港口规划与布置习题
港口规划与布置习题
一、判断题
1、 船舶尺度的两种量测方法中,结构吃水小于型吃水。( X )
2、 1t货物从进港起到出港止,不管经过多少次操作,只算
1t装卸量(自然吨)。(V )
3、 按地理位置分,重庆港属于河口港 ,香港港属于海港。( X )
4、 港口腹地越宽广,经济越发达,货源就越充足。 ( V )
5、 计算吞吐量时,货物由水转陆,或陆转水时或水转水, 1t 装卸量都计为 1t 吞吐量。 ( X )
6、 船舶吨位的计算方法中,排水量以 t 为单位。( V )
7、 风对船舶的作用力中,作用与船舶的横向风远小于顺向风。( X )
8、 船舶停靠码头,横浪能量远大于顺浪能量。 ( V )
9 、在淤泥质海岸,波浪掀沙,潮流输沙,是泥沙运移的主要形式。 ( V )
10、 泊位水域和港池水域是同一概念,即两者相等。 ( X )
11、 船舶在码头前航速很小,不考虑因船舶航行增加船舶吃水的现象。( V )
12、 海上航道轴线应尽量与大的横风以及横流正交。 ( X )
13、 船舶在航道中行驶时,如果舷边与槽壁边坡间距越小,航速越大,岸吸力越小。( X )14、 船舶停靠码头,港内泊稳标准的实质是码头前的波高值,所以用其反映影响装卸作用的程度。(
15、 装卸吨和自然吨是同一概念,都是衡量港口装卸任务大小的主要数量指标。( V )
16、 船舶全宽大于其型宽。( V )
17、 从货种与装运方式考虑,煤炭、矿石此类货物属于件杂货( X )
18、 从航行安全与港内泊稳要求对口门宽度的要求是一致的,都是要求口门宽。 ( X )
19、 开敞式码头面可以被波浪淹没,所以要考虑上部结构直接承受波浪力的影响。 ( X )
20、大型集装箱码头的通过能力不以泊位计算,而以整个泊位组计算,装卸设备亦以泊位组为配备单元。(
X)
V)
21、防波堤的单突堤式布置是防波堤轴线大致与岸平行的布置型式。( X )
22、 衡量集装箱船大小的首位标志是船舶尺度。
(X )
23、 码头泊位设计深度一般比航道设计水深深。 ( X )
24、 海上航道轴线应尽量不与强风向、横流正交,且尽量顺直。( V )
25、 一般而言,以推移为主的输沙情况,航道轴线与主波向愈大、主流交角愈大,淤积率愈小。( X )
26、 布置防波堤轴线时,不但要满足码头前水域的允许作业波高值,还要考虑长周期波对船舶装卸作业几安全停靠的要求。 27、 长周期波无法穿透抛石防波堤,所以自然不用考虑其对港内泊稳条件的影响。 ( X )
28、 防波堤所围成的水域应有足够的面积,供船舶在港内航行、调头、停泊以及布置码头岸线 ,所以这个水域越大越好 ( X )
29、 港口车站、分区车场和装卸线采用并列布置时,车辆取送按顺序进行,无折返行程、车站咽喉区分担平衡,各车场的调车作业互补 干扰,能力大。( X )
30、 港口布局规划是一个港口建设发展的具体规划,解决今后一定时期内的发展方向和分期、分阶段的发展安排。 ( X )31、 随着泊位利用率的升高,船舶平均待泊时间与平均靠泊时间的比值则下降。 ( X )
32、 货物从进港到出港所进行的全部作业过程是操作过程,它由一个或者多个装卸过程所组成。( X )
33、 同样泊位数量,突堤式较顺岸式占用自然岸线少,布置紧凑。故在岸线较短的条件下,宜优先考虑突堤式。( V )
34、 码头沿防波堤内侧布置时,如果防波堤外波浪较大时,不宜在此布置固定的装卸机械设备。( V )
35、 船舶在港的货物装卸量和船型吨位存在着正比关系,即船型吨位越大,在港的货物装卸量越多。 ( X )
36、 航道宽度是指航槽断面设计水深处两底边线的宽度。( V )
37、 船舶在航道弯曲段航行,由于船舶在转向时的漂动和必须以投影宽度通过航道,要求的宽度比直线段大。( V )
38、 港口布局规划是一个港口建设发展的具体规划,解决今后一定时间内的发展方向和分期、分阶段的发展安排。( X )39、 防波堤口门布置时,考虑航行安全,口门方向力求避免强的横风和横流( V )
40、 河港选址应遵循的基本原则是:在首先保证港口所需的水域条件前提下,尽可能满足其他选址条件。( V )
选择题
1、 下列不属于港口水域的有:
V )(
① 锚地 ② 航道 ③ 港池 ④ 码头岸线
2、 下列不属于港口陆域设施的有: 4
① 仓库 ② 铁路、道路 ③ 码头前沿地带 ④灯塔
3、 按功能、用途分,上海港属于: 1
① 商港 ② 渔港 ③ 工业港 ④ 军港
4、 按地理位置分,青岛港属于: 1
① 海港 ② 河口港 ③ 河港 ④ 运河港
5、 货物陆域进港,先在二线库场储存,再经前方库场装船离港,有(
3 )个操作过程
① 1 ② 2 ③ 3 ④ 4
6、 A 地区的货物经过 P 港口至 Q 港至 B 地区,则 A 地区是 P 港的: ①腹
3/ 后方腹地 /1
地② 前方腹地 ③ 直接腹地 ④ 间接腹地
7、吞吐量计算时,当货物水转水时, 1t 装卸量计为( 2 )吞吐量 ①1 ②2 ③3 ④4
8、下列不属于船舶实际尺度的有: 4
① 全长 ② 全宽 ③ 满载吃水 ④ 垂线间长
9、下列不属于船型尺度的有: 3
① 垂线间长 ② 型宽 ③全宽 ④ 型吃水
10、影响港口建设和营运的海象因素不包括: 3
① 潮汐 ② 近岸海流 ③ 风 ④ 波浪
11、码头的有效水深或公告水深不包含有: 4
① 设计船型满载吃水 ② 龙骨下最小富裕深度
③ 波浪富裕深度、船舶因配载不均匀二增加的尾吃水 ④ 备淤深度
12、海港航道水深与码头水深相比,需多考虑的是: 1
① 船舶航行船体下沉增加的水深 ② 波浪富裕深度
港口规划与布置在线测试答案修订版.
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