车辆及车辆油料管理制度
车辆及车辆油料管理制度
为加强公司服务车辆管理，提高利用率，减少成本开支，本着安全、节能的原则，特制定本制度。
一、车辆管理
1. 车辆使用根据各部门工作需要，由总务部统一调度。
2. 保证派遣主次明确。总务部根据重点工作等，分轻、重、缓、急安排用车。
3. 总务部整理并存档“派车单”（如附件一），做好“出车登记”，掌握车辆使用情况与去向。 4. 建立车辆档案，一车一档。车辆的器具、备胎、证件都要随车携带，并且齐全有效。
5. 车辆要按顺序停放到指定车位， 每天早晨上班后司机要检查车容， 要始终保持车容整洁、 车况良
好和车内干净清新
6. 每天出车前，司机都要认真仔细检查油、水，及时补缺。
7. 车辆的日常维护保养由司机负责（包括机油、机滤、空滤的更换，刹车调试、轮胎保养等），
若因司机原因造成机械事故及车辆损坏的，其损失由司机负责。
8. 车辆的小修，由司机提出书面申请（说明维修原因、部位、价格、和维修点），总务部确认，
报请公司分管领导，批准后方可维修。零配件更换要以旧换新，将原件交回总务部备案。 9. 车辆的中修大修，由司机提出申请（说明维修原因、部位、价格、和维修点），总务部主管鉴
10. 车辆实行整合使用， 各部门每天上班后提前半小时提出 “派车单” ，总务部酌情统一合并调派。
11. 总务部每月初和月底与司机核实行车里程数、 加油数、分析油料消耗情况， 及时总结提出整改意
12. 非工作时间公务用车，根据实际情况由总务部临时安排，并及时报告分管领导。
13. 总务部主管是车辆管理的第一责任人， 车辆的钥匙、 工器具等都由总务部主任统一保管； 司机必须每周查询每辆车的违章记录，及时责成责任人处理；及时查询并办理车辆有关证照；车辆的
一切资料、档案移交总务部代管。
定，报请公司分管领导，批准后方可维修。配件的更换，以旧换新，原件交回总务部备案。
见。
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1、
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2、 车辆发生交通意外或事故时， 应保护好现场， 等候交警部门处理， 同时上报车辆管理人并联系
保险公司现场理赔，待交警部门出具责任认定书后，据以划分赔偿责任，属我方驾驶员责任
者，驾驶员应承担赔偿责任 , 根据公司管理制度规定数额赔偿。
3、 班车驾驶员因事、 因病请假，必须提前经批准， 由总务部门负责人安排轮替或具备驾驶资格的
人员替班，不得因故停运。
（三）班车乘坐人员要求
1、 班车乘坐人员上车后应及时就坐，行驶途中禁止在车厢内随意走动，将手、头等伸出车窗外。 2、 创造文明的乘车环境，不在班车大声喧哗、嬉戏打闹；
3、 应当注意保持车厢内的环境整洁，班车内禁止吸烟，不得随意吐痰、乱丢果皮纸屑； 4、 禁止携带易燃易爆等危险物品乘车。违反本条规定，驾驶员有权拒绝其乘坐。
三、车辆油料管理
1. 小车需保持油箱内的油料充足，每次收车后及时添补，保证车辆正常运转。
2. 小车油料实行百公里耗油标准控制管理， 根据车况，市内短途在百公里耗油理论数据的基础之
上上调 30%，长途在百公里耗油理论数据的基础之上上调 20%。
3. 加油程序，由司机提出申请， 填写每天每月的基本用油量， 由总务部汇总核对， 报总经理审批，
按照审批的数量由总务部安排指定油料充卡点每月充值一次，分配给每辆车辆专卡专用，加油完毕后，应及时填写行驶里程和加油数量，每次加油留好小票，总务部保存。
4. 车辆在外地出差，需现金加油的，其费用报销，经用车人和驾驶员签字并报办公室登记。 5. 总务部主管必须将每台车的里程表校准、做到油料添加与里程相吻合，每月汇总报公司领导。 6. 对弄虚做假，冒领、超领油料的司机一经发现，立即报告公司，如超出理论耗油控制范围，除
补偿超出部分外，另每高 10%处罚金 50 元，依次类推，情节特别严重的追究其责任，并予以辞退。
7. 总务部主管要妥善保管票据，定期整理核实数量， 做到账物相符， 账账相符。因人为因素造成
的油料缺失或其它损失，由其负全部责任。
派车流程
制定人：
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派 车
派车需求：
（20km 以上，
制定人：
总务派
登记里程和车
发
返
1、
登 记 里 程
和车辆存油指
派车单
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附件一：
车辆的及车辆油料的管理制度.doc
