之间的最小水平距离不应小于 20m。换乘车站共用一个站厅公共区时，站厅公共区的安全出口应按每条线不少 于 2 个设置。AD 正确，B 错误。
5.1.7 站台设备管理区可利用站台公共区进行疏散，但有人值守的设备管理区应至少设置一个直通室外的 安全出口。C 正确。 2.【答案】A
【解析】根据《地铁设计防火标准》GB51298-2018
4.2 地下车站
4.2.1 站台和站厅公共区可划分为同一个防火分区，站厅公共区的建筑面积不宜大于 5000 ㎡。B 正确。 4.2.2 站厅设备管理区应与站厅、站台公共区划分为不同的防火分区，设备管理区每个防火分区的最大允 许建筑面积不应大于 1500 ㎡。消防水泵房、污水和废水泵房、厕所、盥洗、茶水、清扫等房间的建筑面积可不 计入所在防火分区的建筑面积。A 错误。
4.3 地上车站
4.3.1 站厅公共区每个防火分区的最大允许建筑面积不宜大于 5000 ㎡。C 正确。
4.3.2 站厅设备管理区应与站台、站厅公共区划分为不同的防火分区，设备管理区每个防火分区的最大允 许建筑面积不应大于 2500 ㎡；对于建筑高度大于 24m 的高架车站，其设备管理区每个防火分区的最大允许建筑 面积不应大于 1500 ㎡。D 正确。 3.【答案】D
【解析】根据《地铁设计防火标准》GB51298-2018
8.4.2 地下车站的排烟风机在 280℃时应能连续工作不小于 1.0h，地上车站和控制中心及其他附属建筑的 排烟风机在 280℃时应能连续工作不小于 0.5h。ABC 错误。
8.4.3 地下区间的排烟风机的运转时间不应小于区间乘客疏散所需的最长时间，且在 280℃时应能连续工 作不小于 1h。D 正确。 4.【答案】D
【解析】根据《地铁设计防火标准》GB51298-2018
4.1.3 地下车站的风道、区间风井及其风道等的围护结构的耐火极限均不应低于 3.00h，区间风井内柱、 梁、楼板的耐火极限均不应低于 2.00h。A 正确。
4.1.4 车站（车辆基地）控制室（含防灾报警设备室）、变电所、配电室、通信及信号机房、固定灭火装 置设备室、消防水泵房、废水泵房、通风机房、环控电控室、站台门控制室、蓄电池室等火灾时需运作的房间， 应分别独立设置，并应采用耐火极限不低于 2.00h 的防火隔墙和耐火极限不低于 1.50h 的楼板与其他部位分隔。 BC 正确。D 错误。 第五章 加油加气站防火 1.【答案】C
【解析】根据《汽车加油加气站设计与施工规范》GB50516-2012（2014 版）
3.0.9 加油站的等级划分，应符合表 3.0.9 的规定。
表 3.0.9 加油站的等级划分 注:柴油罐容积可折半计入油罐总容积。
该加油站总容积 V=2×30+2×30÷2=90m3。该加油站属于三级加油站。C 正确。
2.【答案】B
【解析】根据《汽车加油加气站设计与施工规范》GB50156-2012（2014 年版）
11.4.3 可燃气体检测器一级报警设定值应小于或等于可燃气体爆炸下限的 25%。D 正确。 11.4.8 LNG 泵应设超温、超压自动停泵保护装置。C 正确。
10.2.8 消防水泵宜设 2 台。当设 2 台消防水泵时，可不设备用泵。当计算消防用水量超过 35L/s 时，消防 水泵应设双动力源。B 错误。
11.4.1 加气站、加油加气合建站应设置可燃气体检测报警系统。A 正确。 3.【答案】B
【解析】根据《汽车加油加气站设计与施工规范》GB50156-2012（2014 年版）
5.0.1 车辆入口和出口应分开设置。A 正确。 5.0.2 站区内停车位和道路应符合下列规定：
1 站内车道或停车位宽度应按车辆类型确定。CNG 加气母站内单车道或单车停车位宽度，不应小于 4.5m，双车道或双车停车位宽度不应小于 9m；其他类型加油加气站的车道或停车位，单车道或单车停车位 宽度不应小于 4m，双车道或双车停车位不应小于 6m。C 正确。
2 站内的道路转弯半径应按行驶车型确定，且不宜小于 9m。D 正确。 3 站内停车位应为平坡，道路坡度不应大于 8%，且宜坡向站外。B 错误。
4.【答案】C
【解析】根据《汽车加油加气站设计与施工规范》GB50156-2012（2014 年版）
12.2.1 加油加气作业区内的站房及其他附属建筑物的耐火等级不应低于二级。当罩棚顶棚的承重构件为钢 结构时，其耐火极限可为 0.25h。A 正确。
12.2.4 布置有可燃液体或可燃气体设备的建筑物的门窗应向外开启。B 正确。 12.3.2 LPG 加气站作业区内不应种植树木和易造成可燃气体积聚的其他植物。C 错误。 12.2.2 汽车加油、加气场地宜设罩棚，罩棚的设计应符合下列规定： 罩棚遮盖加油机、加气机的平面投影距离不宜小于 2m。D 正确。 5.【答案】CDE
