二层独位车库的设计
当今社会，特别是进入21世纪以来，汽车行业得到大力的发展，人们的交通更加便捷，社会繁荣的同时，社会的隐忧渐渐的显现出来。随着汽车数量的快速增长，汽车的停放已经成为日益阻碍汽车发展的大问题！为此，人们不断的寻求高效的停车方式,此种情况下，独位车库应运而生。以下文中仅列举多数举升机普遍采用的安全措施为了使用维护方面的安全保证措施涉及的范围很广，包括举升机有使用前的准备工作，举升汽车时应该注意的事项，承载时的稳定性，降下汽车时的注意事项，日常和定期维修检查工作等。
整机的液压系统图油路各自拟订好的控制回路及液压源组合而成。各回路相互组合时去掉重复多余的元件，力求系统结构简单。本套设计提出了一种机械式立体车库的设计方案，详细介绍了该立体车库的结构、传动部分和自动控制部分的设计步骤，以及各部分功能元件的选择和校核过程。该立体车库将机械和自动控制和为一体，结构采用钢框架结构；提升部分采用液压传动；自动控制部分采用可编程控制器；该立体车库解决了城市停车难的问题，是停车向立体发展提高空间利用率的有效途径。该地坑式立体车库具有结构简单，单车平均占地面积小，安全可靠，操作方便，停车价格合理等优点。
目录
1引 言 ....................................................................................................................................... 1
1.1立体车库的背景 ......................................................................................................... 1
1.1.1立体车库概述 ................................................................................................. 1 1.1.2立体车库的发展的市场前景 ......................................................................... 1 1.1.3立体车库的类型 ............................................................................................. 4
I
1.2论文结构 ..................................................................................................................... 6
1.2.1本设计说明书共分为6章。 ......................................................................... 6
2 设计分析 ................................................................................................................................ 7
2.1根据设计要求及设计数据分析 ................................................................................. 7 2.2主要组成部分： ......................................................................................................... 7
2.2.1立架式钢结构： ............................................................................................. 7 2.2.2提升装置： ..................................................................................................... 7 2.2.3电控系统： ..................................................................................................... 7 2.2.4安全装置： ..................................................................................................... 7
3 结构设计 ................................................................................................................................ 8
3.1立体车库钢结构骨架的研究与设计 ......................................................................... 8
3.1.1立体停车库钢结构骨架基本结构的设计 ..................................................... 8 3.1.2钢结构的焊接 ................................................................................................. 8 3.2立体车库停车位的设计 ............................................................................................. 9
3.2.1停车位布置形式及相关要求 ......................................................................... 9 3.2.2垂直移动式立体车库停车位结构 ................................................................. 9 3.3立体车库载车板的设计 ........................................................................................... 10 4 停车设备中存取机构设计 .................................................................................................. 13
4.1存取机构功能要求及其实现 ................................................................................... 13
4.1.1对存取机构进行结构设计 ........................................................................... 13 4.1.2如何实现车辆存取 ....................................................................................... 13
5 停车设备中升降机构设计 .................................................................................................. 14
5.1 立体车库提升系统的整体布置 .............................................................................. 14
II
