（交通运输）第章集装箱运
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第4章集装箱运输
4.1中国国际集装箱运输航线和港口吞吐量
2000年我国共完成外贸进出口总额4743.1亿美元，比上年增长31.5％。集装箱水运呈现繁荣态势，2000年全国港口共完成集装箱吞吐量2348万TEU，比上年净增28.1％，主要港口共完成2263万TEU，比上年增长30.6％，其中国际航线集装箱吞吐量为1807万TEU、内支线集装箱吞吐量为167万TEU、国内航线集装箱吞吐量为289万TEU。2000年全国各港国际航班总计3522班/月，比上年增长23.9%，其中远洋航班669班/月，近洋航班2853班/月。外资班轮航班为1673班/月，占国际航班总数的47%，其中远洋航班467班/月，占全部远洋航班数的69%。随着我国外贸出口结构的进壹步优化，集装箱化率不断提高，集装箱生成系数已由1990年每亿美元外贸额生成0.135万TEU增长到2000年的0.479万TEU。在外贸增长迅猛、班期密度增长以及集装箱生成系数不断提高的共同促进下，2000年我国集装箱运输量取得了长足进步，主要港口集装箱吞吐量情况见表4.1。
表4.12000年中国前10大集装箱港口吞吐量单位：万TEU
吞吐量 名次 港口 合计 1 2 3 4 上海 深圳 青岛 天津 561.2 399.4 212.0 170.8 重箱 420.0 252.4 128.8 128.1 空箱 141.3 146.9 83.2 42.7 (％) 33.1 41.4 37.4 31.2 年增长率
5 6 7 8 9 10 广州 厦门 大连 宁波 中山 福州 143.1 108.5 101.1 90.2 50.6 40.0 98.3 67.3 73.8 61.9 30.5 29.8 44.7 41.2 27.3 28.3 20.1 10.3 27.7 27.9 37.4 50.0 21.9 25.8 表4.22000年中国主要港口主要航线集装箱吞吐量单位：万TEU 航线 港口 上海 深圳 青岛 天津 广州 厦门 大连 宁波 合计 北美 欧洲 日本 香港 韩国 111.6 175.2 24.1 9.4 0 19.1 2.0 5.6 346.9 103.8 56.4 20.5 17.6 0.1 4.3 4.9 20.1 227.5 91.8 1.9 46.0 31.4 1.4 12.7 35.5 16.1 236.7 17.1 104.7 13.0 16.7 88.0 22.0 6.8 8.6 276.9 29.2 0 36.4 38.3 0 2.6 18.9 10.6 136.0 ●华南主要港口集装箱吞吐量情况分析
2000年华南地区主要港口共完成集装箱吞吐量807.8万TEU，比上年增长22.9%，占全国总吞吐量的34.4%。
表4.32000年华南地区主要港口国际集装箱吞吐量
港口 深圳 广州 中山 汕头 湛江 海口 其他 总计 集装箱吞吐量（万TEU） 399.4 143.1 50.6 11.4 7.5 4.9 190.9 807.8 年增长率（％） 41.4 27.7 21.9 -2.6 53.1 28.9 -5.0 22.9 占总吞吐量比重（％） 17.0 6.1 2.2 0.5 0.3 0.2 8.1 34.4 1、深圳港
2000年深圳港集装箱吞吐量达399.4万TEU，比上年增长41.4％，继续保持全国港口第二的位置。深圳港2000年新开定期班轮航线12条，初步统计共有26家中外著名船X公司在深圳港开通远近洋国际集装箱班轮航线62条，平均每月靠泊国际班轮超过210艘次，国际集装箱班航线数量和航班密度居我国沿海港口前列，且以远洋干线为主，见图4.1。
图4.12000年深圳港集装箱吞吐量分流向比例图
深圳港集装箱吞吐量增长的主要原因：
①港口腹地经济持续、稳定、快速增长，包括深圳市在内的珠江三角洲地区经济保持了良好的增长势头，外商投资继续增加，适箱货物增多，使集装箱生成量稳定增长，为深圳港提供了充足的箱源。
②国际班轮航线增开较多，在深圳港开通的62条国际集装箱班轮航线中，美洲线24条，欧洲线11条，澳洲线2条，地中海线4条，亚洲线7条，中东线2
(交通运输)第章集装箱运输精编
