电控高压共轨柴油发动机基础学习知识原理及其特点

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三、故障码的读取。

1、控制器（ECU）具有故障自诊断功能，一旦控制器(ECU)检测出电喷系统故障，将产生对应的故障码并内存。依照故障的严重等级自动进入不同的失效保护策略。

（1）大部分情况下。失效保护策略仍能保持发动机以降低功率的方式继续工作。

（2）少数极其严重的故障，失效保护策略会停止喷油。 2、故障码的读取。

（1）通过故障检测仪读取。

（2）通过发动机故障灯的闪码读取。 3、故障灯。

（1）该灯位于仪表板 （2）颜色为红色

（3）打开关火开关后，系统使发动机的线电进行自检，点亮故障灯，如无故障，则故障灯2分钟后熄灭。

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（4）电喷系统故障消失后，故障指示灯在下一次运转循环自动熄灭。

4、通过故障指示灯读取故障码，读取故障闪码的方法。 （1）点火开关处于发动机工作位置（ON）。 （2）待机与运行工况下均可进行。

（3）按下—松开诊断请求开关即可激活闪码。

（4）一次操作只闪烁一个故障码，依次进行即可读完所有故障码。 5、故障码清除。

（1）将关火开关关闭，至少关闭20秒以上（等ECU内部主断电器断开）。

（2）打开故障请求开关。

（3）打开点火开关后4～8秒迅速关闭故障请求开关（时间的掌握非常重要）。

（4）再打开故障请求开关，故障码清除。