编号:SM-ZD-80915
安全环保管理规划
ensure the safety status, and unify the overall plan objectives
Organize enterprise safety management planning, guidance, inspection and decision-making,
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FS 精编安全管理 | SAFETY MANAGEMENT 安全环保管理规划
简介:该安全管理资料适用于安全管理工作中组织实施企业安全管理规划、指导、检查和决策等事项,保证生产中的人、物、环境因素处于最佳安全状态,从而使整体计划目标统一,行动协调,过程有条不紊。文档可直接下载或修改,使用时请详细阅读内容。
1、工程概况 1.1西丽湖站
西丽湖站基坑总长度608.026m,宽度8.3~22.1m,深度11.65~17.4m,车站主体结构为双层双跨结构,折返线为单层三跨结构,车站共包括ABCD(AB在丽水路北侧,CD在南侧与主体结构一同施工)四个出入口,2个风道(北侧),3组风亭(区间风亭在折返线起始部位,其他北侧),水位埋深2.4~8.7m。
车站起点桩号KD0+000.000,折返线长286.376m,车站主体长321.450m,左线终点桩号KD0+602.226m,右线终点桩号0+548.226m,结构的标准段宽19.4m。 1.2盾构区间
右线起点桩号KD0+547.426,终点KD2+374.000,长度1757.561m(短链69.013m);左线起点桩号DK0+601.426,终点KD2+352.6,长1654.814m(短链
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FS 精编安全管理 | SAFETY MANAGEMENT 96.360m)。短链DK2+300时计区间矿上法开挖至0+660,开始管片拼装,右线DK1+130处设置区间风井(盾构从地连墙中通过,联络通道(外周3m加固)及废水泵房);右线DK1+740处设区间联络通道和废水泵房(6.825×2.7×2.4m)。其中水位埋设0.3~12m,径流由北向南,覆土厚度10~27m,大沙河6m。 1.3西丽站
车站起点左线DK2+351.800/352.6,终点
DK2+625.701,273.9m;右线起点DK2+373.200/374,终点DK2+625.736,252.5m。基坑标准段宽41.8m\\深17.6m,换乘点宽42m/深23.5m(盾构两端及附属暗挖区间宽度为44.3m和44.8m,深18.9m)。车站设4个出入口,2组风亭(AB口侧,1号基坑深4m,2号深8.5m)。 主体结构采用地连墙(80cm厚24m,换乘站100cm厚30m)。附属AB采用“800钻孔桩+旋喷桩”,CD用600地连墙;四出入口布置两排600旋喷桩。 水位埋设0.8~7.2m。
基坑1~2支撑采用钢筋混凝土(间距9m、6m),3~6
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安全环保管理规划
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