编号：SM-ZD-80915
安全环保管理规划
ensure the safety status, and unify the overall plan objectives
Organize enterprise safety management planning, guidance, inspection and decision-making,
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FS 精编安全管理 | SAFETY MANAGEMENT 安全环保管理规划
简介：该安全管理资料适用于安全管理工作中组织实施企业安全管理规划、指导、检查和决策等事项，保证生产中的人、物、环境因素处于最佳安全状态，从而使整体计划目标统一，行动协调，过程有条不紊。文档可直接下载或修改，使用时请详细阅读内容。
1、工程概况 1.1西丽湖站
西丽湖站基坑总长度608.026m，宽度8.3~22.1m，深度11.65~17.4m，车站主体结构为双层双跨结构，折返线为单层三跨结构，车站共包括ABCD（AB在丽水路北侧，CD在南侧与主体结构一同施工）四个出入口，2个风道（北侧），3组风亭（区间风亭在折返线起始部位，其他北侧），水位埋深2.4~8.7m。
车站起点桩号KD0+000.000，折返线长286.376m，车站主体长321.450m，左线终点桩号KD0+602.226m，右线终点桩号0+548.226m，结构的标准段宽19.4m。 1.2盾构区间
右线起点桩号KD0+547.426，终点KD2+374.000，长度1757.561m（短链69.013m）；左线起点桩号DK0+601.426，终点KD2+352.6，长1654.814m（短链
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FS 精编安全管理 | SAFETY MANAGEMENT 96.360m）。短链DK2+300时计区间矿上法开挖至0+660，开始管片拼装，右线DK1+130处设置区间风井（盾构从地连墙中通过，联络通道（外周3m加固）及废水泵房）；右线DK1+740处设区间联络通道和废水泵房（6.825×2.7×2.4m）。其中水位埋设0.3~12m，径流由北向南，覆土厚度10~27m，大沙河6m。 1.3西丽站
车站起点左线DK2+351.800/352.6，终点
DK2+625.701，273.9m；右线起点DK2+373.200/374，终点DK2+625.736，252.5m。基坑标准段宽41.8m\\深17.6m，换乘点宽42m/深23.5m（盾构两端及附属暗挖区间宽度为44.3m和44.8m，深18.9m）。车站设4个出入口，2组风亭（AB口侧，1号基坑深4m，2号深8.5m）。 主体结构采用地连墙（80cm厚24m，换乘站100cm厚30m）。附属AB采用“800钻孔桩+旋喷桩”，CD用600地连墙；四出入口布置两排600旋喷桩。 水位埋设0.8~7.2m。
基坑1~2支撑采用钢筋混凝土（间距9m、6m），3~6
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安全环保管理规划
