露天矿床开拓分类

露天矿床开拓分类 一、露天矿床开拓分类

露天矿床的开拓方式与运输方式有密切关系。露天矿床开拓分类主要按运输方式来确定，按运输干线的布线形式和固定性作为进一步分类的依据。露天矿床开拓按运输方式可分为：

（一）公路运输开拓。

（二）铁路运输开拓。

（三）联合运输开拓。

1、公路-铁路联合运输开拓；

2、公路（铁路）-破碎站-带式输送机联合运输开拓；

3、公路（铁路）-箕斗联合运输开拓；

4、公路（铁路）-平硐溜井联合运输开拓。

表1为不同开拓方式的应用条件。表2为我国部分露天矿开拓方式。表3为国外一些露天矿开拓方式。

表1 不同开拓运输方式的应用条件 露天矿床开拓方式 面积 深度或比高（m） 运距（Km） 坡度（%） 曲线半径（m） 受限 ＜150 ＜2～3 ≤8 ≥15 任意地形条件的露天优点：机动灵活，转弯半径小，爬坡矿，运距不超过露天矿能力大；线路工程量小，基建时间短，（普通自卸汽（普通自卸汽特殊情况短距（小吨位汽车） ＜250 车） 4～5 离可达12 车） ≥30 （大吨位汽车） 缺点：易受气候条件影响，燃油、轮胎消耗量及道路养护工作量大，运输参数中的限值；修建铁基建投资少；便于采用分期、分区开路不经济；要求分采分采；有利于采用移动坑线开拓和分散运的露天矿 的排土场；掘沟方法较铁路运输掘沟方法简单，掘沟速度及延深速度快 （电动轮汽车） （电动轮汽车） 露天矿参数 适用条件 主要优缺点 成本高，每延深100m运输成本增加50～60%，故经济合理运距短；汽车噪音和废气污染较大 准轨铁路运面积大 100～150，牵引输开拓 机组达250～300 ＞4 2～4 ≥120 地形不复杂，矿体形态优点：运输量大，运输成本低（0.08～应满足线路平面、纵剖0.12元/吨·公里）经济 合理运距长；面要求的大型露天矿 气候条件的影响较公路运输小，运输设备坚固 缺点：线路工程量大，基建时间长，基建投资多；采场和排土场的线路移设工作量大；运行组织管理工作复杂；要求采场尺寸大，铁路运输掘沟时，掘沟速度慢，新水平准备时间长，延深速度慢 窄轨铁路运输开拓 ～3 中小型露天矿 优点：投资少，见效快，占地少，设备简单等 缺点：运量少，运输成本高，生产效率低 带式输送机不限 运输开拓 ＞80 ＞3 35＜（16°～18°） 深度大，运距长、运量优点：爬坡能力大，运输距离短，基大的露天矿，工作面设建工程量小；运输能力大；运输成本移动式破碎机 低，每延深100m，运输成本只增加5～6%；操作简便，自动化程度高；设备容易维修 缺点：带式输送机发生故障时，将影响全矿和平；不适于输送粘性大的岩土；一次投资多，胶带磨损大 铁路-公路联不限 80～250或更大 汽车1～1.8 合运输开拓 铁路运输开拓部分，矿优点：可充分发挥汽车运输和铁路运体形态能满足线路平面、纵剖面要求，不分采分运，公路运输开拓部分，平面尺寸小，不适于铁路运输，对载重40t以下的自卸汽车缺点：需设站或倒装倒装站，增加了最终边坡的扩帮量 输的优越性，提高运营效果 运距在1～1.5km以，对电动轮自卸汽车运距不大于3km 公路-带式输不限 送机联合运输开拓 ＞80 汽车1～公路≤8，带式 在采深大于150～300m的露天矿，当运量大，采用单一汽车或铁路运输不能满足要缺点：破碎站移设工作复杂 优点：能充分发挥汽车和带式输送机的特长 1.5t；带式输输送机≤35 送机＞3 求和不经济时，采用此其他优缺点同带式输送机运输开拓 联合运输开拓方式 公路（窄轨铁受限 80＜300～400 汽车1～1.5，路）-箕斗联合运输开拓 缺点：采场和地表均需，生产能力受限制，站移设和延深工程量较大，箕斗提升系统形成后，扩大露天矿生产能力较困难，故在大型露天矿使用较少 公路（铁路） 一平硐溜井联合运输开拓 ＞120 溜井55°～90° 矿山规模不限的山坡优点：基建工程量和所需设备少，节露天矿；不适用于粉矿省投资，生产能力大，能源消耗少，多、粘性大的矿石 经营费用低，有一定贮矿能力，可调节生产 