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1.当物流对企业的重要程度高，并且企业具备很强的经营物流的能力时，企业选择的物流模式是（ ）。
B 自营物流
2.戴尔公司的顾客在订货后5分钟内会收到订单的确认通知，随后不超过36小时，顾客自己设计的电脑就能从生产线上推下来，装上送货载货汽车送往顾客手中。戴尔公司大部分时间不是花费在装配电脑上，而是花在检验机器和转载软件上。因此，戴尔电脑公司的取得成功的关键是（ ）。X：个性化的物流客户服务；1：直销模式；Z：物流成本的控制；H：订货周期的控制。
D 1+H
3.建立共同数据库对整个供应链的效益主要由于（ ）。
A 制造商与供应商的帮助
4.建立共同数据库对整个供应链的效益不起作用（ ）。
D 顾客的帮助
5.将商业或行政事务处理，按照一个公认的标准，形成企业内部或外部结构化的事务处理或信息数据格式，（ ）实现从计算机到计算机的数据传输。
C EDI
6.（ ）不属于配送中心所要追求的主要目标。
D 完美的订货
7.不影响订货决策的不确定性的因素（ ）。
D 订货批量不定
8.供应链管理与传统管理很大的不同在于其强调从供应到需求的整个链的协调，包括企业内部和企业与外部以及企业与企业之间的协调，从而降低总成本，提高市场的竞争能力。所以，供应链关键必须进行（ ）有效管理。
B 信息和产品流程优化整合
9.第三方物流服务业给企业带来的优势有（ ）。
C 作业效益
10.在供应链系统的合作伙伴企业选择和关系建立过程中，应根据需求不同采取不同策略。如企业的增值能力高且竞争能力强，从长期或中期需求应选择（ ）的为合作伙伴。
D 战略核心伙伴企业
11.客户服务在交易中的构成要素是（ ）。X：缺货水平；1：延期交货的能力；Z：订货周期及稳定性；H：安装和保修；W：订货的方便程度。
C X+1+Z+W
12.水路运输适于（ ）。
A 运距长，运量大，时间性不太强的运输
13.物流系统规划设计的目标有实现物流服务规模化、充分利用物流资源和强大的信息功能以及（ ）。
A 总成本最优化
14.影响订货决策的不确定性因素主要是（ ）。
C 订货周期不确定
15.企业内部物流的整合主要表现在（ ）之间功能的整合。
A 供应与采购
16.你认为下列有关配送的理解（ ）是正确的。
C 配送是“配”和“送”的有机结合，为追求整个配送的优势，分拣、配货等项工作是必不 17.制造企业物流起点是（ ）。
A 供应物流
18.物流结点的主要功能不包括（ ）。
A 管理功能
19.配送系统的管理是在哪两者之间进行权衡（ ），从而降低成本实现最佳的配送系统效益。
D 服务水平和配送方式
20.物流信息化的意义包括物流资源整合和（ ）。
B 物流信息共享
21.配送中心对物流服务和物流成本做决策时，（ ）是不可取。
C 提高物流服务水平，不惜增加物流成本
22.库存管理部分常用的特征值的质量指标有（ ）。X：供应计划实现率；1：物品完好率；Z：物流中断率；H：销售合同完成率。
C Z+H+X
23.配送中心采取自动补货（ECR）策略的目的，是为了降低最终产品的成本，提高竞争力。ECR技术使上游供货商与下游销售商结成战略联盟，通过信息技术的手段，实现（ ）。
C 供应链管理
24.解决长途运输车辆空载和设施共同利用等问题是（ ）的结果。
A 信息共享
25.配送中心的管理应以（ ）为中心。
C 顾客服务水平
26.物流信息化的意义包括物流资源整合但不包括（ ）。
B 物流服务成本的降低
27.零售业沃尔玛的某些商品如“婴儿尿布”的库存控制由战略伙伴的供应商直接进行补货和门店的送货。这是供应链系统中的（ ）库存管理策略。
A 联合库存管理
28.物流企业属于网络型企业，业务的完成需要多个城市的网点协同完成，每个网点既会替其他作业点中转或派送，也会让对方为其提供同样的服务。引入作业成本法对物流企业进行内部结算和传统的成本核算方法相比能解决的主要问题是（ ）。
