新能源汽车发展历史
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一、新能源汽车定义
新能源汽车定义因国家不同其提法也不相同，在日本通常被称为“低公害汽车”，2001年以日本国土交通省、 环境省和经济产业省制定了“低公害车开发普及行动计划”。该计划所指低公害车包括5 类，即：以天然气为燃料汽车、混合动力汽车、电动汽车、以甲醇为燃料汽车、排污和燃效限制标准最严格清洁汽油汽车。
在美国通常将新能源汽车称作“代用燃料汽车”。
在我国按照发改委公告定义，新能源汽车是指采用非常规车用燃料作为动力来源(或使用常规车用燃料、采用新型车载动力装置)，综合车辆动力控制和驱动方面先进技术，形成技术原理先进、具有新技术、新结构汽车。新能源汽车包括五大类型混合动力电动汽车(HEV)、纯电动汽车(BEV，包括太阳能汽车)、燃料电池电动汽车(FCEV)、其他新能源(如超级电容器、飞轮等高效储能器)汽车等。其中，非常规车用燃料指除汽油、柴油、天然气(NG)、液化石油气(LPG)、乙醇汽油(EG)、甲醇、二甲醚之外燃料。
在我国各政府文件中对新能源汽车种类划分也是有区别，主要有以下几种划分：
《新能源汽车生产企业及产品准入管理规则》
第三条 新能源汽车包括混合动力汽车、纯电动汽车（BEV，包括太阳能汽车）、燃料电池电动汽车（FCEV）、氢发动机汽车、其他新能源（如高效储能器、二甲醚）汽车等各类别产品。
《节能与新能源汽车示范推广财政补助资金管理暂行办法》
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第二条 本办法所称节能与新能源汽车主要指混合动力汽车、纯电动汽车和燃料电池汽车。
《私人购买新能源汽车试点财政补助资金管理暂行办法》 第二条 本办法所称新能源汽车主要指插电式（plug-in）混合动力乘用车和纯电动乘用车。
二、新能源汽车发展阶段
从新能源汽车定义上看，电动汽车是新能源汽车一种。新能源汽车种类从最初纯电动汽车发展到今天多种类型新能源汽车经历了漫长过程，在世界汽车发展史上，电动汽车发明比内燃机汽车还要早。因此，新能源汽车也是最古老汽车之一。新能源汽车发展经历以下几个主要阶段：
（一）19世纪30年代到50年代—电动汽车崛起
电动汽车历史并不比内燃机汽车短，甚至比奥托循环发动机(柴油机)和奔驰发动机(汽油机)还要早。苏格兰商人罗伯特-安德森在1832年到1839年之间(准确时间不明)研发出电动车。
早在1835年，由荷兰Si brandus Stratingh教授设计了第一款小型电动车，他助手克里斯托弗-贝克则负责制造。但更具实用价值，更成功电动车是由美国人托马斯-达文波特和苏格兰人罗伯特-戴维森在1842年研制，他们首次使用是不可充电电池。
（二）19世纪60年代到20世纪20年代——电动汽车发展 随着英法两国科学家在电池性能、容量等技术方面突破，到 1881年法国发明家Gustave Trouve在巴黎举行国际电力博览会上演示了三轮电
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新能源汽车历史沿革报告
