… 号 …学 …… …… … … … 密… 名 ……姓 …… … …… 封… … … … 级 ……班 …… 线… … …… …… …… 级班 用 适卷试 汽车安全工程 第 1 页 共 2 页
1. 在道路交通系统中， 是系统的核心， 是系统的基础， 是保障交通系 一、选择题 统安全的手段。 1.汽车的主动安全性指( )。 A.防止事故发生的能力 B.操纵性能 C.制动性能 D.轮胎性能 2. 轮胎安全技术有三种形式： 、 、 。 2.汽车行驶中没有驾驶员转向指令而左右反复摇摆的现象称( )。 3. 制动时前轮先抱死，容易丧失制动时的 能力；后轮先抱死，容易造成后轮 或 是一个不稳定状态。 A. 侧滑 B. 摆头 C.转向行驶稳定性梯形刚度不足 D.曲线行驶稳定性 3. 附着系数利用率高，制动时可以最大程度的利用每个车轮的最大附着力的ABS是（ ）的。 4. 在车身结构安全设计中，B 区（缓冲吸能区）与A 区（乘客安全区）交界处设计成具有 的结构，而外围设计成具有 的结构。 A.一通道式 B.二通道式 C.三通道式 D.四通道式 4. 驾驶员在驾驶过程中，有( )的信息是靠视觉得到的。 5. 卷收器按照其作用的不同可分为无锁式卷收器、 卷收器、紧急锁止式卷收器、 卷收器和限力式卷收器。 A.60% B.70% C.80% D.90% 5.在侧向风引起的干扰力作用在车轮（ ）时，侧滑摩擦力能起到对外力抵抗并保持车辆前进6.ABS系统一般由 、 和 。 7. ABS和ASR是通过控制_ _来提高汽车在制动和驱动时的方向稳定性，方向的作用。 而VDC是用来提高汽车在极限工况下行驶时的方向稳定性。 A.正面 B.上面 C.侧面 D.下面 6. 当制动减速时，汽车总质量沿汽车重心运动方向形成的反向力称为（ ）。 三、判断题： A.前进 B.推动 C.惯性 D.反向 1. 标准的管理方式是强制性的。 7. 自动巡航控制系统主要靠一下哪个传感器获取信号（ ）。 2. 在欧洲汽车技术法规体系中，ECE 可由成员国任意自选，是非强制性的。 A．车速传感器 B．水温传感器 C．爆震传感器 D．氧传感器 3. 汽车的间接视野包括了在后视镜和下视镜的反射下的视野。 4. 前保险杠的目的是减轻一次碰撞的伤害程度。 二、填空题 5. 驾驶员的视野随着车速的增加而增大。 6. 阻尼型保险杠的能量吸收率比弹性型保险杠高。 汽车安全工程 课程试卷 第 2 页 共 2 页
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7. 座椅安全带有效地减轻二次碰撞给人体造成的伤害。 8. 1959年，福特汽车公司发明了三点式座椅安全带。 9. 后视镜的曲率半径越小，视野范围越开阔 ，失真率也越小。 10. ESP判定为出现过度转向时会制动外侧前轮，以抵抗横向摆动力矩，恢复车辆的稳定性。 四、简答题 1、 简述美国、欧洲、日本及我国汽车安全技术法规的特点。 2、写出以下汽车安全方面术语的中文名称：ESP、EBS、EHPS、LDWS、ASV 3、试分析ABS和ASR的异同点和不同点。 试卷适用班级 班级 姓名 学号
山东大学网络教育期末考试试题及答案-汽车安全工程