B 准确核算其他站点为收入站点承担的成本
29.企业物流模式的选择可以根据物流对企业的重要程度和企业自身经营物流的能力来决定，如果对公司来说，物流不是其核心战略，企业内部物流管理水平不高。应选择合理的物流模式是（ ）。
D 第三方物流
30.生产过程物流的目标不应该包括（ ）。
B 防止物料损坏、丢失
31.物流渠道的设计是指在战略性考虑的基础上，通过网络分析、优化供应链个节点企业的位置和数量，使物流系统优化。从而获得较低的（ ）成本。
B 运输和仓储
32.下列哪种运输可以及时地提供“门到门”的联合运输服务（ ）。
A 公路运输
33.物流系统的组成要素包括人力资源、资金要素、组织与管理、物流设备和（ ）。
C 物流信息系统
判断题 正确
34.根据库存成本和运输成本之间的冲突表明总成本可以寻求最低区域。
36.不确定性的管理是整合物流系统管理的关键，其主要目的就是为了降低不确定性。 37.“牛鞭效应”是产生供应链中的需求变异加速放大的主要因素。 38.安全库存一般按照预测需求的波动性来确定。
39.从物流资产的回报计算公式中显示企业物流服务水平直接影响企业的销售收入。
41.第三方物流的分担风险和降低成本的应用价值是利用第三方物流资源，实际上也是企业在把参与物流运行中的政策、经济、技术、市场和财务风险分解，企业能节约有限资源，更具灵活性和针对性地对市场变化作出迅速反应。
43.利用供应商进行创新的目的是通过加强供需之间的合作关系，共同为顾客提供满意的产
45.配送中心具有集货功能、储存保管功能、流通加工功能、分拣功能、配送功能和信息处理功能。
47.供应商管理库存和联合管理库存对缓解牛鞭效应有积极的作用。 48.铁路与公路相比具有运输能力大,成本低并且运输距离长。
49.服务产品与有形产品的联系在于服务产品往往依附于有形的物品，有形产品中也包含有服务的成分，所以两者很难完全分离。
51.供应链是围绕一个核心企业，对生产和流通过程中各个环节所涉及的物流、资金流、信息流进行整合，将供应商、制造商、分销商和有关中间商等各方链接成一个具有整体功能的网络。
52.配送实质是送货。配送是一种送货，但和一般送货有区别：一般送货可以是一种偶然的行为，而配送却是一种固定的形态，甚至是一种有确定组织、确定渠道，有一套装备和管理力量、技术力量，有一套制度的体制形式。所以，配送是现代高水平送货形式。 54.公路运输中减少物流的空载返程是降低物流成本的有效方法。 56.根据运输方式的运营特征公路的可靠性低于水路。
57.库存的合理存储量是保证在补充货物运到前，满足正常的生产或销售的需求。 61.根据运输方式的运营特征水路运输的可得性高于铁路。
63.供应链管理的模式的先决条件是由于网络的普及和信息技术的发展并在企业中的运用。 64.实现物流信息系统管理必须以信息网络技术作为基础对物流活动进行数据的收集、处理和输出。
66.企业为了防止生产计划外泄，常常对采购物流采取自营服务方式，而将销售物流活动外包给第三方物流进行。
67.配送的一般作业流程可分为备货、理货和送货三个环节，按照进货→分类→储存→配货→分类、挑选→分发→配装→送货顺序进行。
70.供应链管理中的计划却和以往有很大的不同。供应链管理中的计划超越了狭义的职能范围，指的是使顾客所需的产品在合适的时间和合适的地点到达顾客手中的这样一个总体设计和规划过程。
71.决定企业采用自营或外包物流最重要的决策变量有两个，即是否能提高企业的物流运营效率以及能否降低企业物流运营成本。
72.供应链的构成往往不是链状形态而是网状形态。
73.流通加工主要为货主商品进行改包装、贴标签、组装处理等，它是第三方物流的重要利润来源之一。
75.根据运输方式的运营特征管道的运输能力高于其他的运输方式。 78.传统采购模式和供应链管理下的采购的重要区别是竞争大于合作。
