电动车控制器故障检测方式
通过测量电动车控制器连接部件线的电源电压或信号电压，能够分析判断出电动车控制器的三番五次所在。今天的高标大讲堂要讲的就是控制器常见故障的检测与排除方式。
一、电动车有刷控制器控制部件的电源不正常
电动车控制器内部电源一般采用三端稳压集成电路，一般用780五、780六、781二、7815三端稳压集成电路，它们的输出电压别离是5V、6V、12V、15V。将万用表设置在直流电压+20V(DC)档位，将万用表黑表笔与红表笔别离靠在转把的黑线和红线上，观察万用表读数是不是与标称电压相符，它们的上下电压差不该超过0.2V。不然说明控制器内部电源出现故障了。一般有刷控制器能够通过改换三端稳压集成电路排除故障。
二、电动车有刷控制器没有输出
将万用表设置在+20发(DC)档位，先测量闸把输出信号的高、低电位。如捏闸把时，闸把信号有超过4V的电位转变，则可排除闸把故障。然后，依照有刷控制器常常利用世道上脚功能表，与测量出的主控世道民逻辑芯片的电压值进行电路分析，并检查各芯片外围器件(电阻、电容、二极管)的数值是不是和元件表面的标识相一致，检查外围器件或是集成电路出现故障。咱们能够通过改换同型号的器件来排除故障。
三、电动车无刷控制器缺相
电动车无刷控制器电源与闸把的故障能够参考有刷控制器的故障排除方式先予排除。对无刷控制器而言，还有其特有故障现象，比如缺相。电动车无刷控制器缺相现象能够分为主相位缺相和霍耳缺相两种情形。
主相位缺相的检测方式能够参照电动车有刷控制器飞车故障排除法，检测MOS管是不是击穿，无刷控制器MOS管击穿一般是某一个相位的上下两个一对MOS管同时击穿，改换时确保同时改换。检查测量点。
电动车无刷控制器的霍耳缺相表现为控制器不能识别电机霍耳信号。检测方式是：拔开控制器与无刷电机的霍耳引线，在控制器通电状态下，用万用表的+20V直流(DC)档，并将黑表笔靠在控制器霍耳引线的黑线上，红表笔测量控制器的其他霍耳引线。应该有+5V以上的电压，不然说明控制器内部霍耳输出电路出现故障。通过测量霍耳引线的滤波电容和主控制相应引脚，进一步判断故障位置。改换滤波电容或改换主控芯片能够排除故障。
用电压比较法测量图示各标注点的电压能够判断出引发缺相故障的具体元件。
四、电动车无刷控制器完全没有输出
参照无刷电机控制器主相位检查测量图，用万用表直流电压+50V档，检测6路MOS管栅极电压是不是与转把的转动角度呈对应关系。如没有对，表示控制器里的PWM电路或MOS管驱动电路有故障。参照无刷控制器主相位检查图，测量芯片的输入输出引脚的电压是不是与转把转动角度有对应关系，能够判断哪些芯片有故障。改换同型号芯片即可排除故障。
五、飞车
飞车故障一般是由MOS管击穿引发的。判断MOS管好坏时，可用万用表的二极管档位测量MOS管三个引脚，应该没有短路现象。如MOS管损坏，则能够通过改换同型号的器件来排除故障。
六、电路元件的改换方式与注意事项
在检测出集成电路、MOS管损坏的情形下，就需要改换集成电路、MOS管。下面介绍一下常常利用的操作方式：
一、拆卸集成电路
拆卸时，用酒精灯火焰外焰加热印刷电路板焊接集成电路引脚焊盘，快速均匀地移动印刷电路板，直至所有焊盘的焊锡融化，用镊子将集成电路从印刷电路板上取下。焊接时，将焊孔里的焊锡清除干净，将集成电路插装好，用接地良好的电烙铁迅速焊接好各引脚。注意要快，以避免因焊接时刻长，引发局部温度太高，损坏电路或焊盘。
二、拆卸功率器件
拆卸时，将MOS管或三端稳压的剪断，然后别离焊下它们的引脚，这能够避免拆卸大管脚元件时损坏印刷电路板焊盘。
3、焊接集成电路、功率器件
拆卸完集成电路和功率管以后，对焊盘进行清洁，把多余的焊锡去掉，露出焊盘也。把集成电路和功率器件插进相应位置后，用30W之内的电烙铁对急公近利这脚和相应焊盘进行焊锡。注意焊接时，最好一次性焊接好，电烙铁洒在某一管脚上停留时刻太长，以避免热量传到元件内部致使元件内部电路损坏。
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电动车控制器故障检测方式
