港口规划与布置习题
港口规划与布置习题
一、判断题
1、 船舶尺度的两种量测方法中，结构吃水小于型吃水。（ X ）
2、 1t货物从进港起到出港止，不管经过多少次操作，只算
1t装卸量（自然吨）。（V ）
3、 按地理位置分，重庆港属于河口港 ,香港港属于海港。（ X ）
4、 港口腹地越宽广，经济越发达，货源就越充足。 （ V ）
5、 计算吞吐量时，货物由水转陆，或陆转水时或水转水， 1t 装卸量都计为 1t 吞吐量。 （ X ）
6、 船舶吨位的计算方法中，排水量以 t 为单位。（ V ）
7、 风对船舶的作用力中，作用与船舶的横向风远小于顺向风。（ X ）
8、 船舶停靠码头，横浪能量远大于顺浪能量。 （ V ）
9 、在淤泥质海岸，波浪掀沙，潮流输沙，是泥沙运移的主要形式。 （ V ）
10、 泊位水域和港池水域是同一概念，即两者相等。 （ X ）
11、 船舶在码头前航速很小，不考虑因船舶航行增加船舶吃水的现象。（ V ）
12、 海上航道轴线应尽量与大的横风以及横流正交。 （ X ）
13、 船舶在航道中行驶时，如果舷边与槽壁边坡间距越小，航速越大，岸吸力越小。（ X ）14、 船舶停靠码头，港内泊稳标准的实质是码头前的波高值，所以用其反映影响装卸作用的程度。（
15、 装卸吨和自然吨是同一概念，都是衡量港口装卸任务大小的主要数量指标。（ V ）
16、 船舶全宽大于其型宽。（ V ）
17、 从货种与装运方式考虑，煤炭、矿石此类货物属于件杂货（ X ）
18、 从航行安全与港内泊稳要求对口门宽度的要求是一致的，都是要求口门宽。 （ X ）
19、 开敞式码头面可以被波浪淹没，所以要考虑上部结构直接承受波浪力的影响。 （ X ）
20、大型集装箱码头的通过能力不以泊位计算，而以整个泊位组计算，装卸设备亦以泊位组为配备单元。（
X)
V)
21、防波堤的单突堤式布置是防波堤轴线大致与岸平行的布置型式。（ X )
22、 衡量集装箱船大小的首位标志是船舶尺度。
（X ）
23、 码头泊位设计深度一般比航道设计水深深。 （ X ）
24、 海上航道轴线应尽量不与强风向、横流正交，且尽量顺直。（ V ）
25、 一般而言，以推移为主的输沙情况，航道轴线与主波向愈大、主流交角愈大，淤积率愈小。（ X ）
26、 布置防波堤轴线时，不但要满足码头前水域的允许作业波高值，还要考虑长周期波对船舶装卸作业几安全停靠的要求。 27、 长周期波无法穿透抛石防波堤，所以自然不用考虑其对港内泊稳条件的影响。 （ X ）
28、 防波堤所围成的水域应有足够的面积，供船舶在港内航行、调头、停泊以及布置码头岸线 ,所以这个水域越大越好 （ X ）
29、 港口车站、分区车场和装卸线采用并列布置时，车辆取送按顺序进行，无折返行程、车站咽喉区分担平衡，各车场的调车作业互补 干扰，能力大。（ X ）
30、 港口布局规划是一个港口建设发展的具体规划，解决今后一定时期内的发展方向和分期、分阶段的发展安排。 （ X ）31、 随着泊位利用率的升高，船舶平均待泊时间与平均靠泊时间的比值则下降。 （ X ）
32、 货物从进港到出港所进行的全部作业过程是操作过程，它由一个或者多个装卸过程所组成。（ X ）
33、 同样泊位数量，突堤式较顺岸式占用自然岸线少，布置紧凑。故在岸线较短的条件下，宜优先考虑突堤式。（ V ）
34、 码头沿防波堤内侧布置时，如果防波堤外波浪较大时，不宜在此布置固定的装卸机械设备。（ V ）
35、 船舶在港的货物装卸量和船型吨位存在着正比关系，即船型吨位越大，在港的货物装卸量越多。 （ X ）
36、 航道宽度是指航槽断面设计水深处两底边线的宽度。（ V ）
37、 船舶在航道弯曲段航行，由于船舶在转向时的漂动和必须以投影宽度通过航道，要求的宽度比直线段大。（ V ）
38、 港口布局规划是一个港口建设发展的具体规划，解决今后一定时间内的发展方向和分期、分阶段的发展安排。（ X ）39、 防波堤口门布置时，考虑航行安全，口门方向力求避免强的横风和横流（ V ）
40、 河港选址应遵循的基本原则是：在首先保证港口所需的水域条件前提下，尽可能满足其他选址条件。（ V ）
选择题
1、 下列不属于港口水域的有：
V ）（
① 锚地 ② 航道 ③ 港池 ④ 码头岸线
2、 下列不属于港口陆域设施的有： 4
① 仓库 ② 铁路、道路 ③ 码头前沿地带 ④灯塔
3、 按功能、用途分，上海港属于： 1
① 商港 ② 渔港 ③ 工业港 ④ 军港
4、 按地理位置分，青岛港属于： 1
① 海港 ② 河口港 ③ 河港 ④ 运河港
5、 货物陆域进港，先在二线库场储存，再经前方库场装船离港，有（
3 ）个操作过程
① 1 ② 2 ③ 3 ④ 4
6、 A 地区的货物经过 P 港口至 Q 港至 B 地区，则 A 地区是 P 港的： ①腹
3/ 后方腹地 /1
地② 前方腹地 ③ 直接腹地 ④ 间接腹地
7、吞吐量计算时，当货物水转水时， 1t 装卸量计为（ 2 ）吞吐量 ①1 ②2 ③3 ④4
8、下列不属于船舶实际尺度的有： 4
① 全长 ② 全宽 ③ 满载吃水 ④ 垂线间长
9、下列不属于船型尺度的有： 3
① 垂线间长 ② 型宽 ③全宽 ④ 型吃水
10、影响港口建设和营运的海象因素不包括： 3
① 潮汐 ② 近岸海流 ③ 风 ④ 波浪
11、码头的有效水深或公告水深不包含有： 4
① 设计船型满载吃水 ② 龙骨下最小富裕深度
③ 波浪富裕深度、船舶因配载不均匀二增加的尾吃水 ④ 备淤深度
12、海港航道水深与码头水深相比，需多考虑的是： 1
① 船舶航行船体下沉增加的水深 ② 波浪富裕深度
港口规划与布置在线测试答案修订版.