【解析】根据《汽车加油加气站设计与施工规范》GB50156-2012（2014 年版）
3.0.9 加油站的等级划分，应符合表 3.0.9 的规定。
表 3.0.9 加油站的等级划分 该加油站属于一级加油站。
4.0.2 在城市建成区不宜建一级加油站、一级加气站、一级加油加气合建站、CNG 加气母站。在城市 中心区不应建一级加油站、一级加气站、一级加油加气合建站、CNG 加气母站。A 错误。 5.0.2 站区内停车位和道路应符合下列规定：
1 站内车道或停车位宽度应按车辆类型确定。CNG 加气母站内单车道或单车停车位宽度，不应小于 4.5m，双车道或双车停车位宽度不应小于 9m；其他类型加油加气站的车道或停车位，单车道或单车停车位 宽度不应小于 4m，双车道或双车停车位不应小于 6m。B 错误。 10.1.1 加油加气站工艺设备应配置灭火器材，并应符合下列规定：
每 2 台加油机应配置不少于 2 具 4kg 手提式干粉灭火器，或 1 具 4kg 手提式干粉灭火器和 1 具 6L 泡沫
灭火器。加油机不足 2 台应按 2 台配置。C 正确。
12.2.1 加油加气作业区内的站房及其他附属建筑物的耐火等级不应低于二级。当罩棚顶棚的承重构件为钢 结构时，其耐火极限可为 0.25h。E 正确。
12.2.2 汽车加油、加气场地宜设罩棚，罩棚的设计应符合下列规定： 罩棚应采用不燃烧材料建造。D 正确。
第六章 发电厂变电站防火 1.【答案】C
【解析】根据《火力发电厂与变电站设计防火标准》GB50229-2019
6.8.4 防火墙上的电缆孔洞应采用耐火极限为 3.00h 的电缆防火封堵材料或防火封堵组件进行封堵。C 正确。 2.【答案】A
【解析】根据《火力发电厂与变电站设计防火标准》GB50229-2019
11.6.1 地下变电站采暖、通风和空气调节设计应符合下列规定： 1 所有采暖区域严禁采用明火取暖。A 正确。
2 电气配电装置室应设置火灾后排风设施,其他房间的排烟设计应符合国家标准《建筑设计防火规范》GB 50016 的规定;B 错误。
3 当火灾发生时，送、排风系统、空调系统应能自动停止运行。当采用气体灭火系统时，穿过防护区的通 风或空调风道上的阻断阀应能立即自动关闭。CD 错误。 第八章 汽车库、修车库防火 1.【答案】C
【解析】根据《汽车库、修车库、停车场设计防火规范》GB50067-2014
3.0.1 汽车库、修车库、停车场的分类应根据停车（车位）数量和总建筑面积确定，并应符合表 3.0.1 的 规定。
A、D 选项中的停车数量均＞300 辆，是属于 I 类汽车库的，B 选项中的总建筑面积＞10000 ㎡，是属于 I 类汽车库的，C 选项中的停车数量=300 辆，是属于 II 类汽车库的。
因此，本题的正确答案是 C。 2.【答案】A
【解析】根据《汽车库、修车库、停车场设计防火规范》GB50067-2014
6.0.9 除本规范另有规定外，汽车库、修车库的汽车疏散出口总数不应少于 2 个，且应分散布置。 6.0.10 当符合下列条件之一时，汽车库、修车库的汽车疏散出口可设置 1 个：
1） Ⅳ类汽车库；
2） 设置双车道汽车疏散出口的Ⅲ类地上汽车库；
3） 设置双车道汽车疏散出口、停车数量小于或等于 100 辆且建筑面积小于 4000m2 的地下或半地下汽
车库；
4） Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ类修车库。
A 选项是属于 I 类修车库，应设置不少于两个汽车疏散出口；B 选项是属于 IV 类汽车库，可以设置一个汽
车疏散出口；C 选项是双车道汽车疏散出口的 III 类地上汽车库，可以设置一个汽车疏散出口；D 选项是符合规 范 6.0.10 第三条，即可以设置一个汽车疏散出口。
综上，本题答案应选 A。 3.【答案】B
【解析】根据《汽车库、修车库、修车场设计防火规范》GB50067-2014
7.2.1 除敞开式汽车库、屋面停车场外，停车数大于 10 辆的地下、半地下汽车库应设置自动喷水灭火系统， 该汽车库按国家工程建设消防技术标准设有相应消防设施，故应设自动灭火系统；根据下表，地下汽车库的防 火分区的最大允许建筑面积为 2000 ㎡，当设置自动灭火系统时，其防火分区的最大允许建筑面积不应大于下表 规定的 2 倍。
即，该汽车库防火分区最大允许建筑面积为 2000×2=4000 ㎡，故选 B。 4.【答案】D
