路面施工队50人负责本分部工程路面底基层、基层及面层施工。详见附表《项目部主要人员表》。 2.材料供应及调配计划:
项目经理部设材料管理负责人1名,各施工队设材料保管员1名。砂砾垫层及水泥稳定层砂砾料从四乡红泉料场自采，1.5cm砾石从阔步料场采购，砂从三乡河床料场采购，水泥、矿粉从南岗水泥厂购置，沥青从克拉玛依购置，钢材从伊宁购置。为保证施工物质及时供应，每月20日前各队施工技术主管根据工程进度提供下月的物质供应计划交队材料保管员，上报项目部材料负责人汇总，做好采购计划，统一进行物质采购调拨。自购物质必须索取合格证书及相关检验报告，并及时通知项目部试验室取样试验送检，试验合格后报请监理工程师签认后方可进场使用。 3.机械设备的配置及调配计划：
根据各分项工程施工的需要，所配备的机械设备按时进场，并保证
设备完好率。机械设备的配置及调配计划详见附表《主要机械设备配置表》，
和《主要试验、测量、质检仪器配置表》。 三、 施工部署 1. 技术准备
项目经理部组织技术管理人员根据2004年施工相关技术资料对施工路线段控制交点及水准点进行认真仔细复测和交底记录，对于施工中可能被破坏的桩点，及时做好移桩保护工作，确保测量精确度。开工前对所有参建员工进行岗位培训学习，内容包括：本工程中条款要点，州执行办，质检站，监理组下发的有关操作规程，施工要点及相关施工技术规范，加强质量意识和安全施工意识的教育。 2．施工队、机械设备安排
根据工程施工任务需要和施工现场环境实际情况，本着为工程服务宗旨，管好、干好工程为目的。项目部设在K12+000处，路面施工队设在三乡二村部内，运输机械所属人员设置在拌和站处。 3．料场分布及生产任务
根据施工现场实地考查，针对全线各路线段地理特点，本着减短运距，方便施工，降低成本为目的。
料场设在四乡红泉料场，完成砂砾垫层及水泥稳定砂砾基层的用料生。
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2000m产水泥稳定砂砾基层料，1500m计划此料场每天产砂砾垫层料产。4．分项工程施工顺序及进度计划
根据施工环境所限，全线施工无便道，施工车辆机械必须经现施工路线到
达工作面，对水稳层和油面层施工带来很大困难（此路是三乡主干线，无法长时间封闭终止交通），故待底基层施工完毕，交工验收合格后，即便进行水稳层施工，待此段水稳施工完毕，验收合格，再进行沥青路面． 施工，此段分部工程进度计划详见《分部工程进度计划表》 四、 主要工程项目的施工方案及施工方法
各分项工程的施工工艺流程、施工方法严格按施工技术规范及相关操作规程实施。
（一）天然砂砾底基层施工方法 1、 施工测量：
（1） 水准点复测及增设：对原设计水准点进行复测、核对，在水准点闭合差在±30√L内符合要求时，按每100米增设水准点，增设水准点应设在便于观测及硬质基岩或永久性建筑物上。
（2） 路面放样：根据设计图表和恢复的路线中桩及施工工艺，定出路面 用中桩、边桩，以及设计底基层顶标高，在距路中心线一定的安全距离处设立控制桩,其间距在50米内,桩上标明桩号与路中心的填高标识线. 2、 底基层（砂砾垫层）填筑施工：
在填筑砂砾垫层料时,对路基面充分洒水后再卸堆垫层料.堆料间距要经计算决定,避免堆料过密超量,用ZL50装载机粗平后检查填料的含水率,若含水量大应翻晒,若小应洒水,以保持填料的最佳含水量在6%以内,用180平地机进行粗精平后,用18吨压路机依照中边桩高程标识线碾压，先压边后压中，先平压后振压，碾压遍数不小于6-8遍，确保压实度达到95%以上，压实度的检测频率每200米每车道不少于2点。填筑压实宽度每侧应
大于设计宽15cm，最后削坡修边，实测实量按施工规范及验评标准进行自检评定，符合要求后，恢复中桩边线，报监理组交验。 （二）水泥稳定砂砾基层施工方法： :
水泥稳定砂砾基层施工的主要工序
运送混合料 摊铺机摊铺 拌制混合材准备原
养生 压路机碾压接缝处理 质量检查与验收 ：铺筑试验路段1、
修筑试验路段目的是检验料的性能、运输、摊铺、碾压、养生等计划投入专用设备的可靠性，检验混合料的组成设计是否符合质量要求及各道工序的质量控制措施，提出用于大面积施工的材料配合比例，松铺系数，确定每一作业段的适合长度和一次铺筑的合理厚度，提高标准的施工方法，提高标准施工方法的主要内容为集料与结合料数量的控制。
2、 原材料的准备：要进行水泥稳定基层材料准备工作，包括检测混合料（水泥、砂砾）的可靠性与设计要求的符合性和拌合方法。
（1）、普通硅酸盐缓凝水泥，终凝时间应在6小时以上，宜采用R32.5散装水泥。快硬、早强水泥以及受潮结块变质的水泥不得使用。 （2）、砂砾：最大粒料37.5mm（方孔筛），一率采用规格料配制，集料符合规范要求，软弱颗粒和针片状含量不超标，不含山坡土等杂质，各种材料堆放整齐，界线清楚。
3、 准备下承层：水泥稳定砂砾施工前，应对下承层进行彻底清扫，清除各类杂物及散落材料，用土培好路肩，水泥砂砾摊铺时要保证下承层表面湿润。
4、 施工放样：准确进行结构层施工放样，首先恢复中线，每20米放样中桩或高程控制点，并在两侧边缘测定边桩培土，进行水平高程控制测量，在边桩上用明显的标记标明水稳层边缘的设计标高。（在摊铺段两侧沿边桩培土，以控制结构层的宽度和厚度）。
设计原材料的数量：根据结构层的厚度、宽度（按设计图纸）及预定 、5． 的干密度计算出各段的原材料（水稳料）数量。
6、 拌和水泥稳定材料：拌和设备有3个料斗，配有50T的散装水泥贮藏罐（立式），备有300T/h水泥稳定粒料拌和机，拌和设备能够准确控制各种材料的数量，保证配料精确，设备的性能良好，还要遵循以下要求： （1）、集料满足级配要求。
（2）、料仓或拌缸前有剔除超粒经石料的筛子。
（3）、拌和现场设一名试验员监测拌和时的水泥剂量，含水量和各种集料的配比，发现异常及时调查或停止生产，水泥剂量和含水量按要求的频率检查并做好记录。
（4）、各料斗应配备1-2名工作人员，时刻监视下料情况，并人为帮助料斗下料，不准出现卡堵现象，否则应及时停止生产。 （5）、拌和含水量较最佳含水量大于1-2%。 7、 运输和摊铺集料：
（1）、在摊铺段两侧先培土，以控制水稳层的宽度和厚度。
（2）、采用自卸车运输集料。装车时应控制每车料的数量基本相同，在已完成的铺筑层通过时速度应很缓慢，以防止不均匀碾压。
（3）、考虑到拌和站距施工现场较远，拌合料在运输时要用塑料薄膜覆盖。
沥青混凝土路面工程开工报告
