煤矿窄轨铁路轨道(讲座)汇总

煤矿窄轨铁路轨道

（ 讲 座 ）

主 讲： 程国志 联系方式：023-42702005 13983965442

重庆天弘公司盐井一矿建设项目部

文档

第一章 煤矿窄轨铁路概述

第一节 煤矿窄轨铁路的作用和分类

一． 煤矿窄轨铁路的作用

窄轨铁路是煤矿轨道运输的基础建筑物，是煤矿生产过程中煤炭、矸石、材料、设备和人员运输的物质条件之一。

它的作用是把车轮的集中载荷传播、分散到地面或井下巷道底板上，使列车沿轨道平稳、高速运行。轨道的设计、施工和维修的质量，是安全行车最基本的保证。 二． 煤矿铁路的分类

煤矿现行的窄轨铁路，按轨距分有900mm、762mm、600mm三种。根据运输情况分为主要运输与一般运输线路。 三． 铁路建筑的组成

轨道的建筑由两大部分组成，即轨道下部建筑： 1. 轨道下部建筑（路基及附属设备——排水和防护加固设备等）；

2.轨道上部建筑（道床、轨枕、钢轨、道岔、联接零件、安全设备）。

第二节 轨距、水平、轨底坡、高低和方向

一． 轨距

轨距是指铁道线路上两股钢轨头部内侧、与轨道中心线垂直的距离。（如图1所示）

文档

1. 轨距的测量点

因钢轨头部两侧呈圆弧形，同时车轮轮缘也有一定的曲线形式，轮缘与钢轨的接触点，随钢轨类型不同而异，窄轨道轨矩在轨顶下13mm处测量。 2. 游间

为了使车轮沿两钢轨滚动时不被卡住，减少车轮与钢轨间的摩擦，在轮缘与钢轨间应有一定的空隙，这个空隙称为游间。 游间可用下式计算： ＆=S-q

式中：＆——游间；S——轨距；q——轮缘距。 其中 q=T+2h

式中：T——轮背距；h——轮缘厚。 ＆max=Smax-qmin ＆min=Smin-qmax

文档