汽车驾驶员技师理论复习题
一、填空题
1.触点式调节器的基本工作原理都是以发电机的转速为基础,通过改变触点的( )时间,改变( )电流,维持发电机电压恒定的。答案:接触 激磁
2.柴油( )是指柴油冷却到开始失去流动性的温度而言。答案:凝点
3.合理地利用滑行来节约燃料,要根据运输任务的性质、( )、( )、交通等条件,
综合分析因地制宜地运用,才能得到较好的节约效果。答案:道路 地形
4.汽车离合器轴承采用的是( )轴承。答案:推力
5.晶体管调节器与触点式调节器比较,其特点是晶体管调节器没有( ),允许有较高的
( ),故使用寿命长,稳定可靠,稳定性能好,而且稳压调整简便。答案:触点 断合频率
6.一般把柴油开始喷入气缸到开始发火,气缸压力急剧上升为止这段时间称为( )。 答案:着火落后期
7.从最高压力开始到出现最高温度的阶段,一般称为( )。答案:缓燃期
8.影响充气系数的因素有：进气( )与( )；废气排出；转速高低；压缩比大小。 答案:压力 温度
9.汽车运输的生产过程也是消费过程,生产过程的结束,“产品”也就( )完毕。答案:消耗 10.汽车前、后轮毂采用的是( )轴承。答案:向心推力 11.过量空气系数α是表示可燃混合气( )的指标.答案:浓度
12.降低化油器主量孔处真空度的实质是引入极少量的空气到主喷管中,以降低主量孔处内外
的( ),从而降低了汽油的( )和流量。答案:压力差 流速
13.排气门的材料一般采用( )。答案:铬硅钢
14.胎冠外侧磨损往往发生于转向车轮,这是由于转向车轮的( )过大而造成的。 答案:外倾角
15.胎冠内侧磨损往往发生于转向车轮,这是由于转向车轮的外倾角( )造成的。 答案:过小
二、选择题
1.6135Q型柴油机的四孔喷油器的喷油压力为( )。 A.10.26MPe B.13.5MPe C.16.66MPe 答案:C
2.低压胎的气压一般为( )。
A.147kPa以下 B.147～440kPa C.490～690kPa 答案:B
3.断电器触点间隙过大,会造成( )。
A.点火时间过早 B.点火时间过迟 C.点火弱 答案:A
4.走合期的行驶里程不得少于( )km。
A.1500 B.1000 C.500 答案:B
5.新型车辆在投入使用前,应组织驾驶员和( )进行培训。
A.管理人员 B.技术人员 C.维修工 答案:C
6.铅蓄电池的正常液面应高出隔板( )mm。
A.5～10 B.10～15 C.15～20 答案:B
7.多缸柴油机的各缸喷油提前角相差应不大于( )曲轴转角。
A.0.3° B.0.5° C.0.6° 答案:B
8.轴针式喷油器的喷射压力一般为( )MPe。
A.10.76 B.13.5 C.16.66 答案:A
9.涡流式燃烧室的辅助燃烧室容积约占燃烧室总容积的( )。
A.30～40% B.40～50% C.50～80% 答案:C
10.使用起动机,电流表指示放电3～5安培,并做间歇摆动,发动机不着火,油路正常,故障在
( )。
A.低压电路 B.点火开关 C.高压电路 答案:C
11.铅蓄电池的正极板上的活性物质是( )。
A.氧化铅 B.二氧化铅 C.海绵状铅 答案:B
12.为了提高制动效果,一般希望汽车在紧急制动后,后车轮留在地面的印痕为( )。
A.拖印 B.压印 C.拖印带压印 答案:C
13.旋转元件装在传动系的传动轴上,其制动力矩须经过传动轴和驱动桥再传到车轮上的制动
器则称为( )。
A.传动制动器 B.中央制动器 C.轮式制动器 答案:B
14.发动机突然加速时,有明显而沉重的连续响声,并随转速增高而增大,单缸断火无变化,相邻
两缸断火时,响声明显减弱, 一般为( )。
A.连杆轴承响 B.主轴承响 C.活塞销响 答案:B
15.汽车制动系最大制动效能应在踏板全行程的( )以内到达。
A.五分之二 B.五分之三 C.五分之四 答案:C
16.工质对活塞瞬时作功增大,则平均指示压力( )。
A.不变 B.减小 C.增大 答案:C
17.将钢件加热至临界温度以上,保温一段时间,然后在水中或油中急速冷却的方法叫( )。