5.1.1主要技术参数 ............................................................................................... 14 5.1.2技术方案 ....................................................................................................... 14 5.1.3工作原理 ....................................................................................................... 14 5.1.4举升缸行程的倍增举升平台结构 ............................................................... 15 5.1.5单根缸驱动大面积平台结构 ....................................................................... 16 5.2 承重钢绳的选择和校核 .......................................................................................... 16 5.3 液压系统设计计算 .................................................................................................. 17
5.3.1确定液压系统的主要参数 ........................................................................... 17 5.3.2初选系统工作压力 ....................................................................................... 17 5.3.3选择液压缸 ................................................................................................... 17 5.3.4液压元件的选择 ........................................................................................... 17 5.3.5液压阀的选择 ............................................................................................... 18 5.3.6管道尺寸的确定 ........................................................................................... 19 5.3.7油箱容量的确定 ........................................................................................... 19 5.3.8液压系统性能验算 ....................................................................................... 20
6 控制系统 .............................................................................................................................. 23
1.1可编程控制器 ........................................................................................................... 23
1.1.1可编程控制器（PLC）是集成计算机技术 ................................................. 23 1.1.2可编程控制器的工作原理： ....................................................................... 23 2.1S7-200系列的PLC指令系统 ................................................................................... 24
2.1.1S7-200可编程控制器编程方法是梯形，编程步骤如下：........................ 24
III
1引 言
1.1立体车库的背景 1.1.1立体车库概述
机械式立体车库是一种利用机械传动和现代自动控制技术的立体车库，是车辆停放向立体发展的一种现代停车设备。在市场经济条件下，我国的汽车工业正在以前所未有的速度发展，小轿车正在进入千家万户，伴随而来的问题将会是车辆无处停放，这在一定程度上将会阻碍城市的社会、经济和交通的发展。所以机械式立体车库已成为解决车辆无处停放的有效方案。它具有功能完备、可靠性高、操作方便、停车价格合理、占地面积小等优点，尤其它具有单车平均占地面积小的独特优势，已被广大用户所接受。
机械车库与传统的自然地下车库相比，在许多方面显示了优裁性。首先，机械车库具有突出的节地优势。以往的地下车库由于要留出足够的行车通道，平均一辆车就占据40平方米的面积，而如果采用双层机械车库，可以使地面使用率提高80%--90%，如果采用多层立体车库的话。50平方米的土地面积沙锅内便可存放40辆车。这可以大大地节省有限的土地资源，并节省土建开收成本。
机械车库有效地保证了人身和车辆的安全，人在车库内或车不停准位置，由电子控制的整个设备便不会定转。应该说，机械车库从管理上可以做到彻底的人车分流。在地下采用机械停车设备，还可以免除暖通风设施，因此，这行中的饿耗电量比2人管理的地下车库低得多。机械车库一般不做成成套系统。而是以单台集装而成，这样可以充分发挥其用地面积少，可以化整为零的优势。
自国家提出“全面建设小康社会”的号召以来，国内外小轿车市场的价格，品牌、功能性挑战正在发展激烈的变化，其购买力每年至少有100万辆以上，根据统计2003年私家车已达到480万辆，加上原有的公车，其原有车库的不足于车辆密度的增加形成明显的矛盾，停车难以成为待解决的问题之一，也是时务之急。向空中地下发展，立体停车是各大城市解决停车车位不足的通用方法，它将原来平面唯一车位改成向空中地下发展的立体式车位，这样在同样的占地面积下，可以容纳成倍增长的车辆。
1.1.2立体车库的发展的市场前景
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近十年来，随着我国经济的发展，汽车快速进入我们的生活中，成为现代社会的重要标志。随着国务院《汽车工业产业政策》的出台，中国的汽车工业走上了一条循序渐进、健康发展的道路，汽车工业的迅猛发展正成为新世纪的一道靓丽的风景线。
加入WTO后，世界的加工和制造中心逐步向我国转移的趋势越来越明显，中国有望成为世界汽车制造中心。据统计，2002年全国生产汽车325. 12万辆，同比增长38.49%，全球排名上升到第5位，列美国、日木、德国、法国之后。销售汽车324. 8万辆，同比增长36.65% ,其中轿车销售112. 6万辆，I司比增长56.08%。2003年全国汽车销售达到439万辆，其中轿车销售达到197万辆。随着汽车工业的迅猛发展，汽车保有量的急剧增长，“停车难”成为困扰各大中城市的突出问题之一。停车难是泞致行车难最直接的因素，如不能妥善解决，将直接影响汽车工业的发展和人民的日常生活。所以城市停车场所的建设，尤其是能多停车位、少占空间的“立体停车)掌，的建设有着十分重要的社会意义和经济意义。
近年来，我国在城市建设方而取得了很大的成就，2002年城市道路长度己达到19. 1万km，人均拥有道路而积增长至7. 8m2。但与国外相比，反映道路拥有水平的人均长度和而积指标仍然偏低。而且近年新修建的道路多数在城市边缘区，交通最拥挤的中心区用地十分紧张，新建道路困难很大，造成停车场地奇缺，大多数司机占路停车。如2001年的上海，每人停在马路上的汽车就多达35万辆，广州每人也有35万辆机动车“露宿”街头，北京史有90万辆之多，而在其它很多城市也有诸如此类的现象，致使本来就紧张的交通更拥挤不堪，严重滞后了城市交通的发展。行车难、停车难、乱停车，加剧交通拥堵、降低生活质量、恶化投资环境，成为城市经济发展的障碍，大大降低了城市的文明程度。为了缓解这种局而，从80年代中期我国陆续出现零星的立体停车业，并且在逐年递增。
机械式立体停车设备在国际上己经有30多年的历史，发展较快的有日木、德国、法国、意大利、荷兰、美国、韩国以及我国台湾等地。尤其是日本发展迅速，走在了世界停车业前列。我国机械式停车设备旱期开发工作从80年代中期开始，到1992年以后得到了较快的发展。1996年以前，我国停车设备的年生产能力仅为4 000个泊位。2003年国内新建机械式立体停车库303个，新增停车泊位33 756个，较2002年增长37.7%。出口泊位5 786个，较2002年增长189%，全行业实现产值9. 74亿元。
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二层独位车库的设计
