部分堵塞使混合气过浓。
转速不稳时，也可改变机器工作条件，从故障现象的变化中分析判断故障。
通过加载和去载看变化：如果机器在空载时不稳，而加负载后变稳了，主要原因是化油器与气管连接处的密封垫损坏漏气、怠速油针没有调好、怠速装置有故障和火花过弱等。
空载时较稳，加载后不稳，主要原因是供油不足，如油路部分堵塞和浮子室油面过低等。
固定节气门的开度看变化：节气门开度固定不变时，转速变稳，说明故障在调速器，若转速仍不稳，说明故障不在调速器。 关小风门开度看变化：将风门开度缓慢关小，机器运转变稳，说明混合气过稀；若变得更不稳或冒黑烟，说明混合气过浓；若变化不大，故障不在油路。
总之，造成运转不稳的原因很多，情况也很复杂，有时是几个故障同时出现，产生非常特殊的现象，要想准确地判明原因，就必须善于观察和分析，并且利用机器各种零件的特殊作用进行“火力侦察”，把引起故障的各种原因区分系统，分段压缩，逐一排除，最后才能找出真正的故障点。 （三）、功率不足 现象：
增加负载后，转速不稳和明显下降，有时甚至停机；机器在低载时工作正常。
原因：
1、风门未全部打开。 2、空气滤清器滤网太脏。 3、排气管积炭太多造成部分堵塞。 4、混合气过稀。 5、调速器灵敏度下降。 6、火花弱。 7、点火时间不当。 8、火花塞间隙不当。
9、气缸和曲轴箱漏气(若为气门式配气机构时，气门间隙不当、气门密封不严也会造成漏气)。
10、活塞环各部间隙不当、密封不好，造成漏气。气缸或活塞严重磨损形成漏气。
11、气缸内混合气压缩不良。 分析与排除：
首先用关风门的方法区分故障所在的系统。若关小风门后稍有好转，一般为油路部分堵塞、供油不畅或空气滤清器部分堵塞，造成混合气过稀。若关小风门后，故障现象还不能完全消除时，再微调点火时间。若调整无效，应检查高压火花强度，若火花弱，按电路火花弱的故障排除。功率不足往往也伴有其它不正常现象，分析故障时也要注意观察加以区别。例如：
1、加载后转速不稳，可以按转速不稳的故障来分析排除。
2、加载后机温上升很快，有时还出现化油器回火，一般为混合气过稀，点火时间偏晚或气缸漏气。
3、加载后排气管冒黑烟，一般是空气滤清器滤网太脏，阻风门没有全开。
4、加载后，排气声音沉闷无力，可能是排气管积炭太多，部分堵塞。
5、加载后，转速明显下降，若油路、电路正常,应检查调速器和气缸、活塞环磨损漏气等。
汽油发电机维护保养及故障处理
