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主桥现浇箱梁工程施工组织设计方案

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主桥现浇箱梁工程施工方案

第一章 综合说明

一、编制范围

根据石环公路(省道S101)工程第一合同段主桥工程

(K31+705~K31+965)施工图设计文件,线路全长260.0m。本施工方案涵盖工程施工内容为主桥现浇箱梁,以及为完成上述工程施工所发生的临时工程。 二、工程概况

本合同段位于石环公路K31+230~K32+480范围内,路基及桥梁总长1.25km。桥梁跨越石太铁路及石获北路,总长为905m。

主桥45m+85m+85m+45m,桥长260.0m。本桥采用转体施工的独塔、单索面预应力砼斜拉桥,采用墩、塔、梁固结体系。主桥在立面上位于半径6000m的凸形竖曲线上,平面位于半径1250m的圆曲线上。为保证环线的线型流畅,主桥桥面轴线与道路轴线重合,主梁为曲线梁,主桥段全长260m。

主梁采用单箱三室斜腹板截面,C50砼。其顶板宽33.0m,底板宽21.0m,悬臂长4.5m,梁高2.5m,腹板斜率为19:15。箱内顶、底板厚36cm,悬臂板根部厚60cm、端部厚20cm。为了将曲线箱梁的重心尽量调整到箱梁中心线处,将曲线内、中、中、外腹板的厚度分别定为50cm、50cm、50cm、70cm。在主梁上每一斜拉索锚固点处均设置横隔板一道,厚60cm,在墩顶设横隔板一道。

主梁纵向预应力筋为极限强度1860MPa高强低松弛19-7ф5钢绞线,锚具为15-19型夹片锚;横向预应力筋为极限强度1860MPa高强低松弛3-7ф5钢绞线,锚具为15-3型夹片锚;支点横梁预应

力筋为极限强度1860MPa高强低松弛22-7ф5钢绞线,锚具为15-22型夹片锚;斜拉索锚点横梁预应力筋为极限强度1860MPa高强低松弛5-7ф5(或7-7ф5)钢绞线,锚具为15-5(或15-7)型夹片锚;竖向预应力钢筋为Ф32高强精轧螺纹钢筋,YGM-32锚具。 三、主要工程数量

现浇箱梁钢筋砼(4跨): 8560m3(C50)

第二章 施工方案

一、工程概况

跨石太铁路分离立交桥主桥起讫里程为10#墩到14#墩共4跨。现浇钢筋砼8560m3。 二、准备工作

1、采用混凝土拌和站(2台60方/小时)集中拌和进行混凝土供应。

2、机械准备

为了保证施工期间不发生有碍施工进度和质量控制的故障,配备齐全了各类型施工机械,并在开工前做了保养、试机工作,保证各种机械完好率。

3、试验准备

C50混凝土28天配合比试验、水泥、砂、石子、钢筋等原材料试验已自检完成,并报监理组和市环指办中心试验室批准。 三、施工工艺

(一)转体箱梁施工 1、主梁施工段的划分

首先根据现浇梁尺寸(长71+71=142m,宽33m),在铁路南侧主桥处进行现场测量放样,精确定出现浇梁的纵轴线和梁端位置,定出桩位。拟分三节段进行施工,具体分段如下图所示,分段方法为首先浇注塔根20m主梁节段砼,其次浇注两端各61m长节段主梁。

主塔中心1#0#2#61m20m61m

2、地基处理

因分段箱梁浇注完成周期较长,特别是1#块和2#块分段长度61m,以及0#块承台上和承台以外的地基承载力不一样,为防止地基不均匀沉降,保证现浇梁施工质量,地基作如下处理:

12#主墩承台基坑回填采用砂砾分层回填,分层厚度为20cm,填至地面,基坑四周采用20cm厚C20砼硬化处理,防止不均匀沉降。

场地清除腐植土用压路机反复碾压,设置好排水系统,表面整体铺一层25cm碎石材料,碾压密实,并铺筑12cm厚的C20砼硬化处理,保证其沉降量在规定范围之内。

3、箱梁支架、模板设计 (1)箱梁支架设计

待地基达到设计的强度后,在地基上铺设脚手板,并拼装碗扣式脚手支架,35m宽,145m长,支架横向、纵向基本间距均采用90cm,在横隔梁、腹板处支架间距减小为60cm。支架拼装完毕,预压重获取其变形数值后,在支架顶部设分配梁用来安放现浇梁的底模,其梁底标高通过碗扣式脚手支架上部的活动丝杆等措施来调节。(后附支架检算)

(2)箱梁模板设计

①箱梁腹板及翼缘板采用定型钢模,底板模板采用1.5cm厚覆膜胶合板作为面板,全桥现浇段长度部分均为一次性投入,不考虑周转使用。

②箱梁内模均采用木模板,内箱采用方木框架,面板背面铺钉8cm×8cm方木做肋。

③箱梁模板安装采用侧模包底板的方式,并在底模横向分配梁

上设纵向支撑木,用以固定侧模下端。

④侧模上口利用通风孔设置横桥向拉杆,克服水平力。 ⑤底模横向分配梁采用10cm×10cm方木,间距为30cm;纵向分配梁采用12cm×12cm方木,间距与立杆纵向间距相同。

⑥底模、侧模面板接缝处均采用2mm厚双面泡膜胶贴紧并与带木钉牢,不平处用玻璃胶封堵抹平。

⑦面板接缝均设在带木上,保证接缝平顺。 (4)箱梁砼现浇

转体箱梁长142m,采用C50砼浇筑。其中11#墩至12#墩间主梁长85m;12#墩至13#墩间主梁长85m;分三节段进行施工,具体分段见上图所示。

0#块主梁在下部墩柱施工完成后即开始施工,0#块主梁长20m。具体施工步骤为:

①在平整压实的基础上,测量人员按照0#块主梁的长度和宽度测量放样。

②在碗扣式支架的支承位置处,采用砼进行地基硬化,并保证砼垫板坚固、平整。

③在垫板上安装碗扣式脚手支架,按照常规间距90cm×90cm,梁横隔板下间距60cm×60cm的间距设置满堂碗扣式脚手支架,支架布置详见附图(箱梁断面支架示意图)。

④在支架顶部设置分配梁,预抬分配梁2cm,实际施工时根据预压结果进行调整 。

⑤分段测量校核底模中线、各段控制点标高、位置,并及时调整。

⑥开始绑扎底模钢筋和斜腹板处钢筋,并准备安装斜腹板处的

主桥现浇箱梁工程施工组织设计方案

主桥现浇箱梁工程施工方案第一章综合说明一、编制范围根据石环公路(省道S101)工程第一合同段主桥工程(K31+705~K31+965)施工图设计文件,线路全长260.0m。本施工方案涵盖工程施工内容为主桥现浇箱梁,以及为完成上述工程施工所发生的临时工程。二、工程概况本合同段位于石环公路K31+230~K32+
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