百度文库-让每个人平等地提升自我
2050年上海等地恐被淹专家：建方舟难度不大
2010年07月16日08:30新闻晨报【】
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电影《2012》中的诺亚方舟 CFP图片
世界第一大岛格陵兰岛的冰雪若全部融化，全球海平面将上升 6米。新华社资料图片
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馆内展示的“漂移农场船”是海上城市的食物供应站 新华社资料图片
世博园里谈天诺亚方舟
瓦努阿图、马尔代夫、斐济、基里巴斯、图瓦卢，一个个岛国面临着全球变暖、海平面 上升的威胁。在浦西园区，中国船舶馆（网上船舶馆）却畅想着船舶作为陆地的延伸， 一艘“海 上航行城市”将让人类从此从陆地迈向海洋。 真能成为他们的栖身之所呢？
一旦岛国真的被海洋淹没，
“海上城市”是否
昨天，江南造船（集团）公司总工程师胡可一接受记者采访时表示，从技术角度来说, 类似《2012》电影中的诺亚方舟建造起来并不难，但人类应该能够找到更好的解决方案。
［地球的警告］
如果海面上升6米，上海大部分被淹
在城市最佳实践区的德国不来梅案例馆， 放着来自南极海洋的声音。
放置了 2张模拟冰桌，其中放了一个听筒，播
昨天，记者拿起听筒仔细一听， 从南极海洋“传来”的只是一些
类似冰块碰撞声和企鹅的叫声，根本不是在海边常听到的“哗哗”海浪声。
擦拭第一台冰桌屏幕上的“雾气”， 化，上海将会怎样？据介绍，南极洲有
屏幕上却只留下1道思考题：如果南极的冰全部融 4500米厚的冰层，占全球冰层的
90%A上，还蕴含
了全球75%勺淡水。如果南极的冰全部融化，海平面就将上升 有一个鲜明的温度计，
60米。在这一模拟图的正中，
只要拿手指拨动温度计， 让其温度慢慢上升， 就可以看到南极洲的冰
浦东标志性建筑东方明珠被淹没一小半，
随着温度
块迅速融化，随后上海附近的海水大涨，
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越来越高，上海整个城市均被淹没。“如果海平面上升 的城市均60米，上海包括绝大多数海拔较低 会受到海洋的威胁。”工作人员说。
如果海平面不是上升 60米，而只上升6米，上海将会怎样？在第二块冰桌上，你将看 到，80%被冰雪覆盖的世界第一大岛格陵兰岛全部融化，全球海平面将上升 的大部分地区和周围地区也都会被海水淹没。
6米，上海城市
虽然南极、格陵兰岛的冰层融化看似遥遥无期， 但工作人员表示：“温度计没有详细的 刻度，它只是一个模拟图， 却用画面告诉人类来自全球变暖的根本威胁。 人类应当正视这一 现实，并找到妥善的解决办法。”
2050年，临海三角洲人可能得迁移
日前，2007年诺贝尔和平奖得主、联合国政府间气候变化专门委员会（ 乔里在世博园远大馆发表演讲时透露，全球海平面上升的速度正在加快。
IPCC）主席帕
他举出了一组详尽数据加以佐证。从全球气温有仪器记录以来（从 1850年起）算起，
1995-2006年被列为最暖的12年，全球温度升高 0.76 C。从1961年至2003年，全球海平 面每年平均上升1.8毫米，其中1993年至2003年间，海面上升的速度加快了， 毫米。整个20世纪，估计海平面升高了
0.17米。
每年达到3.1
目前，全球有近3亿人生活在40个三角洲上，其中包括了中国的长江三角洲和珠江三 角洲。按照目前海平面上升的趋势，
到2050年，生活在临海三角洲上的人可能不得不迁移。
他透露，在近海岸地区，也就是在海拔 100米、离海岸线100公里附近的人口分别在 6
亿和12亿左右，占世界人口的10%至23%。气候变化引起的海平面上升对海边的城市威胁 加大。他解释说，如同上海一样，城市靠海、人口密度大，拥有众多商业、地产设施，一旦 海平面持续上升，后果将不堪设想。
未来可移居大航母般的“海上之城”
江南造船（集团）公司总工程师胡可一：若不考虑成本，造起来不复杂
一个个岛国以及临海城市都面临着全球变暖、 船舶馆却提出了一个大胆设想一一让人类从此移居海上。
海平面上升的威胁。 但在浦西园区，中国