79.在物流的大系统中，系统的目的往往也不同，所以，具体的输入、输出及转化有不同的内容。
80.制造业中通常可以从库存和运输两个方面进行物流总成本分析。 82.物流的作用体现在以下四个方面：（1）保障再生产；（2）降低成本提升服务；（3）提高效益；（4）提高企业核心能力。
83.物流信息系统的主要功能有市场交易活动、业务控制、工作协调和决策支持功能。 85.信息共享和沟通的渠道不畅通，将影响供应链成员的合作关系。
86.物流的定义是物品从供应地向接收地的实体流动过程。根据实际需要，将运输、储存、装卸、搬运、包装、流通加工、配送、信息处理等基本功能实施的有机结合。
89.作业成本法是以作业为核心，以成本发生的过程为主线展开成本计算和作业管理的方法。注重因果的分配观解决了物流企业准确分配高额间接费用的需求，注重过程的分析观解决
了物流企业串联分散的网点活动成本为某一成本对象成本的需求。？
90.制造业应该吸收供应商参与采购团队，有利与互相交流信息，合理选择采购物品，降低采购成本。
91.在一般企业的会计业务中物流成本只反应出一小部分。 92.物流服务的基本内容包括：可得性、作业完成和可靠性。
93.在现代物流系统中，物流节点是物流网络的中枢和纽带，它不仅具有一般的物流功能，而且越来越多地发挥着指挥调度、信息处理等神经中枢的功能。 94.物流渠道是指供应链系统物品运送的途径和方式。
95.运输质量的指标主要有正点运输率、满载率和运力利用率。
97.由运输物流子系统、仓储物流子系统、装卸搬运子系统、包装加工子系统和配送子系统组成物流作业系统。
98.运输管理一个重要作用是利用规模经济原理将装运规模扩大，使单位重量的运输成本降低
错误
35.采购是物流管理的内容之一，其重点放在如何与供应商进行商业交易的活动上，特点是比较重视交易过程中供应商的价格比较，来选择供应商。
40.差异性是指服务的提供量化的指标体系，以此作为标准衡量每次服务带给顾客的效用、顾客感知的服务质量都可能存在差异。
42.供应链管理的库存和传统的库存主要区别在于降低了企业的库存水平。
44.货物到目的地的价格由一个基地点的基本价格和从基地点到目的地的运输成本组成的定价方法为单一区域定价。
46.根据运输方式的运营特征公路运输的可得性高于铁路。
50.集合包装技术是将一定数量的包装物集中在一起运输素所以增加了运输成本。 53.供应商给予采购商的采购数量折扣主要是考虑促销的角度，而和物流成本无关。 55.根据运输方式的运营特征航空运输的可靠性低于公路。
58.物流创造价值的方式有：通过时间、通过场所、通过加工附加价值和通过提供有形或无形的产品来实现。
59.企业利用物流信息系统管理实现了商流和物流的一体化。
60.当企业提供给客户的服务水平超过客户的期望时,客户的需求会增加,但成本上升,收益也会降低。
62.供给推动模式供应链的驱动力产生于最终用户的需求，整个供应链的集成度较高，信息交换迅速，可以根据用户的需求实现定制化服务。
65.库存的商品进行A、B、C分类管理后，对B类和C类商品可以采取再订货点法和最小—最大库存法的连续性检查策略。
68.集装箱作业法是装卸和搬运的重要手段,但它只能用于远洋轮的运输。
69.企业与供应商建立双赢的合作策略是因为不同行业、产品、地域以及不同营销渠道和不
层次的顾客有可能对产品及服务产生相似的需求。
74.顾客体验质量达到或超过预期质量时，顾客就满意，就会认为服务质量较高：反之，则会认为服务质量较低。因此，服务质量是一个具有主观性特点的概念。
76.供应链系统的库存管理和传统的库存管理的相同点是注重优化企业内部的库存成本。 77.生产商物流体系的结构一般而言，主要由生产企业的原材料采购物流、生产物流、产成品销售物流、三个部分组成。
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