关于炼油厂柴油质量升级实施情况的汇报
吉林石化炼油厂
2013 年 3 月 29 日 一、H柴油加氢装置催化剂再生说明
H柴油加氢装置 2010年10月投产以来，一直处于70%左右 负荷运行，精制柴油硫含量控制不超过 600PPm反应苛刻度较低。另外，原计划在I柴油加氢装置
2013年6月份开车后，低
通过优化两套加氢装置原料结构，1柴油加氢装置多加工催化 柴油，□柴油加氢装置多加工直馏柴油，催化剂不用再生也可 以运行到2015年5月，因此口柴油加氢装置催化剂再生未列入 2013 年窗口检修计划。
导致反应器催化剂床层温度升高较快的原因。
1、 从2012年11月开始，受普通柴油出厂困难影响，□柴 油加氢装置持续生产车用柴油，精制柴油硫含量按》
100PPm空
制，需要提高反应温度来增加脱硫率，反应混合进料加热炉出 口温度2012年11月到2013年3月，从305C提到320C。
2、 装置用氢气，大部分为大乙烯装置副产甲烷化氢气（纯 度 93%），导致循环氢中甲烷含量较高，循环氢纯度只有
81%，
（设计V 85%，参与反应氢气纯度相对较低，需要提高反应温 度来增加脱硫率。
3、 特别是提高俄油掺炼比以来，川催化柴油性质变差，川 催化柴油对比I催化柴油，密度 21%
（质量分数） ，总芳烃高 21%（质量分数） ，硫含量高 0.2 ％ （ 质 量分数 ） 。对装置的影响，反应器入口温度及第二床层入口温度 不变情况下，反应器出口最高温度提高 7C。
所以，造成近 2 个月来加氢精制催化剂温升较快，反应器 最高点温度达到385 C （满负荷时按》389 C控制），平均反应 温度为355C，装置在60%负荷下，反应温度已经接近设计条件
（20 C ）高65kg/m3，烷烃低
（最高温度 389C,平均温度 370C）。
近期，通过技术交流进一步了解 FH-UDS催化剂在国内其它 同类装置的运行状况，也不适合长期在现有工况下运行。其它 装置更换周期都是多少 3 年，加工原料，掺炼的催化柴油是和 一催化轻柴油性质相似，密度
（20 C）,870kg/m 3 （川催化 935
kg/m3）,烷烃32%质量分数（川催化11%）,总芳烃67%质量分 数（川催化88%。
同时考虑 2015 年 1 月 1 日柴油质量将进一步升级 （硫含量 > 50PPm，抚顺催化剂厂建议我厂进行催化剂再生，以满足柴 油质量升级和装置长周期运行需要。
综合考虑公司生产计划和炼油厂装置运行情况,对两套柴 油加氢装置生产安排如下：
1 、总体安排
5 月份柴油质量执行普通柴油标准, 6 月 1 日增引区协氢气, 两套柴油加氢装置提升柴油质量,达到车用柴油标准,利用 30 天对现有罐存普通柴油进行置换。 7 月 1 日开始炼油厂出厂柴油 全部达到车用柴油标准。
2、1柴油加氢装置
现该装置处于检修状态,计划 5 月 8 日检修完毕交工艺, 进行氮气置换， 5月 11日引厂内氢气置换， 5 月 14日切换柴油， 5月15日普柴产品合格。（I柴油加氢装置开车前装填 型催化剂 83 吨）
FHUDS-2
3、 H柴油加氢装置
计划停车时间为 5 月 16 日至 5 月 31 日，总计 15 天，其中： 停车3天，换剂8天，开车4天。（□柴油加氢装置对 FH-UDS 型精制催化剂 87.75 吨进行再生）
4、 氢气资源安排
5月11日I柴油加氢装置开始引氢气进行置换气密，用量 约2000M/H，之后进行催化剂预硫化、催化剂初活稳定、切换 柴油质量调整，氢气消耗量将逐步增加至
6500M/H，由于5月
11日合成氨检修后可送我厂氢气 5000M/H ,大乙烯氢气由11000 M3/H 增加至 13000 M3/H ，因此氢气可满足生产需要。
5月16日H柴油加氢装置停工， 进行热氢赶油、降温泄压， 氢气消耗量逐步由 5000 M3/H 降至停用。到 5 月 27 日开始进行 氢气置换气密，用量约 5000M/H，之后进行催化剂预硫化、催 化剂初活稳定、切换柴油质量调整，氢气消耗量将逐步增加至 6000M3/H ， 5 月 31 日柴油质量达到普通柴油标准。
6月1日公司将增加送我厂氢气量至
29000 M/H ,两套柴油
加氢装置增引氢气，调整反应操作，使柴油质量达到车用柴油 质量标准，开始逐步对炼油厂各罐的柴油进行置换操作。
柴油产量安排
1、 5 月份受合成氨窗口检修，氢气资源不足影响，两套柴 油加氢装置生产普通柴油，进入
6月份执行国川车用柴油质量
标准（硫》350PPE，夏季日加工原油 26500吨，可生产0号 柴油
35.1万吨/月，产品质量全部符合国川车用柴油（硫》 350PPm的指标要求。
2、冬季日加工原油 24000 吨，每月生产柴油 30.7 万吨， 其中 0 号柴油 18.2 万吨， -20 号柴油 7.5 万吨， -35 号柴油 5 万吨，除-20 号柴油外其余产品质量可全部达到同牌号车用柴油 指标要求。
综上所述，如此方案符合公司总体平衡， 并同意此方案执行， 炼油厂拟在4月份进行H柴油加氢装置换剂前的准备工作，其 中包括新催化剂申报（新保护剂 FZC 系列 3 吨、新捕硅剂
（ FHRS-2）7 吨、新精制催化剂 FHUDS 10吨）。并积极做好 5 月8日I柴油加氢装置开工、5月16日至5月31日口柴油加氢 装置停开工及换剂的工作。
以上妥否，请批示
吉林石化炼油厂 2013 年 3 月 29 日
关于炼油厂质量升级实施情况汇报