“海上城市”设施俱全
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在中国船舶馆的创意走廊上，一座缩小后还长达 30余米的巨型船舶缓缓“驶入”参观 者的视线。在船舶停稳之后，参观者分为5组，分别在船首、中央区以及船尾部位开始为“海 上城市”进行设计。
只见参观者在空中用手触摸一下建筑图标，就可以选择要搭建的直升机机坪、测绘塔、 科技中心等以及学校、医院、电影院等各种生活娱乐设施， 然后将它们拈起再“放入”船上, 如此一来，一座“海上城市”迅速出现在参观者面前。
专家介绍说，这不仅仅是一艘海上巨无霸型船舶， 它还拥有强大的环境监测能力。 为了 解决能源问题，设计者又在船舶尾部甲板区域安排了巨大的太阳能和风能发电站， 这些设施 为船舶源源不断提供清洁的能源。
为了让“海上航行城市”没有后顾之忧， 示的“漂移农场船”就是未来的食物供应站。
中国船舶馆还设计了一系列配套船舶。 “漂移农场船”的概念船设计总长
馆内展 330米、宽
60米，上下共分4层，包括家禽饲养区、食品加工区等 8大区。该船第四层专门设置了一
个海水淡化区，对海水进行脱盐淡化，经过淡化处理后的海水可以达到直饮水标准。同时， 船上还开辟了现代农场、畜牧场以及淡水鱼养殖区。
诺亚方舟建造难度不大
电影《2012》中，有一句台词大意是“只有中国人才能完成’诺亚方舟’”。 船（集团）公司总工程师胡可一的采访就从这句台词开始。
对江南造
胡可一表示，“只有中国人能完成”意味着中国的造船能力全球位居前列， 拥有大量重
量级的造船厂，同时又有素质较高的丰富劳动力。此外，还有一个理由。他笑着说：“中国 还拥有全球海拔最高的喜马拉雅山， 当然是中国。”
如果真像电影中展现的海平面急剧上升，
最安全的地方
胡可一告诉记者，如果只是从技术角度来点评电影中的“诺亚方舟”， 术基础来看，建造这艘船的难度也不大。
即使以目前的技
“关键是船的容量要大，还要能够漂浮起来。”胡
从电影中来看，并没有太多硬性要
可一认为，至于这艘船的航行性能以及船体的材质要求，
求，只要具备基本动力即可。 因此，“诺亚方舟”在他眼中， 只能被称为是海上“漂浮物”。
他介绍说，中国船舶馆开展了船舶创意设计大赛。 作为评委，他不能过多透露详情，但
“海上航行城市”、
从目前征集到的作品来看， 越来越多的作品展现了人类移居海上的梦想， “漂移农场船”只是其中之一。
“如果不考虑建造成本问题， ’海上航行城市’建造起来也不复杂。 ”他表示，只要将 这艘船分解
开来，其实就是一个个功能模块拼装而成，包括能源模块、
居住模块、淡水制造
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存储模块等等。“它的功能设施较为齐全，这就需要提升整体的科技水平， 而不只是造船技 术一项，需要成千上万个材料供应商共同为它工作。”
关键在于减缓气候变暖
对于岛国以及沿海的城市来说，如果遭受到海平面上升的威胁，迁移到海拔高的岛屿、 陆地是一条退路，但是，如果人类不加以控制或者找不到解决方案， 上升，因此移居海上看起来似乎是个一劳永逸的办法。
海平面还会持续不断地
然而，单单是一艘“海上航行城市”， 并不足以让人类安逸的生活， 还需要建造诸多如
这
农场船的配套船只，如同航空母舰的编队，各艘船将持续不断地供应“海上航行城市”， 才会最终摆脱人类对陆地的依赖。
他表示，假想人类今后真的可以在海洋上生活， 冰川融化之后或许还可以提供更多的海 上航路。“北冰洋融化之后， 就会开辟诸多新的海上航路。 连通中国和北美可以直接从北冰 洋航路通行。”
不过，胡可一表示，现在谈“诺亚方舟”、“海上航行城市”还为时过早， 上升是个极其缓慢的过程，人类在这一过程中应该可以找到解决办法。
毕竟海平面
“在我小时候，上海
还面临过沉降问题。最后采取倒灌地下水的办法，也基本解决了这一麻烦。”因此，他认为， 只要目前控制住全球气候变暖的速度，人类最终在不断尝试中能够找到解决方案。
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