【解析】 根据《汽车库、修车库、修车场设计防火规范》GB50067-2014
4.2.1 除本规范另有规定外，汽车库、修车库、停车场之间及汽车库、修车库、停车场与除甲类物品仓库 外的其他建筑物的防火间距，不应小于表 4.2.1 的规定。其中，高层汽车库与其他建筑物，汽车库、修车库与 高层建筑的防火间距应按表 4.2.1 的规定值增加 3m；
A 选项是二级汽车库与高层公共建筑的防火间距不应小于 13m（10+3），即 A 选项错误； 汽车库、修车库与甲类厂房的防火间距应按表 4.2.1 的规定值增加 2m。
4.2.5 甲、乙类物品运输车的汽车库、修车库、停车场与民用建筑的防火间距不应小于 25m，与重要公共 建筑的防火间距不应小于 50m。甲类物品运输车的汽车库、修车库、停车场与明火或散发火花地点的防火间距 不应小于 30m，与厂房、仓库的防火间距应按本规范表 4.2.1 的规定值增加 2m。
B 选项是乙类物品运输车的汽车库与民用建筑的防火间距不应小于 25m，即 B 选项错误；
C 选项是甲类物品运输车的汽车库与明火或散发火花地点的防火间距不应小于 30m，即 C 选项错误； D 选项属于特殊情况，是高层汽车库与高层建筑的防火间距（高层汽车库与高层建筑的耐火等级均不低于 二级），高层汽车库与其他建筑物，汽车库、修车库与高层建筑的防火间距应按表 4.2.1 的规定值增加 3m；即 防火间距不低于 10+3=13m，即 D 选项正确。 5.【答案】B
【解析】根据《汽车库、修车库、停车场设计防火规范》GB50067-2014
4.1.3 汽车库不应与火灾危险性为甲、乙类的厂房、仓库贴邻或组合建造，A 选项错误；
4.1.4 汽车库不应与托儿所、幼儿园，老年人建筑，中小学校的教学楼，病房楼等组合建造。当符合下列 要求时，汽车库可设置在托儿所、幼儿园，老年人建筑，中小学校的教学楼，病房楼等的地下部分：汽车库与 托儿所、幼儿园，老年人建筑，中小学校的教学楼，病房楼等建筑之同，应采用耐火极限不低于 2．00h 的楼板
完全分隔；汽车库与托儿所、幼儿园，老年人建筑，中小学校的教学楼，病房楼等的安全出口和疏散楼梯应分 别独立设置，即 B 选项正确。
4.1.8 地下、半地下汽车库内不应设置修理车位、喷漆间、充电间、乙炔间和甲、乙类物品库房，C 选
项错 误；
4.1.11 燃油或燃气锅炉、油浸变压器、充有可燃油的高压电容器和多油开关等，不应设置在汽车库、修车
库内，D 选项错误。故本题答案为 B。 第十二章 人民防空工程防火 1.【答案】D
【解析】根据《人民防空工程设计防火规范》GB50098-2009
3.1.3 人防工程内不应设置哺乳室、托儿所、幼儿园、游乐厅等儿童活动场所和残疾人员活动场所。 3.1.4 医院病房不应设置在地下二层及以下层，当设置在地下一层时，室内地面与室外出入口地坪高差不 应大于 10m。
3.1.6 地下商店应符合下列规定：
1 不应经营和储存火灾危险性为甲、乙类储存物品属性的商品； 2 营业厅不应设置在地下三层及三层以下；
4.1.1 与柴油发电机房或锅炉房配套的水泵间、风机房、储油间等，应与柴油发电机房或锅炉房一起划分 为一个防火分区。
医院病房不得布置在地下二层及以下，即 A 错误；儿童游乐厅不应设在人防工程内，即 B 错误；商店营业 厅不应设在地下三层及以下，即 C 错误；与柴油发电机房或锅炉房配套的水泵间、风机房、储油间等，应与柴 油发电机房或锅炉房一起划分为一个防火分区，即 D 正确。 2.【答案】C
【解析】根据《人民防空工程设计防火规范》GB50098-2009
5.2.1 设有下列公共活动场所的人防工程，当底层室内地面与室外出入口地坪高差大于 10m 时，应设置防 烟楼梯间；当地下为两层，且地下第二层的室内地面与室外出入口地坪高差不大于 10m 时，应设置封闭楼梯间。
1 电影院、礼堂；
2 建筑面积大于 500m2 的医院、旅馆；
3 建筑面积大于 1000m2 的商场、餐厅、展览厅、公共娱乐场所、健身体育场所。
A 选项正确，建筑室内外高差大于 10m，即一定需要防烟楼梯间；B 选项正确，设有大于 1000 ㎡的商场的 人防工程，室内外高差不大于 10m，应设封闭楼梯间；C 选项中的展览厅，室内外高差刚好为 10m，且建筑面积 小于 1000 ㎡，即不一定要设置防烟楼梯间，可以设封闭楼梯间，故 C 错误。D 选项中的礼堂，满足地下为两层 且室内外高差不大于 10m，应设封闭楼梯间。本题应选 C。
2020年消防工程师《技术实务》章节习题(下)【后附答案】
