汽车理论章节习题集(附答案)-1 - 判断题

施。（√ ）

32、 制动跑偏的原因是左、右车轮制动器制动力不相等和制动时悬架与转向系统运动不协调。（ √ ）

汽车制动时，左右轮制动器制动力不相等，特别是前轴左右轮制动器制动力不相等是产生制动跑偏的一个主要原因。（√ ） 33、 空车和满载时的I曲线不相同。 (√ )

34、 f线组是后轮没有抱死，在各种附着系数值路面上前轮抱死时的前、后地面制动力关系曲线。（√ ）

35、 r线组是前轮没有抱死，在各种附着系数值路面上后轮抱死时的前、后地面制动力关系曲线。（√ ）

36、 ?线位于I曲线下方，制动时总是后轮先抱死。（ × ） 37、 ?线位于I曲线上方，制动时总是前轮先抱死。（× ）

38、 在同步附着系数的路面上制动时，汽车的前、后车轮将同时抱死。（√ ） 39、 汽车制动时，若后轴车轮先抱死就可能发生后轴侧滑。（ √ ） 40、 汽车制动时，若前轴车轮抱死就将失去转向能力。（√ ）

41、 雨天行车制动时，车轮很容易抱死拖滑，这是由于路面附着系数过大。（× ）

42、 汽车制动时，轴荷重新分配的结果是后轴载荷增加，前轴载荷下降。（× ）

43、 f线组是前轮没有抱死，在各种附着系数值路面上后轮抱死时的前、后地面制动力关系曲线。（× ）

44、 r线组是后轮没有抱死，在各种附着系数值路面上前轮抱死时的前、后地面制动力关系曲线。（ × ）

45、 接近角和离去角表示汽车的横向通过能力。（√ ）

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