缺点：放矿管理工作要求严格，否则易发生堵塞和跑矿事故 铁路≤3 公路≤8 适用于深凹露天矿和优点：提升斜坡角度大，运输距离短，高差大的山坡露天矿 基建工程量小，投资少，运营费低 表2 我国部分露天矿开拓运输方式 矿山名称 生产能力（万吨/年） 矿石 南芬铁矿 东铁矿 830 586 矿岩 2855 1802 采场地表尺寸（m） 长度 2560 3500 2200 宽度 1480 1900 720 527（一期） 712（二期） 392 公路-平硐溜井联合运输开拓 铁路运输开拓（+40m水平以上），公路-带式输送机联合运输开拓 设计开采深度（垂高）（m） 开拓运输方式 歪头山铁矿 眼前山铁矿 南山铁矿 铁矿 齐大山铁矿 水厂铁矿 大石河铁矿 大冶铁矿 兰尖铁矿 朱家包包铁矿 大孤山铁矿 峨口铁矿 大宝山铁矿 德兴铜矿 永平铜矿 石录铜矿 金堆城钼矿 金川镍矿 436.6 255.5 623.3 1955 717 1510 1400 1100 1650 4500 3600 1740 2200 1100 400 2100 1600 1600 2000 2400 1700 1600 600～700 880 950 1700～1800 900～1600 340 450 950 360 900 1050 800 660～990 2300 600 650 352 289 305 510 555（一期） 648（二期） 336 120 360 570兰家火山 435尖包包 583 489 铁路运输开拓 铁路运输开拓 铁路-公路联合运输开拓 铁路运输开拓；公路运输开拓 公路-平硐溜井联合运输开拓 铁路运输开拓，公路运输开拓 铁路运输开拓，公路运输开拓 铁路-平硐溜井联合运输开拓 公路-平硐溜井联合运输开拓 铁路-公路联合运输开拓 上部铁路运输开拓，深部公路-带式输送机联合运输开拓 417.6 1490.15 591.8 873 898 192 621.3 153 400 311 194 1488 3321 3593 1312 1347.4 816.7 1633 851 440 公路-斜坡箕斗联合运输开拓 983 公路-斜坡箕斗联合运输开拓 480 公路-平硐溜井联合运输开拓，深部公路-带式输570 480 156（封闭圈以下） 144（封闭圈以下） 送机联合运输开拓 公路运输开拓 公路运输开拓 铁路-公路联合运输开拓 铁路-公路联合运输开拓 2200（一期） 600～800（一期） 306（封闭圈以下） 310 露天矿 硫铁矿 昆阳磷矿 把关河石灰石矿 南墅石墨矿 300 160 38 1020 1280 150 1号采场1320 2号采场1030 1830 5100 1300 835 600 560 820 800～1200 900 620 282 263 474 250 300 204 公路运输开拓 公路运输开拓 公路-带式输送机联合运输开拓 公路运输开拓 公路运输开拓 表3 国外一些露天矿开拓运输方式 矿石 矿山名称 国名 类型 鹰山铁矿 铁矿 启诺铜矿 宾汉姆铜矿 双峰铜矿 西雅里塔铜钼矿 陡岩明铁矿 粒克珍妮铁矿 杰赛铜矿 美国 美国 美国 美国 美国 美国 加拿大 加拿大 加拿大 铁 铁 铜 铜 铜 铜 铁 铁 铜 矿 1250 750 岩 4350 500 长 宽 实际 设计 1100 720 800 250 220 240 231 生产能力（万吨/年） 地面尺寸（m） 开采深度（m） 开拓运输方式 公路运输开拓 300 公路运输开拓，后期用公路，溜井，竖井，箕斗开拓 铁路-公路联合运输开拓 300 公路、铁路井行及联合运输开拓（矿 石用铁路） 公路-带式输送机联合运输开拓 650 同上 公路运输开拓 同上 290 同上 315 公路-溜井-带式输送机联合运输开1370 1275 10.8万吨/日 27万吨/日 11万吨/日 5300 2000 549 13万吨/日 1100 32.7 4000 2500 2400 1600 2600 720 810 570