流动的地下财富——世界轨交行业研究报告
2013年纽约轨交商业的全年营业收入总额达721 亿元人民币，遥遥领先于世界其他城市，约为上海全年轨交商业营业收入的十倍以上。
研究发现，大多数城市的轨交商业年营业收入与其每站轨交长度呈反比现象，即年营业收入越高的城市，其站点与站点之间的距离越短。
在RET睿意德中国商业地产研究中心关注的全球8 个城市中，纽约第五大道商圈的租金是最高的，达到474 元/ 平方米/ 天，而上海和北京最繁华商圈的租金约50 元/ 平方米/天，几乎是纽约的十分之一；然而两地轨交概念的租金溢价率是这些城市中最高的，达到50%。
在轨道交通商业业态比重的调研中，RET 睿意德中国商业地产研究中心发现，作为国际时装大都市的巴黎，其服饰类商业占最大比重，约达36%。
世界主要城市轨交商业概述
RET睿意德中国商业地产研究中心根据世界多个城市的地铁总长度、客运量、轨交商业营业收入、商铺租金、业态比重等指标进行了统计和分析：
世界地铁排名
上海是世界上地铁最长的城市，总长度567 公里，相当于13.5 个马拉松全程距离；而北京是全球轨道交通最繁忙的城市，年客运量达32.1 亿人次。
轨交商业收入水平
2013 年纽约轨交商业的全年营业收入总额达721 亿元人民币，遥遥领先于世界其他城市，约为上海全年轨交商业营业收入的十倍以上。研究发现，除了英国伦敦之外，其他城市的轨交商业年营业收入与其每站轨交长度呈反比现象，即年营业收入越高的城市，其站点与站点之间的距离越短。
商圈租金与溢价
在RET睿意德中国商业地产研究中心关注的全球8 个城市中，纽约第五大道商圈的租金是最高的，达到474元/ 平方米/ 天，而上海和北京最繁华商圈的租金约50 元/ 平方米/ 天，几乎是纽约的十分之一；然而两地轨交概念的租金溢价率是这些城市中最高的，达到50%。
我们认为，在商业高度发达的繁华商圈中，租金水平长期保持在高位，所以轨交概念的租金溢价值是相对较低。
城市轨交商业业态比重
在轨道交通商业业态比重的调研中，RET 睿意德中国商业地产研究中心发现，作为国际时装大都市的巴黎，其服饰类商业占最大比重，约达36%；上海的轻食业态占40%，可见上海在经济高速发展的过程中，人们越来越注重速度与效率，“速食文化”在上海的轨交商业中得以彰显；而在轨交商业发展较完善的纽约和香港，各类业态的比重比较平均。
空间布局分类
轨交商业根据商业空间格局的不同可分为三类： 点式商业 条式商业 立体式商业
流动的地下财富—世界轨交行业研究报告