A.回火 B.调质 C.淬火 答案:C
18.淬火的目的是提高钢的硬度和( )。
A.强度 B.韧性 C.弹性 答案:A
19.钢件低温回火的温度一般为( )℃。
A.150～250 B.500～650 C.100～140 答案:A
20.液压制动汽车在连续踏动制动踏板时,踏板的最低位置能逐渐升高,升高后不抬脚继续往下
踏时感到有弹力,松开踏板稍停一会儿再踏则无变化时是因为制动系( )。 A.漏油 B.有空气 C.总、分泵变形 答案:B
三、判断题
1.一般把柴油开始喷入气缸到开始发火,气体压力急剧上升为止这段时期称为着火燃烧期。 ( )答案:×
2.轴针式喷油器有两个喷孔。 ( )答案:×
3.两速调速器在柴油发动机低于最小怠速时不起作用。 ( )答案:× 4.输油泵供油压力愈高,活塞有效行程愈小。 ( )答案:√ 5.前束调整不当会引起方向机沉重。 ( )答案:√ 6.夏季一般使用粘度较小的传动齿轮油。 ( )答案:×
7.发电机端电压低于蓄电池的电动势时,铅蓄电池还会将一部分电能转变为化学能贮存起来。
( )答案:×
8.触点闭合时,点火线圈中的磁场随初级电流的增大而增加。 ( )答案:√ 9.牌号为zchpbsb16-16-2轴承合金为铅基轴承合金。 ( )答案:√ 10.工质单位工作时间对活塞所作的有用功称为指示功率。 ( )答案:√
11.如果制动器的旋转元件是固装在车轮上,即制动力矩直接作用在车轮上,称为车轮制动器。
( )答案:√
12.双回路制动系统中,通向所有各个车轮的行车制动气室的管路都互相连通。 ( )答案:× 13.真空助力式制动装置,真空加力气室产生的推力和踏板力一样直接作用在制动主缸上。
( )答案:√
14.制动蹄支承销锈死会造成制动拖滞。 ( )答案:√ 15.前束过大会造成汽车行驶时跑偏。 ( )答案:×
16.喷油泵油量控制拉杆被卡住,容易造成发动机飞车。 ( )答案:√ 17.化油器平面过低,突然加速时,容易出现回火现象。 ( )答案:√
18.转变为1千瓦小时有效功的热量与完成1千瓦小时有效功所消耗的热量之比称为有效效率。
( )答案:√
19.调质钢的含碳量一般应在0.25～0.50%之间。 ( )答案:√ 20.退火的目的是降低钢的硬度,使之易于切削加工。 ( )答案:√
四、解释题 1.负荷特性
答案:在一定的转速下改变发动机的负荷时,发动机每小时燃料消耗量随发动机负荷而变化的特
性。
2.理论空气量
答案:指1千克燃料完全燃烧时所必须的最低空气量。
3.通过性(越野性)
答案:是指汽车能以足够的平均速度通过各种道路、无路带和障碍物的能力。
4.容载性
答案:表示汽车车身尺寸与汽车装载质量的适应程度。
5.位置公差
答案:指关联实际要素的位置对基准所允许的变动余量。
五、简答题
1.什么叫废气涡轮增压器？
答案:利用增压器将压缩空气压入发动机气缸内的过程称为增压。以废气能量驱动的涡轮式增压
器称为废气涡轮增压器。
2.在同一辆汽车上可否使用两只容量不同的蓄电池？
答案:在同一辆汽车上使用两只不同的蓄电池,在充电时,可能容量小的刚好充足,而容量大的还
处于半充电状态,还有许多硫酸铅没有还原。若使容量大的充足电,那么容量小的电池就会因过量充电而导致极板损坏,尤其是在放电时,容量小的蓄电池会因放电电流过大或放电过多而缩短使用寿命,所以同一辆汽车上使用的两只蓄电池,其容量应该相同。
3.什么是汽车的制动性能？
答案:制动性能是指汽车在行驶中能强制地降低行驶速度以至视需要停车的能力,或在下长坡时
能节制汽车,使其在一定的速度下行驶的能力。
4.空气悬挂装置的优点是什么？一般用在什么车型上？
答案: (1)空气悬挂具有变刚度特性,容易得到较低的自然振动频率,因而可以提高汽车行驶的
平顺性。
(2)当装有车身高度调节装置时,还可以改善其它使用性能,实际车身高度的自动调节。 (3)由于弹性介质是空气,空气弹簧的寿命只取决于橡胶囊。试验证明,它的寿命比钢板弹簧高得多。
(4)质量轻、节省金属,特别是可以不用弹簧钢。 空气悬挂装置一般用在公共汽车和重型矿用载重汽车上。
汽车驾驶员技师复习题A
